有壹分熱，發壹分光。就令螢火壹般，也可以在黑暗裏發壹點光，不必等候炬火。
摘自魯迅《熱風·隨感錄四十壹》
相同的愛好、***同的話題，讓很多人聚集在了壹起，變成了大大小小的群體，車友會便是其中之壹。
這次我們不聊車，來講講疫情期間關於車友會正能量的事——捐助武漢，以及他們在捐助過程中的壹些經驗分享。
我也想過，捐助活動其實很多，寫也寫不完，但為什麽還要去寫？ 這是因為，在與車友會的人聊天之前，我壹直認為，捐助其實挺簡單，無非是籌集善款、購買物資、送達捐助對象等這幾個流程，但在我了解之後，發現事情並沒有那麽簡單。 接下來我帶大家了解壹下，他們是如何做的。 特斯拉車友會雙管齊下「我認為只要事情是正確的，問心無愧的，就值得去做。」
在采訪時，TLC?群主?Coco?這樣對我說到。
捐贈的發起TLC?是?Tesla?Lady?Club?的簡稱，它是北京的壹個特斯拉女性車友群。
大年三十（1?月?24?日）晚?10?點左右，本來正在看春晚的大家，突然在?TLC?群裏熱鬧了起來。
原因是大家看到了武漢緊急缺物資的消息。
據?Coco?說，「當時發出信息後，大家就說，哪還有心思看春晚，看小品也笑不出來。然後也有車友私信問我，要不我們做壹次捐贈吧？」
看到大家都這麽積極，Coco?決定立即去核實消息的真實性。
她詢問了在武漢某家醫院工作的親戚，「我跟他們做了壹下核實，大概講了壹下經過，然後他們給了我反饋，也大概聊了壹下大的環境。得出結論，消息屬實」。Coco?如是說。
確認消息真實性後，她開始在群裏發起捐款活動。據她說，這次捐贈大家響應特別快，而且基本上都捐?500?元左右起，車友們都很支持這件事。
到這裏要說到另壹個車友群——特斯拉?TΞSLA?車主群。
衡權（以下簡稱?H?先生）是特斯拉?TΞSLA?車主群的群主，同時也是?Coco?的朋友。看到新聞後的?H?先生也有捐贈的打算。
1?月?25?日，在得知?TLC?已發起捐贈活動後，H?先生就與?Coco?商量，壹起來做這件事情。據?H?先生說，群裏的大部分車友都很支持，於是他便開始組織大家捐款。
（來自?H?先生的聊天截圖）
剛開始就遇到困難
捐贈並沒有想象中的順利，雖然大部分人都能感同身受，但始終只是大部分。H?先生在征求群裏的車友意見時，就遭到壹小部分車友的質疑。
Coco?跟我說，H?先生那邊質疑的聲音大概有兩點：
壹是捐贈這件事情，會有壹些人覺得是個人謀私利，他們會覺得這樣做的目的是為了讓自己出名或者其他。
二是有些人認為信息不真實，可能只是炒作而已，他們認為醫院沒那麽缺物資，就算缺，過兩天也會解決。
Coco?說，「他們覺得國家馬上會解決口罩的問題，輪不到我們來管，我們的力量只是杯水車薪。他們態度都很樂觀，並不覺得我們做的這件事情會真正幫助到那些醫務人員。
事實上國家力量能夠幫助到的，主要是災情比較嚴重的地方，其他的很難照顧到。比如我們捐贈黃岡的某個醫院，他們就非常缺物資。」
所以她認為，物資要盡快送達，對醫院就挺有幫助。
還有對醫務人員來說，他們除了物資上面的幫助外，還有壹些情感上的慰藉。因為醫患之間會有壹些小問題，讓醫生比較難過。通過武漢這次的捐贈，他們也能感到很多來自社會的關愛。
總結下來，她覺得捐贈這件事，有時候想壹想或者看別人做，會很簡單。但真正自己去做了，就會面對很多困難。
「執行倒是沒問題，只要壹步步地去做，慢慢都可以解決。但有時候會有很多質疑的聲音，這時就難在能不能很堅定地去做這件事。」Coco?說到。
她還表示，「我認為只要事情是正確的，問心無愧的，就值得去做。真心想做慈善的人要很堅定、內心也要很坦誠，這樣才能坦然地面對各種各樣的言論」。
