對於行業內的頭部上市公司來說，大股東的每壹次減持都牽動著業界的神經。而伴隨著行業內的每壹次“減持”，投資人的回報率也成為輿論關註的熱點。
5月28日，比亞迪發布公告，大股東夏佐全擬減持比亞迪不超過1200萬股。按照當日的股價計算，夏佐全這筆投資的回報已經超過5萬倍。
根據《母基金周刊》的報道，1994年底，已經通過二級市場掙到第壹桶金的夏佐全來到深圳，經人介紹認識了王傳福。
彼時的王傳福，已經在電池領域積累了壹定實力，需要創建自己的實體公司。 1995年，夏佐全出資30萬元，助力王傳福成立了電池公司比亞迪。
不過，當時的夏佐全並沒有參與到比亞迪的日常運營。直到2001年開始，夏佐全才走到臺前，出任比亞迪的執行董事等。 截至今年5月底，夏佐全在比亞迪的持股比例已經達到3.31%。
這意味著，按照最新的收盤價計算，夏佐全所持有的比亞迪全部股份已經超過200億元。拿30萬換來200億，夏佐全的投資回報率已經超過巴菲特。
此次減持比亞迪，讓夏佐全在投資圈壹戰封神。而縱觀夏佐全的投資生涯，這無疑是壹位 科技 投資的堅持者。
正如夏佐全曾在中國股權投資年度峰會上所說， 科技 投資是享受國內新壹輪 科技 紅利的主要途徑，“也是彌補中國核心 科技 缺失的關鍵壹步”。
而夏佐全對比亞迪的投資，無疑證實了這壹點。
根據“投資家”的報道，26年來，夏佐全不僅出資，還在後來的企業中多次協助王傳福，助力比亞迪壹次次把握時機，逆風翻盤。
2001年開始負責比亞迪日常經營後，夏佐全帶領比亞迪以車用電池為起點， 通過壹次次收購開啟造車之旅，更在後來成功切入新能源 汽車 賽道。
如今的比亞迪，已經是國內新能源賽道的頭號玩家， 從自研動力電池到自研車載芯片，比亞迪的多項技術創新在助力自己形成商業閉環的同時，也填補了國內的空白。
在夏佐全的多次減持之後，業界開始有聲音擔心這會對比亞迪的日常運營產生影響。但根據比亞迪的公告，夏佐全的減持計劃並不會使公司的控制權發生變更，不會對公司的持續經營產生影響。
而根據夏佐全的說法，多次減持並非為套現，只是為了解決正軒投資的資金問題。 2003年，夏佐全創辦正軒投資，專註於高 科技 領域的投資。
除了比亞迪，正軒還投資了智能機器人研發商優必選、芯能半導體等獨角獸。 官網顯示，正軒投資的平均投資回報超過10倍。
夏佐全始終建議企業，在投資人入局前把技術壁壘修建完畢 。畢竟，對於目前的 科技 企業來說，掌握核心 科技 才是最大的競爭力。
夏佐全表示，三年內將不再減持比亞迪的股份，“對公司發展前景充滿信心”。而站在新起點上的比亞迪又能否再登新高，我們且拭目以待。
文/禹汐