250攝氏度
二沖程水冷90度V型雙缸發動機
最大馬力:45ps /9500rpm
最大扭矩:3.8kg-m/8000rpm。
車重:131kg
框架編號:mc18
發動機號:mc16
俗稱“2號”，1989年開始生產，本田著名的2號車當年馬力不限量，高達45ps。
89年款tzr-250
90年款tzr-250
雅馬哈tzr-250 3ma
250攝氏度
二沖程水冷平行雙缸發動機
最大馬力:45ps /9500rpm
最大扭矩:3.8kg-m/8000rpm。
車重:136kg
幀數:3ma
發動機號:無
俗稱“尾排”1989開始生產，與“二子”屬於同壹時期，分89型和90型兩種。89款采用了直立式車頭*，90款改為更高級的車頭*，操控進壹步提升。也是因為車比較老。
本田nsr-250 pgm3
250攝氏度
二沖程水冷90度V型雙缸發動機
最大馬力:45ps /9500rpm
最大扭矩:3.7kg-m/8500rpm。
車重:132kg(普通版)
幀號:mc21
發動機號:mc16
俗稱“三號”，雖然扭矩輸出比“二號”低，但馬力輸出更線性，操控性比“二號”有很大提升。不幸的是，前面的*仍然是直立的。這款車結構簡單，配件充足，維修方便，容易保養。再加上能找到很多改裝的零件，所以在白雲山和珠海的比賽中壹炮而紅，堪稱神話。
本田nsr-250 pgm4
250攝氏度
二沖程水冷V型雙缸發動機
最大馬力:40ps /9000rpm
最大扭矩:3.3kg-m/8500rpm。
車重:138kg
幀號:mc28
發動機號:mc16
俗稱“4子”，1993年底投產，革命性的用電腦卡代替車鑰匙，後搖臂改為單邊式。“4”的操控比“3”進壹步提升，但“4”的馬力輸出因為當年實行了馬力限制，比“3”弱很多，尾部效應更明顯。價格比老三貴了近壹倍。
本田cbr-250rr
250攝氏度
四沖程水冷平行四缸發動機
最大馬力:45ps /15000rpm。
最大扭矩:2.5千克米/8000轉/分
車重:142kg
幀號:mc22
發動機號:mc14
因車架號mc22開頭而得名“22期”，僅次於“3號”的熱門車。使用近20000轉的超高速發動機，這種4沖程戰車可以產生接近2沖程戰車的動力輸出，同時馬力輸出是線性的，容易掌握，不需要像2沖程戰車那樣保持轉數。同時坐姿舒適，非常適合初學者。維護費用和燃料費用比第二次沖洗低得多。需要註意的是，這些超高速發動機需要使用高級機油。
本田cb-400超級四(94)
400攝氏度
四沖程水冷平行四缸發動機
最大馬力:53ps /11000rpm。
最大扭矩:3.7kg-m/10000rpm。
車重:173kg
幀號:nc31
發動機號:nc23
超四曾是日本最受歡迎的Ga街車。連續多年獲得鈴鹿nk4耐力賽第三名，也成為白雲山400c級最受歡迎的Ga街車。Cb400sf低扭性強，操控性好(相比其他有軌電車，我可以和d2競爭)，質量好，非常耐用，基本不需要特別保養。車比較重，剛開始需要壹段時間適應。原廠跟胎形狀太平。如果換成熱熔胎或者大弧度的街道胎，它的操控性可以大大提高。
本田spacy 125
125c
四沖程水冷單缸發動機
最大馬力:11ps /7500rpm。
最大扭矩:1.1kg-m/6500rpm。
車輛重量:108kg
幀號:jf03
發動機號:jf03
本田spacy125
125c
四沖程風冷單缸發動機
最大馬力:10ps /7500rpm
最大扭矩:1kg-m/6500rpm。
車重:105kg
幀號:jf04
發動機號:jf04
雅馬哈XV-250 VIRAGO
250攝氏度
四沖程風冷V型雙缸發動機
最大馬力:22ps /7500rpm
最大扭矩:2.1kg-m/6000rpm。
車輛重量:137kg
俗稱偉哥
本田cbr-250r
250攝氏度
四沖程水冷平行四缸發動機
最大馬力:45ps /15000rpm。
最大扭矩:2.6kg-m/10500rpm。
車重:138kg
幀號:mc19
發動機號:mc14
因為架號是mc19，所以命名為“19”，是“22”之前的壹代產品。它在1988年推出時在日本大受歡迎，而且它還使用了超高速發動機。
本田vt250斯帕達
250攝氏度
四沖程水冷V型雙缸發動機
最大馬力:40ps /12000rpm。
最大扭矩:2.6kg-m/9000rpm。
車重:140kg