而面對車友的質疑，H?先生說，「我們也會解釋，但如果他們還是這麽認為，那也沒有辦法了，因為有些事情總要有人去做。?」
懷孕期間的?Coco
捐贈剛開始，Coco?表示會很忙，「剛開始我比較忙，那時?H?先生還沒加入進來，我壹個人把這件事牽起來挺困難。而我正處於懷孕期間，寶貝也快生了。」
在?H?先生加入後，大家開始組織了起來，分工更明確了。
「大家都很體諒我，什麽都不讓我做了。做這件事大家都很辛苦，淩晨兩三點，我看大家都還在群裏討論捐贈的事情。」Coco?跟我說時，言語之間充滿著感動。
因為他們都要核實物資的品質，物流等問題，而且當時對接了十幾家供應商，需要壹家壹家問。
確認物資合格後，還要跟醫院確認物資的型號是否符合醫院的標準。所以中間會有很多事情要落實，會很麻煩。
「本來就沒有回報的事，大家卻這麽熱衷，真的很感動。」Coco?說到。
另外，她還跟我說，她們群壹***?300?多人，有?100?多人捐了錢。跟以前做過的捐贈活動相比，這次捐贈數額是最大的。（來自?TLC?車友的聊天截圖）
「我們從來沒做過這麽大的事。以前的捐贈都很小，我們會幫助壹些孤兒，捐助壹些生活、學習相關的物品。」
看到大家響應都特別快，而且基本上都捐?500?元左右起，她真不知說些什麽好。
捐物資，不捐款
在兩邊車友會捐款的同時，H?先生這邊找供應商的渠道、聯系物流等也同步進行。
至於為什麽不是直接捐款，而是選擇捐物資。?
H?先生這樣說，「其實現在並不缺錢，收款的有武漢慈善總會，或者類似的組織。但是我們也關註到，有些組織似乎並沒有把捐款合理地分配，所以我們不捐款，直接捐的物資。?」
據他所說，那時物資還比較好買，他們采購時，國家還沒有正式接管民間的口罩工廠，所以比較容易采購到物資。但如今國家已經接管了，就比較難了。
對於物資這件事情，他有壹些註意點想告知大家。
「當時我們也看到很多新聞，說捐過去的物資醫院不能用，達不到醫用標準。所以找到供應商後，我們會把相關資質證明和產品圖片，讓我們的人去聯系醫院，問問物資是否達到標準，能不能用。確認符合標準之後才進行購買。」?
（醫院簽收聊天截圖）
除質疑外的困難
除了剛開始的困難，H?先生表示，在找物資供應商的時候也比較難，都是他的朋友介紹或其他方法。
並且，捐贈這件事?H?先生是首次涉足，此前沒有接觸過，所以他也不知道渠道是否靠譜，這裏就會有很大的風險。之後他們找了十幾家，最後確定下來能采購的只有壹兩家。
另外，因為疫情是在春節期間爆發，口罩工廠的員工大多數都回家過年了，也不怎麽願意回來加班，而且都不願意聚在人多的地方。所有工廠的口罩生產力都上不來。所以渠道會很難找，有貨的廠家也比較少。 H?先生說，「在尋找供貨渠道的時候，我們也找了韓國進口、美國進口、緬甸、東南亞等，但是最終都沒有用這些渠道。主要原因是因為中間的周期會比較長，物資要從海外運過來，再周轉，會比較慢。所以最後還是找了國內的工廠。」
雖然遇到困難，但?H?先生表示面對廠家的做法，他們也很欣慰。「我們找到的這家國內廠商，他們也特別認可支援武漢這件事情。在那段期間，他們不會把物資單賣，主要以武漢捐贈的渠道為主。如果有人找他們說是要給武漢的醫院捐贈，那他們會優先給單子，這裏真的十分感激。」H?先生如是說。
最後是物流問題，H?先生說，「因為過年放假的原因，有很多物流都停了，或者還有很多傳言說物流進不去等。所以那段時間物流會比較難。」（物資物流信息截圖）
是捐助，不是添麻煩
捐贈中間還有個小故事。Coco?跟我說，「我在群裏發了壹張別人的醫院捐贈簽收證明圖片，大概是想征求壹下大家意見，要不要我們也開壹個證明，向大家公開壹些，透明壹些。
