煙臺華通道路工程有限公司回復:瀝青冷補是常溫下改性瀝青的混合料。如果在冷補料中加入適當的抗車轍劑和抗剝落劑，可以有效提高冷補料瀝青與石料的粘附性，增強冷補料的高溫流動性、變形性和低溫脆性，從而減少車轍。煙臺華通公司是龍口市交通局改制企業，前身是龍口市縣鄉公路養護應急中心。是中國最早的瀝青冷補材料生產企業。采用3000瀝青攪拌站批量生產，均勻性好，檢測設備齊全。
煙臺華通公司道路冷補技術的闡述:
在道路養護工程中，相對於傳統的高溫熱修概念，采用常溫或低溫冷修。冷補材料就是冷補材料，英文:C01d Patch。具體來說，瀝青冷補材料是指由未加熱的礦料和稀釋瀝青混合而成的混合物。按拌和形式可分為工廠拌和和現場拌和兩種。
在1998之前，我國道路養護工程沒有真正意義上的冷補材料，只有水基乳化瀝青材料用於常溫修補。2000年後，煙臺華通公司推出國內第壹款瀝青冷補材料，性能穩定。冷補材料作為壹種高科技產品，已廣泛應用於國道、縣鄉公路和市政道路。
與普通熱拌相比，瀝青冷補材料是壹種高科技的道路修補材料，可以全天使用。適用於任何天氣和環境下不同類型路面的修補，如瀝青、水泥混凝土路面、停車場、機場跑道、橋梁伸縮縫等。
瀝青冷補材料的形成機理:
煙臺華通公司瀝青冷補材料的強度形成過程不同於熱瀝青混合料。熱瀝青混合料使用的瀝青是熱塑性的，而冷補瀝青混合料的瀝青是改性的，不完全是熱塑性的。冷補混合料的強度形成是壹個緩慢的過程，在攤鋪和碾壓時是塑性和流動性的，可以被擠壓到坑槽不規則的地方。在驅動和空氣的作用下，部分溶劑揮發，瀝青逐漸變稠，冷補混合料顆粒分布更加緊密，孔隙率降低，礦料之間結合更加牢固。隨著混合料密度的增加，路面松軟的感覺會逐漸消失，這需要7-10天。之後強度會逐漸增加，三個月左右，其變形和強度會逐漸穩定，達到或超過熱瀝青混合料冷卻後的性能。冷補混合料的強度由兩部分組成:壹是改性瀝青與礦料相互作用形成的混合料的內聚力和粘附力。它們使礦物顆粒難以分離並形成壹個整體，也使混合物與原表面有較高的附著力，不易剝落和移動。二是碾壓後礦物顆粒之間的嵌入和鎖定形成的混合料的內摩擦阻力。冷補的這兩股力量構成了它的初強度，足以抵抗車輛荷載的作用。
煙臺華通冷補特點:
1全天候維修材料
華通冷補材料適用環境溫度範圍廣，從-30℃到50℃，能在雨雪潮濕的惡劣環境條件下及時修補坑槽。
2、施工簡單
使用華通冷補材料修補路面坑槽時，不需要粘油。原材料可隨時取用，無需重型施工機械，可根據不同路面修補情況采用沖擊壓實、人工壓實或汽車輪胎碾壓。而且用華通冷補材料修補的區域，可以立即通車，不封閉交通，大大緩解了道路修補施工帶來的交通壓力。
3、應用範圍廣
華通冷補材料與瀝青混凝土、水泥混凝土、金屬表面、木材表面等不同基材的材料具有良好的粘結性，可廣泛應用於破損坑洞的修補和維護、挖坑洞、地下管道鋪設後的路面修復、井蓋周圍、橋梁路面、停車場、機場跑道及工程機械難以到達的部位。
4.優良的品質
華通冷補材料路抗老化粘結性能強，修補後的坑槽使用壽命在10年以上，不易產生脫落、開裂等不良現象，無需反復修補。
5、維修費用低。
在施工中使用華通冷補材料時，不受天氣、凹坑大小和數量的限制，修補時無需加熱或攪拌，可根據實際用量隨時取用，剩余材料可用於下次修補，不會造成材料浪費，真正做到了100%的利用率。用立即修復法取代傳統的集中修復法將是最經濟有效的。