幀號:mc20
發動機號:mc15
1988年推出Spada，V型發動機，雙缸發動機，壓縮比更低。此外，其動力輸出略低於cbr250，因此車輛損失也較低。雖然歷史悠久，但還是有很多條件更好的車輛可以選擇。價格也低，是非常好的入門街跑。
本田steed 400
400攝氏度
四沖程水冷V型雙缸發動機
最大馬力:31ps /7500rpm
最大扭矩:3。4千克米/5500轉
車重:216kg
幀號:nc26
這款車馬力輸出不是很大，也沒有跑車那麽有爆發力，但是扭矩很足。駕駛樂趣方面，肯定不如跑車和NK車。而且因為車比較重，軸距又長，要熟練掌握還需要壹段時間！不過這款車的優點是更省油，長途旅行更舒服，適合長途旅行！
鈴木rgv-250 (vj22a)
250攝氏度
二沖程水冷V型雙缸發動機
最大馬力:45ps /9500rpm
最大扭矩:3.9kg-m/9500rpm。
車重:139kg
與“3 Zi”和“v2”同時期的產品動力充沛，但由於結構復雜，維護麻煩，需要高級機油，零部件少，價格高。雖然這車二手價格很低，但是性能好的車不多，以後保養費用高。
Vc版
鈴木gsf-250土匪
250攝氏度
四沖程水冷平行四缸發動機
最大馬力:45ps /14500rpm。
最大扭矩:2.6kg-m/10500rpm。
車重:176kg
雅馬哈tzr-125
125c
二沖程水冷單缸發動機
最大馬力:22ps /10000rpm。
最大扭矩:1.7kg-m/8500rpm。
車重:105kg
俗稱“T-boy”，上世紀80年代末推出。這款車重量輕，動力輸出好，配件和改裝件數量多，價格便宜。T-boy原廠余震太細，排氣管強調靜音，影響動力輸出。如果進行適當的修改，性能可以大大提高。它的二手價格相當便宜，可謂是吃貨的大夾子。如果妳對2款車感興趣，絕對是妳入門的最佳選擇！
本田迪奧(af18)
50c
二沖程風冷單缸發動機
最大馬力:6.4馬力/6500轉/分
最大扭矩:0.74kg-m/6000rpm。
車重:59千克
框架編號:af18
發動機號:af18
舊迪奧是20世紀80年代末的產物。這款車的改裝潛力不亞於jog，在臺灣省很受歡迎。不過這款車在廣州的改裝不多，所以沒那麽受歡迎。
本田迪奧(af27)
50c
二沖程風冷單缸發動機
最大馬力:6.8皮秒/7000轉
最大扭矩:0.73kg-m/6500rpm。
車重:63kg
幀號:af27
發動機號:af18
迪奧比af18更新，但在日本和臺灣省的知名度不如af18。廣州的車不多，所以不是熱門車型。
雅馬哈慢跑
50c
二沖程風冷單缸發動機
最大馬力:67ps /7000rpm
最大扭矩:0.73kg-m/6500rpm。
車重:64kg
俗稱“jog4”。改裝羊車在廣州很受歡迎。這款車的改裝技術已經成熟。廣州的改裝件豐富便宜，動力比zx略好，適合改裝“47”或更大的中筒。
本田vfr-400 (nc30)
400攝氏度
四沖程水冷V型四缸發動機
最大馬力:59ps /12500rpm
最大扭矩:4kg-m/10000rpm。
車重:164kg
幀號:nc30
發動機號:nc13
20世紀80年代末開始生產，V型4缸發動機馬力強勁，扭矩可達4千克。操控也有不錯的表現，就是車更重，座椅更高。nc30的缺點是車的水溫很高，就像誇水，開了壹小會才熱。
本田rvf-400 (nc35)
400攝氏度
四沖程水冷V型四缸發動機
最大馬力:53ps /12500rpm。
最大扭矩:3.7kg-m/10000rpm。
車重:165kg
幀號:nc35
發動機號:nc13
1994年開始生產，是vfr-400(nc30)的改進型。最明顯的外觀變化是前大燈和倒置前*的使用，這進壹步改善了控制。同時水溫高的缺點也得到了壹定程度的改善。但由於當年實行了馬力限制，動力輸出不如nc30。這款車在廣州不多，價格在15000以上。我們什麽時候到達是個見仁見智的問題。
本田迪奧zx (af35)
50c
二沖程風冷單缸發動機
最大馬力:7.2皮秒/6500轉/分
最大扭矩:0.8kg-m/6250rpm。
車重:71kg
幀號:af35
發動機號:無
本田迪奧zx (af5)
50c
二沖程風冷單缸發動機
最大馬力:7.2皮秒/6500轉/分
最大扭矩:0.8kg-m/6250rpm。
車重:70kg
幀號:af35
