由於報廢車輛機械性能差，零部件陳舊，司機為了載客、拉貨、賺錢，擅自重新組裝、改裝，破壞車輛結構的平衡和穩定性。如果在車輛技術狀況不符合要求的情況下繼續使用，會導致各種故障，直接影響行車安全，誘發交通事故。報廢汽車造成的事故不保修。報廢車壹旦發生事故，往往會因為無牌無價值而棄車逃逸，增加了交警部門發現事故的難度，直接導致壹些事故無法發現。另外，報廢車輛沒有參加任何保險，導致肇事者無法承擔賠償費用，交警和政府難以處理。死者沒有安葬費，傷者沒有醫藥費。然而，我國道路交通事故救助基金並不完善，受害者得不到應有的賠償，影響了社會政治穩定。
報廢汽車的車主應在車管所辦理報廢手續。汽車賣給報廢汽車回收企業。報廢汽車所有人應當及時將報廢汽車出售給報廢汽車回收企業。回收企業應當向報廢汽車車主出具報廢汽車回收證明。報廢汽車所有人應當持報廢汽車回收證明到車籍所在地公安機關辦理註銷登記。比如發動機就相當於人的心臟。當發動機的配氣機構或氣缸無法修復，或者修復後仍達不到國家對汽車運行的要求時，汽車就會對社會產生壹定的影響，比如尾氣排放嚴重超標，油耗已經超過國家規定的50%。這些問題已經不能保證汽車的安全和正常運行，所以汽車應該報廢更換。其實導致汽車報廢的遠不止零部件損壞。此外，目前汽車制造商在推出新車型的同時，將停止生產和銷售現有老款車型的零部件。壹方面是汽車企業的發展戰略，也是國家的相關規定。
即使對汽車進行大面積維修，汽車本身仍然會存在很大的安全隱患，比如駕駛員的操控靈敏度、制動能力或者車身穩定性。這些問題可能會危及司機的生命安全，所以壹般情況下，發生重大事故的車輛都會按照標準程序報廢，不予維修。最大的可能是舊車使用多年，很多地方都有不同程度的損壞。對於司機來說，修理費可能比買新車還貴。修壹個發動機可能要2-3萬元，或者修壹個變速箱損壞大概要1，000元，接近緊湊型車的價格。所以有時候報廢的真正原因是車沒有修復價值。