6.交通便利
經華通冷補材料修補的區域，無需封閉交通即可立即通車，可大大緩解道路修補施工帶來的交通壓力。
7.環境保護
華通冷補材料的生產和使用不會產生瀝青黑煙和廢棄物，成品不溶於水，因此不會汙染大氣和地下水，有利於環境保護。
8、易於保存
華通冷敷片可以在室內和室外存放，無需覆蓋。如果儲存散裝材料，建議至少儲存20 ~ 30噸冷補，堆成金字塔形狀。長時間形成的外殼可與內部松散材料混合使用。散裝材料可以儲存兩年以上，但可以無限期地儲存在袋子裏而不結塊。低溫施工時，應在5℃以上的倉庫中存放24小時。
9.社會效益顯著。
使用華通瀝青冷補材料可以及時修補坑槽，保持路面平整美觀，保證道路暢通，減少路面修補次數和工作量，延長道路使用壽命。
煙臺華通公司引進的華通瀝青冷補材料是壹種高科技道路修補材料。芯料美國進口，性能穩定，粘度高。可在-30℃至50℃的全天候使用，適用於任何天氣和環境下修補不同類型的路面，如瀝青、水泥混凝土路面、檢查井、停車場、機場跑道、橋梁伸縮縫等。
煙臺華通公司瀝青冷補材料施工技術:
1，坑清理
確定坑的開挖位置，在四周銑刨或開槽後，清理待修復坑內及周圍的碎石和廢渣，坑內不得有泥、冰等雜物。修補後的坑應修整整齊，清除廢渣，直至看到堅實的表面。
2.刷界面劑
將界面劑刷在清理過的坑的周圍和底部，尤其是坑的周圍。
3.填滿坑和槽
將足夠的冷補材料填入坑中，直到填充物約為1。高出路面5厘米。填築後，坑的中心應略高於周圍路面，呈弧形。路面坑槽深度大於5cm時，應分層填築，逐層壓實，每層3 ~ 5cm。
4.壓緊
鋪設均勻後，根據現場環境、修補區域的大小和深度，選擇合適的壓實工具和方法進行壓實。如汽車輪胎壓實、人工搗固、振動平板搗固和碾壓。修補高等級公路時，修補區的周邊和邊角應充分壓實。
5.開放交通
壓實後可以直接通車。
儲存和包裝:
保存在陰涼的地方，遠離火源。包裝:50公斤/袋。保質期2年。
煙臺華通道路工程有限公司是中國第壹家瀝青冷補材料生產企業。其主要產品有:瀝青、水泥路面冷接縫密封膠、接縫膠帶、彩色冷補材料、界面劑、密封瀝青、冷補瀝青和水泥路面破皮、麻面修補材料。
煙臺華通公司生產的公路病害常用修補材料:1。瀝青冷補可用於坑槽修補，可直接修補通車；2.冷填縫劑可以用於水泥路面的裂縫，可以直接通車，每米成本不高於2元。3、瀝青路面裂縫可以使用接縫膠帶，根據裂縫方向跟蹤接縫，2個月後會與原瀝青路面融為壹體，不會跳車，不會影響冬季除雪；4.水泥路面破損面可用快速修補材料修補，5 mm薄層，通車2小時；5.彩色冷補材料可用於鋪設或修補小面積彩色路面上的坑窪。在施工現場，可以拆袋、鋪袋、壓實，然後就可以通車了。6.采購冷補瀝青可以降低冷補瀝青的成本，冷補瀝青主要由冷補瀝青和石料在常溫下混合而成。采購冷補瀝青可以大大節省運費，而且是在常溫下直接與當地石料(機制砂)混合。每噸冷補瀝青可拌制24噸合成冷補材料，操作簡便。
b冷補瀝青
壹、產品介紹:
煙臺華通冷補瀝青是壹種不完全熱塑性的改性瀝青混合料，具有直接澆註高性能的明顯優勢。由道路瀝青、柴油、冷補添加劑、抗剝落劑、抗車轍劑、丁苯橡膠組成。常溫下呈液態粘稠狀，性質穩定。是生產冷補材料的核心原料。冷補瀝青與石料混合形成的冷補的強度是由改性瀝青本身的粘結性和粘附性以及與礦料相互作用形成的混合料的粘結性和粘附性組成，使礦料顆粒不易分離形成整體，也使混合料與原表面的粘附性高，不易起皮和推擠。我公司研發的直投式冷補瀝青主要是為了解決冷補材料長途運輸成本高的問題，可以為用戶提供壹整套冷補材料的生產工藝。用戶可以利用當地的石料和瀝青攪拌設備生產自己的產品，以降低生產成本和運輸成本，按需生產，消除浪費，提高經濟效益。
二、施工工藝:
1，石料制備
石頭應該是石灰巖或者玄武巖，千萬不要花崗巖。可以根據需要混合各種粒徑的石頭。石料不含粒徑小於1.5mm的礦粉(若骨料含礦粉，應進行篩分)。石頭要幹，攪拌前要加熱至幹。
2.冷補瀝青
如有沈澱，使用前用氣泵或手動攪拌均勻，然後從200KG的桶中倒出直接使用。
3.混合方法
冷補成品生產量較小時，可在施工現場用鏟子或滾筒攪拌機按比例直接手工攪拌，但手工攪拌或滾筒攪拌機均勻性差，產品性能不穩定。成品批量生產時，可在大型拌和樓按常規方法熱拌瀝青混凝土進行拌和。在大型拌和樓拌和時，只需壹種骨料，即直徑為2 ~ 10mm的瓜子(石屑)，不得添加礦粉。如果瓜子是幹的，烘幹筒不需要加熱，直接攪拌即可；否則，石材應在幹燥滾筒中加熱，但溫度不需要太高。對瓜子攪拌時的加熱溫度沒有特殊要求，只要攪拌時不粘鍋即可。冷補瀝青由瀝青泵泵送。對拌和樓原有的瀝青泵泵送熱瀝青的進油管進行改造，提取冷補瀝青，直接在拌和樓拌和。
4.劑量
成品中冷補瀝青含量為4.2-4.5%，即4.5噸成品可拌制1桶冷補瀝青(200KG)。
第三，建築
可使用普通瀝青攤鋪機攤鋪路面進行大面積施工，坑槽修補及大面積路面施工工藝與普通熱瀝青混凝土相同。
第三，儲存和包裝
本品為黑灰色粘稠液體，不易燃，在正常條件下可長期儲存和運輸。
生產後的成品必須存放在避光、避風的陰涼處，避免雨淋。如果在壹個月內使用，可以用大金字塔形狀存放，在堆上用塑料布或篷布蓋緊；如果長期不用，建議放在有外膜的編織袋裏。成品冷補材料的保質期為2年，冷補瀝青分為夏季、春季和秋季、冬季三種配方，不能混用。包裝:15/200kg/桶。
c冷補瀝青砂
產品介紹
華通冷補瀝青砂最大粒徑為3mm。由華通公司自主研發的SBS改性冷補瀝青，摻入3mm玄武巖碎石制成。可在-30 ~ 50度施工，和易性好，操作簡單。主要用於瀝青混凝土鋼筋罩前裂縫處理、罐底防腐、鐵路軌道兩側填充。
1，裂縫處理
瀝青混凝土加鋪層的公路大修前，需要對舊路面的反射裂縫和病害裂縫進行處理，用專用的開槽機或銑刨機沿裂縫進行跟蹤開槽或銑刨，用除塵器將開出的槽清理幹凈，然後用瀝青砂將清理幹凈的槽填滿，壓實後再進行均勻的瀝青混凝土加鋪。
2.罐底的防腐
主要適用於大型鐵質儲罐底部的防潮防腐處理。壹般在罐體的水泥混凝土上鋪設壹層10 cm厚的瀝青砂，壓實後起到防水防腐的作用。
3、鋼軌兩側填築
由於長時間的鋼軌剛性沖擊，兩側填充物容易出現開裂等問題。瀝青砂填充在鋼軌兩側並壓實後，由於瀝青砂具有良好的柔韌性，可以吸收鋼軌沖擊產生的應力。
3.儲存和包裝
保存在陰涼的地方，遠離火源。包裝:50公斤/袋。保質期2年。
d色冷補材料
彩色冷補材料是華通公司自主研發的具有自主知識產權的高科技彩色路面養護材料，粘度高，性能穩定。主要用於鋪設2000平方米以下的小型彩色路面或修補坑洞。它不需要現場加熱和攪拌。人工開箱攤鋪後，用壓路機或壓實機壓實，極為方便。鋪裝厚度最少可達1.6cm，可大大降低施工成本，減少因紫外線照射而造成的色度衰減，顏色鮮艷，色度穩定性強，施工方便。
