新中國成立以來，湛江地區的走私活動時有發生，但都是小規模的，成不了氣候，團夥走私是陳同慶主政湛江之後出現的壹種畸形現象。陳同慶明知李春強是雷州烏石鎮有名的走私分子，但他到烏石檢查工作竟成為走私頭目家中的“貴賓”。湛江匯江公司和香港匯江公司是他的兒子陳勵生從事走私犯罪活動的私人公司，陳同慶竟授意楊衡青等三名副市長由湛江市政府出具擔保函，為該公司向境外銀行貸款4000萬港元，用於走私汽車、復印機、柴油、洋酒等活動，走私額達1.44億港元。陳同慶多次與湛江世聯公司經理林某打招呼，要該公司購買陳勵生公司“進口”的復印機零件。有壹次，陳勵生的47臺走私汽車被遂溪公安局查扣。陳同慶多次打電話給湛江市公安局局長，並面示遂溪縣縣委書記，要他們出面讓遂溪公安局“搞掂”、“處理好”，“不要因為部門利益而影響湛江經濟建設和投資環境”。在陳同慶的幹預下，這批走私汽車終於被放行。上梁不正下梁歪。原主管打私工作的常務副市長葉振成擅自批示借出物價調節基金和糧食風險基金1000萬元給其心腹，其中600萬元用於走私。原副市長楊衍青向湛江海關關長曹秀康行賄200萬元，參與走私2萬噸油菜籽和小麥，偷逃應繳稅款5400多萬元。在這宗走私生意中，他自己獲得贓款40萬元。市打私辦主任鄭炳林，親自出面與海警協調放私，先後三次收受走私分子李勇的賄賂***6萬元。在利益的驅動下，市政府主管經營的外貿碼頭，竟給林春華走私團夥專門劃撥了壹塊地方，供其走私成品油使用。
湛江地區走私泛濫，與該市的執法監管部門軟弱無力，甚至與走私分子內外勾結、同流合汙密切相關。1995年底，湛江海關關長曹秀康到任不久，便被走私團夥的糖衣炮彈和女色擊倒。包括海關港口辦集裝箱科、調順辦事處、水東辦事處監管科等部門的所有人員，在走私分子的重金收買下全部倒下。海關涉案人員多達132人，占總人數的19%。湛江海關職能的蛻化變質，對港務、邊防等其他壹些重要的執法監管部門產生了連鎖影響。有關部門的工作人員被走私分子拉攏腐蝕，心甘情願為走私分子效勞。由於執法監管部門人員與走私分子內外勾結，上下串通，導致整個湛江口岸監管失控，國門洞開，出現了壹條走私分子及其走私貨物可以自由進出的黑色通道。
俗話說：“善有善報，惡有惡報；不是不報，時候未到；時候壹到，壹切都報。”湛江地區出現的嚴重問題，引起了當地幹群的極大憤慨和黨中央的密切註意。1998年9月8日，中央領導同誌指示，由中紀委牽頭成立領導小組，並從有關單位抽調精兵強將，組成聯合工作組調查處理湛江存在的嚴重問題。在廣東省委、省政府的全力支持配合下，辦案隊伍雷霆出擊，僅用8個月時間就基本查清湛江特大走私、受賄案的案情，有關涉案人員先後受到了黨紀、政紀和法紀的嚴肅處理。
撥開烏雲見艷陽。今日的湛江，風和日麗，海闊天空，在奔小康的大道上，全市人民正努力跟上全省人民的步伐，大步向前。