發動機號:無
鈴木rg-125伽瑪當地版
125c
二沖程水冷單缸發動機
最大馬力:22ps /10000rpm。
最大扭矩:1.7kg-m/9000rpm。
車重:123kg
日版GARG-125由於馬力限制只有22ps。Rg125是壹款優秀的125 2車，車架剛性好，高速性能優秀。二手價格也更高，甚至比很多rgv250還貴，但還是物有所值。
鈴木rg-125伽瑪歐洲版
125c
二沖程水冷單缸發動機
最大馬力:33ps /11250rpm。
最大扭矩:2.15kg-m/11000 rpm。
車重:125kg
歐版rg125的外觀與本土版基本壹致，但馬力高達33ps！
鈴木rg-200伽馬
200攝氏度
二沖程水冷單缸發動機
最大馬力:35ps /9000rpm
最大扭矩:2.9kg-m/8000rpm。
車重:125kg
鈴木狼250
250攝氏度
二沖程水冷V型雙缸發動機
最大馬力:45ps /9500rpm
最大扭矩:3.8kg-m/8000rpm。
車重:128kg
俗稱水狼~ ~ 80年代末老款rgv250發動機的街車。
雅馬哈jog-50
50c
二沖程風冷單缸發動機
最大馬力:6.8皮秒/7000轉
最大扭矩:0.7kg-m/6500rpm。
車重:61kg
Jog3俗稱Jog 3，外觀和機械上和jog4差別不大，配件和改裝件基本通用。Jog3是個不錯的選擇，性價比高，羊入門首選。
本田麥格納250
250攝氏度
四沖程風冷V型雙缸發動機
最大馬力:27ps /10000rpm。
最大扭矩:2.3kg-m/7500rpm。
車重:171kg
幀號:mc29
發動機號:mc15
本田cbr-600f出口版
600攝氏度
四沖程水冷平行四缸發動機
最大馬力:110ps/12500 rpm。
最大扭矩:6.8kg-m/10500rpm。
車重:170kg
底盤號
發動機號
cbr-600的出口版本比本地版本功能強大得多，是仔仔以前的座椅框架。我特別強調拉，數據夠用，車輕馬力足。
鈴木gsf-400土匪
400攝氏度
四沖程水冷平行四缸發動機
最大馬力:53ps /11000rpm(早期59ps /12000rpm)
最大扭矩:3.8kg-m/9500 rpm(3.9kg-m/10500 rpm)。
車重:168kg
Bandit400也分普通版和vc版。繼承了bandit250壹貫的風格，爆款，化油器也容易壞~ ~ ~價格低，入門級街車是不錯的選擇，但是不著火的時候壹定要經得起大車的折騰~
鈴木gsx-400脈沖
400攝氏度
四沖程水冷平行四缸發動機
最大馬力:53ps /11000rpm。
最大扭矩:3.8kg-m/9500rpm。
車重:172kg
個人覺得很醜。鈴木街頭跑步風格
雅馬哈tzr-250
250攝氏度
二沖程水冷90度V型雙缸發動機
最大馬力:45ps /9500rpm(後來的40ps/8500rpm)
最大扭矩:3.8kg-m/8000rpm(後期3.6kg-m/7000rpm)。
車重:126kg
幀數:3xv
發動機號:無
俗稱“v2”，是與“3 Zi”同時期的產物，各方面性能與“3 Zi”相當，在某些方面甚至優於“3 Zi”。是白雲山另壹款非常受歡迎的車型，其中spr版是250級競爭的長期霸主。但v2由於零件少，在維護上也會比“3”高很多，所以價格更低，大概是“3”價格的三分之二。
本田cbr-400rr(早期)
400攝氏度
四沖程水冷平行四缸發動機
最大馬力:59ps /12500rpm
最大扭矩:4.0kg-m/10000rpm。
車重:179kg
幀號:NC23
發動機號:NC23E
這款車在1987年底開始生產，可以說是當時劃時代的作品，在國內壹直受到車友們的喜愛，俗稱23期。它功能強大，經久耐用，易於維護。
本田nsr-125(意大利版)
125c
二沖程水冷單缸發動機
最大馬力:-
最大扭矩:-
車輛重量:-
框架編號:-
發動機號:-
這款車俗稱“貓眼”，外形很漂亮。中國官方進口的Nsr125，多為意大利制造。由於當地功率限制，馬力比歐版小。這款車國內數量比較少，所以配件價格高，貨源不足。
鈴木gn125
125c
四沖程風冷單缸發動機
最大馬力:11.4ps /9500rpm。
最大扭矩:-
車輛重量:107kg
俗稱“豪爵”，發動機馬力大，轉化高。節油和耐用性
只是檢查壹下。