建築技術
1，修復坑槽前
2、人工找平
3.壓緊
4.形成
儲存和包裝
保存在陰涼的地方，遠離火源。包裝:50公斤/袋。保質期12個月。
e色冷補液溶液
壹、產品介紹:
煙臺華通彩色冷補液是壹種不具有完全熱塑性的改性膠體混合液，具有直接澆註、高性能的顯著優點。由伊朗進口膠水和各種添加劑組成。常溫下呈液態粘稠狀，性質穩定。是生產彩色冷補片的核心原料。石材與冷補液混合產生的強度由改性膠本身的粘結性和粘附性以及與礦料相互作用形成的混合料的粘結性和粘附性組成，使礦料顆粒不易分離形成整體，也使混合料與原表面的粘附性高，不易起皮和移動。我公司開發的直投式彩色冷補液主要是為了解決冷補材料長途運輸成本高的問題，可以為用戶提供壹整套冷補材料的生產工藝。用戶可以利用當地的石料和瀝青混合設備混合色粉生產自己的產品以降低生產成本和運輸成本，按需混合，防止浪費，提高經濟效益。
二、施工工藝:
1，石料制備
石頭應該是石灰巖或者玄武巖，千萬不要花崗巖。不同粒徑的石料可根據需要混合，且不含粒徑小於1.5mm的礦粉(若骨料中含有礦粉，應進行篩分)。石頭要烘幹，否則需要加熱至幹後再拌。
2、顏色冷補
如果冷補液液中有沈澱，使用前要用液化氣將桶底加熱到80，用氣泵或手動攪拌均勻後，從200KG桶中倒出直接使用。
3.添加碳粉
在冷復水液與石材混合前，將2.5-2.7%的石材加入生產成品所需的調色劑，充分混合均勻後再與冷復水液混合。
4.混合方法
冷補成品生產量較小時，可在施工現場由人工按比例直接用鏟式或鼓式攪拌機拌制，但人工拌制或鼓式攪拌機均勻性差，產品性能不穩定。在成品材料的大規模生產中，可以將冷的復水液直接送到大型混合建築中與礦物材料混合。在大型拌和樓拌和時，只需壹種骨料，即1 ~ 10mm範圍的瓜子和石子(石屑)，不得添加礦粉。如果瓜子是幹的，烘幹筒不需要加熱，直接攪拌即可；否則烘缸需要加熱，但溫度不需要太高。瓜子和石子在攪拌時的加熱溫度沒有特別的要求，只要攪拌時不粘鍋即可。冷補液由瀝青泵泵送，對拌和樓原有的瀝青泵泵送熱瀝青的進油管進行改造，抽取冷補液，直接在拌和樓拌和。
4.劑量
成品中冷補瀝青含量為4.2-4.5%，即4.5噸成品可拌制1桶冷補瀝青(200KG)。
第三，建築
由於冷液體的熱塑性不完全，施工溫度應在10以上。對於大型施工，可使用普通瀝青攤鋪機進行攤鋪施工。彩色路面坑槽修補及大面積攤鋪施工工藝與普通熱瀝青混凝土相同。建議石材粒徑為3 mm，可鋪設最小厚度為1.6 cm的薄彩色路面，可大大降低施工成本。
第四，存儲
冷復水液呈橄欖綠色，稍有粘性，易燃，正常情況下可以運輸。保質期1年。
包裝:15/200kg/桶。
f華通新型表面接縫帶
華通路面新型裂縫粘結帶是煙臺華通公司自主研發的具有自主產權的新型路面粘結帶。由瀝青基層制成，具有耐磨性好、止水性強、成本低、彈性高、可根據裂縫方向自由翻轉粘結、施工簡單等優點。為了保證密封效果，華通新型填縫帶最重要的指標是與瀝青路面的粘附性和相容性。車輛行駛兩個月後，接縫膠帶會逐漸變形，擠入裂縫，密封裂縫不會漏水。同時，由於與瀝青的相容性強，接縫膠帶會與瀝青路面融為壹體，不會發生跳車現象，冬季除雪時雪鏟不會損壞接縫膠帶。接縫粘結帶厚度為3-6 mm，寬度為3 cm和5 cm，分為平型和凸型兩類，以滿足各種寬度和深度裂縫的接縫粘結需要。