但是大家馬上就有點生氣了，說我們捐贈是為了去幫別人，還是給醫務人員添麻煩。這壹個公章扣下來，還要走壹遍流程，醫院收妳點東西，還來回折騰。」
（Coco?的聊天截圖）
另外，Coco?群裏的小夥伴還說，「我們的車友難道不信任我們嗎，壹定要拿個公章拍個照片讓她們看，才會信任我們？」。
最後，Coco?給我說了壹段話，挺有感觸。她說，「我們?TLC?存在的最根本意義，是能夠帶領大家壹起做壹些跟環保和慈善相關的事。
其實也不能叫迷信，應該叫因緣果報吧。我們都想盡量做好的事，對這個世界有用的事。也正是這種愛，才讓大家凝聚到壹起來。」
捐贈明細
募捐總額：123000?元
本次?Tesla?Lady?Club?和特斯拉?TΞSLA?車主群***籌集善款?116594?元人民幣，其中大部分善款由?TLC?籌集，H?先生這邊的車友會籌集了兩萬多元，供應商渠道基本上由特斯拉?TΞSLA?車主群提供。
物資實際成本?123000?元。超出部分已由?Coco、TLC?其他組織者和供應商支付。
已購買物資：1000?個?3M?N95?口罩、30000?個醫用外科口罩、500?套防護服。
另外，部分物資還在籌備途中，目前正積極推進。
蔚來碳粉俱樂部「做善事簡單，如何做好卻很難。每家醫院都缺，妳都丟壹家也是善事。我們努力的目標是想辦法各家都有，緊急的醫院先來」。
這句話來自蔚來碳粉俱樂部會長——電池不胖。捐助的發起
最初募捐，碳粉俱樂部是在大年三十（1?月?24?日）當天發起，當晚即將跨年之際，電池不胖看到了《危機！武漢?18?家大醫院請求醫療物資援助》壹文，但他當時有些懷疑有沒有這麽嚴重。
（碳粉群聊天記錄截圖）
「看到了壹篇文章，特意打電話去醫院，還找了很多武漢當地的朋友詢問，才知道武漢真的很緊張，然後捐助就開始了。」電池不胖如是說。
據電池不胖說，碳粉們自我凝聚力很高，百呼百應。 「我們雖然天南地北，但活躍度、聚會人數都是非常可觀的。那個時間點大家在看春節聯歡晚會，但是當捐助開始之後，壹小時左右就收到了近?4?萬元的善款。」電池不胖自豪地對我說到。而截止?2?月?6?日?16?時，碳粉俱樂部目前已收到捐款總金額為?682916.31?元（蔚來用戶基金配捐?20?萬），籌集資金中間***花費了兩周時間。
其中包括無錫錫牛會捐贈的?21500?元、愛呦蔚江陰車友會捐贈的?17300?元、澳門車友會捐贈的?11838?元、河北國冀蔚車友會捐贈的?21933.31?元、河北保定車友會捐贈的?9400?元。還有壹位碳粉「瑩瑩粑粑」捐贈了壹次性購買?12?萬元隔離服物資的費用。
（碳粉俱樂部捐贈的物資）
至於為什麽會有這麽多人捐款，電池不胖說，「主要是碳粉之間足夠透明，所有事情都是公開的。這次采購價格、發貨地、接收地、接收函、捐款明細公示精確到人。這些全部由碳粉組織的工作小組來運作。甚至還有蔚來員工以及高管的個人捐贈，每壹天的變化讓我們之間的信任更多。」
我問電池不胖，為何碳粉們對他的信任程度之高，他似開玩笑地說道：「我們比較直，都是鋼鐵直男吧。」 與上面?H?先生的車友會有些不同，電池不胖表示，碳粉群內並沒有持反對意見的車友。 「我是沒看見有持反對意見的碳粉，沒有有疑問的。他們都是在想如何使捐助變得有意義。」電池不胖說到。 在捐款進行的同時，碳粉俱樂部也確定了幾條必須堅守的原則：質量第壹，且要符合醫用標準
購買渠道必須靠譜
價格合理
物資壹定要到真正需要的人手裏
總結經驗後，碳粉俱樂部認為，采購是最重要的部分，也是最需要嚴格把關的環節。
