提起中國的“玻璃大王”，很多人肯定會想到福耀玻璃的曹德旺。畢竟，這個從中國福州走出來的民營企業家，在全國甚至全球汽車圈都有壹定的地位和名氣。這家上市公司的汽車玻璃產品，已經遠銷全球，要知道勞斯萊斯等豪華品牌的前擋風玻璃，使用的都是福耀集團生產的玻璃，影響力自不必多說。
那麽福耀集團的規模到底有多大呢？福耀集團在福清、長春、上海、重慶、北京、廣州等地都建立了汽車玻璃生產基地，還分別在福建福清、吉林雙遼、內蒙通遼、海南海口等地建立了現代化的浮法玻璃生產基地，在國內形成了壹整套貫穿東南西北合縱聯橫的產銷網絡體系。
不僅如此，福耀還設立了中國香港、美國子公司，並在日本、韓國、澳大利亞、俄羅斯及西歐、東歐等國家設立了商務機構，成為名符其實的跨國公司。福耀已經是大眾集團、現代起亞、通用集團的合格供應商，在國內更為福特、大眾、豐田、本田、日產、奧迪、壹汽、東風等眾多主機廠供貨，可以說基本現在的新車上使用的都是福耀的汽車玻璃。
2018年時，福耀玻璃在占有率上還比不上當時世界第壹的日本旭硝子公司。當時旭硝子與法國聖戈班、日本板硝子和美國加迪安被稱為世界四大玻璃制造商，他們幾乎壟斷了全球玻璃市場的絕大部分市場。而經過近幾年迅速發展的福耀玻璃，目前在全球占有率方面，已經超過之前的四大玻璃，成為全球排名第壹的汽車玻璃品牌。福耀玻璃在國內市場的占有率約為70%，在全球的占有率已達20%多，營業額也遠大於其他品牌。
作為福耀玻璃的掌門人，曹德旺被人們稱為“玻璃大王”，除了他的福耀玻璃馳名海內外，曹德旺還有壹重身份，那就是社會慈善家。據悉，從福耀集團成立至今，他壹直熱衷慈善和公益事業，30多年時間他捐款總數已經近百億。每次國家和社會需要時，他都會伸出援助之手。
比如這次新冠肺炎疫情，福耀集團在第壹時間就拿出了壹個億的專項基金，用於武漢前線抗擊疫情。不僅如此，還積極聯系國外工廠向武漢援馳物資。而在疫情面前，針對工廠復工問題，曹德旺表示："當務之急我們要做的就是集中精力消除疫情，企業問題不能排在第壹位。現在全球經濟形勢都不好，中國經濟很多問題還沒有解決，我做好了和這個國家壹起過苦日子的準備。”
就是這樣壹位資產雄厚的億萬富豪和良心企業家，平時卻相當低調，和他的座駕壹樣如此，也相當低調。很多人認為，曹德旺身價這樣高，座駕應該有很多吧，千萬級的勞斯萊斯、邁巴赫定制版也很正常吧。但事實並非如此。
沒記錯的話，第壹次知道曹德旺的座駕，應該是在2018年4月北京車展前後，是壹輛紅旗L5，也是全球限量100臺的首位車主。提到紅旗L5，這可說是國產車當中最頂尖的存在了，並不是有錢就能買到，紅旗L5這款車代表著我國汽車工業的最高水準，無論檔次還是性能都不輸勞斯萊斯，而且還是限量版。
這款車最大的特點就是低調和穩重，國產品牌中國制造，以低調為主調的設計風格，雖然這款車價值600多萬，但定制版本也僅限於內飾而已。比如它多達10種的內飾顏色可供用戶選擇，新車縫線也是內飾整體配色的點睛之筆，另外，紅旗L5車內飾板、方向盤表面蒙皮、頂棚款式、整車地毯、後備箱裝修、可調理空氣燈等細節都可供用戶挑選調配，還有壹些標明新車身份的專屬標簽。
我們不妨再來看看紅旗L5這款車，車身尺寸方面，紅旗L5長寬高分別為5555/2018/1578mm，軸距則達到了3435mm，駕乘空間那叫壹個富裕，標配20英寸五輻標準輪轂和20英寸九輻輪轂，更顯穩重和典雅。
動力方面，新車搭載了壹臺6.0L?V12發動機，其最大功率為300kW（408Ps），峰值扭矩為550N.m，與之匹配的是6速手自壹體變速箱，這樣的動力組合貴在穩定。
值得壹提的是，妳在福建很難見到這輛車，因為雖然曹德旺和福耀大本營都在福州，但紅旗L5這輛車曹德旺卻基本上給了兒子曹暉，還上了滬牌。因為福耀在上海也有工廠，曹德旺的兒子曹暉壹直在用這臺車。
因此在福耀的上海工廠裏，看到這臺車的幾率也許更多些。名義上是曹德旺定制了紅旗L5這臺車，最後卻是兒子在用，那他本人開的是什麽車呢？
據悉，平時曹德旺開的是壹輛有著十幾年車齡的奔馳S級，W221款也證明了這臺車的年齡，想當初買這臺車的人，不知道都換了多少回車了。另外曹德旺還開了壹臺寶馬7系，這臺車是寶馬品牌旗下的壹款旗艦車型，在國內也有著不錯的市場表現。不管是奔馳S級還是寶馬7系，都以穩重大氣和踏實風格為主，正好契合了曹德旺的性格和形象。
這兩款車總體上講，都是車齡不短的車了，但曹德旺還壹直堅持使用不換車，也足以看出其低調節儉的風格。畢竟，人家把錢都用在了公益慈善事業上，這些年來近百億的慈善公益捐款就能說明問題了。不管是做人還是做事，曹德旺這樣的良心企業家都值得我們後壹代人學習，做企業並不是要追求利益至上，而這種把祖國和人民放在心裏的企業家，沒有追求利益至上，也沒差到哪兒去吧。
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