建築技術
1，裂縫清理
清理裂縫，無大的凸起、凹陷、松動、礫石或油跡、油脂；如果有大坑，必須用石英砂或冷補瀝青砂填平。
2.粘貼
揭去接縫膠帶背面的隔離紙，以裂縫為中心線將接縫膠帶均勻地貼在路面上，非粘合面朝上。
3.關節
如遇不規則裂縫(接縫)，可用裁紙刀或剪刀將接縫膠帶剪掉，然後按裂縫(接縫)方向跟蹤粘貼。但在接縫膠帶與接縫膠帶的連接處，應形成80-100mm的搭接。
4.壓緊
貼好接縫帶後，用手錘或滾筒壓實。
g .路面冷接縫密封膠
煙臺華通道路工程有限公司回復:
煙臺華通公司生產的華通牌冷接縫密封膠是煙臺華通公司開發的具有自主知識產權的新型單組份油性冷接縫密封膠，是國家專利產品。本產品是壹種快速固化的油性材料，具有優異的耐位移性和防水性能。吸收空氣中的水分反應固化，耐候性強，高溫不流淌，低溫不脆裂，可在50℃至-40℃施工。該產品在施工和淋雨後不會剝落，保持彈性。冷接縫密封膠的顏色可根據客戶需求定制，滿足各種顏色路面裂縫處理的需要。主要用於水泥或瀝青路面、廣場、機場跑道、屋面、地下室的伸縮縫、沈降縫、切縫、施工縫等裂縫(接縫)的粘結和密封。據測定，每公斤冷填縫膠可用於澆築普通寬度10-30延米的裂縫，每米冷填縫膠用於伸縮縫、除塵、灌膠、塗膠的總費用不超過2元。
建築技術
1，關節膨脹
華通公司自主研發的手持式小鋸片擴縫機，體積小，重量輕，擴縫活動自如，能跟蹤任何轉彎和擴縫。
2.除塵
采用華通新型鷹嘴式鼓風機，保證浮塵清除幹凈，同時徹底清除脹縫後留在縫內的松散混凝土渣。
3.填充物
對於又寬又深的裂縫，可以在灌膠前在清理好的裂縫中填充泡沫條或石英砂，上面預留25px的空間用於灌膠。
4.倒膠
對於寬度小於3 mm的裂縫，需要在灌膠前擴大接縫。通常，膨脹接縫的寬度為4至8毫米，膨脹接縫的深度為3至6毫米..寬度大於3 mm的裂縫，應直接用專用袋進行接縫澆築。
5.開放交通
接縫密封膠的表面幹燥時間小於半小時。對於寬度小於3cm的裂縫，可在灌註密封膠後直接開放交通。對於較寬較深的裂縫，可在灌膠後在表面鋪隔離砂進行保護，或24小時後開放交通。
6、儲存和包裝
保存在陰涼的地方，遠離火源。包裝:4公斤/袋，30公斤/桶。保質期:袋裝24個月，桶裝12個月。
煙臺華通道路工程有限公司是中國第壹家瀝青冷補材料生產企業。其主要產品有:瀝青、水泥路面冷接縫密封膠、接縫膠帶、彩色冷補材料、界面劑、密封瀝青、冷補瀝青和水泥路面破皮、麻面修補材料。
公路病害常用修補材料:1。瀝青冷補可用於坑槽修補，可直接修補通車；2.冷填縫劑可以用於水泥路面的裂縫，可以直接通車，每米成本不高於2元。3、瀝青路面裂縫可以使用接縫膠帶，根據裂縫方向跟蹤接縫，2個月後會與原瀝青路面融為壹體，不會跳車，不會影響冬季除雪；4.水泥路面破損面可用快速修補材料修補，5 mm薄層，通車2小時；5.彩色冷補材料可用於鋪設或修補小面積彩色路面的坑窪。在施工現場，可以拆袋、鋪袋、壓實，然後就可以通車了。
界面劑(密封瀝青)
華通瀝青路面坑槽修補界面劑具有優越的粘結性、優異的耐水性和耐老化性，能提高坑槽周邊與新澆瀝青或水泥的粘結強度，有效避免坑槽連接處的空鼓、脫落、收縮、開裂等問題。主要用於因混凝土表面吸水性強或光滑而不易粘附的界面，造成凹坑與新建築混凝土之間的空鼓、開裂、起皮。它能大大增強新老混凝土之間以及混凝土坑周圍的粘結力，防水性能強，能防止路面的水分滲入基層，延長路面的使用壽命，經濟效益顯著，是瀝青坑修補不可缺少的支撐材料。同時可用於小範圍內松散、脫落瀝青路面的修補和封閉。
可用範圍
1，坑槽修復
清理需要上漆的坑槽接口。
應該是人工在坑底和坑四周刷漆，膜厚應該是1.5 mm。
填滿坑和槽
在坑內填入足夠的瀝青冷補材料，直到填料高出路面約l12.5px。填築後，坑的中心應略高於周圍路面，呈弧形。路面坑槽深度大於125px時，應分層填築，分層夯實，每層3-125px。
4.儲存和包裝
保存在陰涼的地方，遠離火源。包裝:15/200kg/桶。保質期2年。
2、瀝青路面修復
舊瀝青路面會出現老化現象或因道路事故造成的柴油汙染，導致路面松散、脫落等病害。可以通過塗抹(塗刷)界面劑，然後用石材封閉的方法進行修補。
水泥路面薄層修補材料
水泥破碎坑薄層處理技術
華通高模量快速水泥修補材料主要用於水泥路面麻面、表面破損露筋等病害，在美觀程度上與原路面保持壹致，施工後整體效果美觀；初凝強度高，20分鐘初凝，3小時開放交通，及時緩解交通壓力；修補材料混凝土結構致密，抗滲性比普通水泥強2-3倍。與普通矽酸鹽水泥不同，本產品為中性材料，對鋼筋無腐蝕；產品膨脹率低，不影響成型後的效果；與混凝土附著力好，耐水性強等特點。
建築技術
路面清理:用高壓水槍清理路面浮土、雜物和松散物。註意:表面清潔後不允許有積水。
混合:按照修補料:白乳膠= 100: 12-14的比例混合。註意:修補材料不要壹次拌太多，邊拌邊施工，拌好的修補材料砂漿應在20分鐘內完成；采用人工攪拌時，需要邊流動、邊攪拌、邊施工。施工溫度應高於5℃。
抹灰:先在清理幹凈的水泥路面上噴白乳膠，然後將混合好的修補料砂漿均勻鋪好，再用鐵抹子配合刮刀找平收光(薄層修補要用鐵抹子拍實，使其密實，可參照普通水泥砂漿施工方法)；
壓花養護:施工完畢後，覆蓋薄膜養護2-3小時。在修補砂漿初凝前，用壓花機進行壓花(如果需要壓花)。初凝後三小時內灑水，但第壹天註意避免雨淋或暴曬。
包裹
保存在陰涼的地方，遠離火源。包裝:50公斤高強度水泥修補材料/袋，200公斤乳膠/桶。保質期6個月。
橋梁伸縮縫處理技術
1.根據路面實際工況確定開槽寬度，放線後用切割機鋸槽，並保持鋸槽整齊順直，開槽時註意切透瀝青混凝土，避免槽外混凝土松動。
2.用風鎬開槽時，開槽深度不應小於300px。槽內的瀝青混凝土和松散水泥混凝土要鑿幹凈，粗糙的要鑿到堅硬層，並用強力吹風機將浮物和雜物清除，特別是混凝土塊壹定要清理幹凈；嚴禁施工人員踩踏罐體兩側的邊緣，以免損壞罐體兩側的瀝青混凝土。
3.安裝鋼梁時，首先保證鋼梁水平放置，然後控制鋼梁頂部標高位置，最後焊接鋼梁。
5.鋼梁安裝後產生的所有廢料必須及時清理幹凈，以保證施工現場的整潔。
6、混凝土澆築
混凝土現場攪拌
將攪拌好的混凝土註入罐中。
振動註入的混凝土。為保證混凝土的密實度，特別是型鋼下混凝土的密實度，用振搗棒振搗至不再有氣泡為止。
混凝土振搗密實後，用抹子將水泥漿抹平，並按常規抹壓4-5遍。在這個過程中要特別註意平整度。過高或過低都會導致車輛跳閘。水泥混凝土澆築完成後，嚴格灑水養生1小時，期間禁止車輛通行。
7.開放交通