電池不胖說，「尤其是各種新聞曝出之後，大家就會發現很多不符合醫用標準的物資抵達武漢之後，並沒有帶來正面的效果，也有很多物資並沒有到達真正需要的人手裏。」
（配送誌願者）
所以碳粉俱樂部明確：渠道必須打通，必須直接對接到救援隊或者接收醫院的負責人，確保物資及時到達真正需要的人手裏。
「每對接到壹個貨源，我們都會嚴格追查產品的來源，查驗對方的背景，確保是正品的同時，也確保了購買渠道和經銷商的靠譜。」電池不胖這樣說到。捐助如何高效完成
在問到「碳粉俱樂部為什麽能高效地完成這次捐助活動？」時，電池不胖這樣說。
以下為電池不胖的自述。
碳粉這次之所以能以百萬級數量捐贈醫用手套，十萬級數量捐贈口罩，萬級數量捐贈防護服。其根本原因是我們采用了錯峰采購方式。
在大家搶購口罩的時候我們去采購醫用手套，搶購防護服的時候我們采購口罩，搶購普通口罩的時候我們采購防護服隔離服，所以這次我們在有限的資金情況下，能夠靈活高效地使用每壹分資金。
這次捐助活動有統壹的核心工作群成員，分別由活動主要人員、化工行業專業人員、醫療產品生產專業人員、金融行業專業人員、運輸行業專業人員等組成，工作群方便我們快速對問題和突發情況的消息互通和判斷。
然後有財務小組、醫院信息核實小組、德國采購小組、泰國采購小組、英國采購小組、印度采購小組。
其中成員小部分交叉壹方面便於信息互通審核，壹方面減少工作群的信息爆發無效，在這些組織裏再分列防護服小組、口罩小組、雜項小組，對接各地區車友會小組，設備小組等。
垂直管理的專門小組，便於快速比價，核算成本，以求資金高效使用。
有壹個搞笑的叫做欠債組，每天晚上清算工作人員墊資的小組，對壹定數量金額的采購充分發揮大家的長處靈活處理，不必匯總統壹。
還有物資分配小組，負責對運抵武漢的物資按照預算情況發送分配表；派送小組根據現場時間和接收方情況變化做出調整；資料搜集小組根據物品派送核對接收單或者對緊急情況派送的物資追收接收單。
（配送誌願者）最後是運輸小組協調國體集團運輸調令，上海南站中鐵快運裝車運力，國際采購物資?FedEx?承運價格、賬號、接送貨工作等等。
（碳粉俱樂部部分捐贈簽收單）武漢周邊才最缺物資
有很多人並不知道壹線真的發生了什麽，為什麽有些誌願者寧願冒著感染的風險也要送貨，他們真的太難了。
其實武漢不是最缺物資的，周邊才是。主力物資給湖北那幾個核心醫院，其他周邊醫院很多醫生赤膊上陣，結構性缺物資。
周邊城市是直接什麽都沒有。購買物資標準都降幾個等級了，醫用全世界都缺，就買工業標準的。現在有些服裝廠都在把生產線改做工業標準的防護服。
我們現在就是采購工業標準的支援，總比赤膊好。前線的醫生護士都是拿命在拼，我們必須做些什麽。
（碳粉俱樂部捐贈的醫院）
整個中國的物資賣完了，我們就去買國外的，發現國外的很多也賣完了，好多國家都限購了。我們托在國外有公司的碳粉代買，再幾百件、幾百件的慢慢運。
記憶深刻的事
在這期間有不少我印象深刻的事，我們每個誌願者每天工作超過?15?小時，比上班時很忙，但他們都樂此不疲。其中我們的幾個上海誌願者采購到了物資，就自己在搬運，自己買物資運送到火車站。
另外在本次捐贈活動中，碳粉有?ZOOM?的創始員工——「LEO」，他特意和老板開了個會，在碳粉「LEO」的助力下，ZOOM?決定在疫情防控解除之前，向中國人民提供不限時長、免費的在線視頻會議服務。
目前已有?30?余萬人通過?ZOOM?在家免費使用，為此?ZOOM?新增了壹堆服務器和帶寬資源，價值數百萬元的直接資金和可預期數百萬元的投入和收益。可以說是非常感激了。
還有特斯拉的車友過來就捐了?1?萬，這種事情太多了。
（來自碳粉的聊天截圖）還有就是碳粉的小姐姐們，他們在愛心方面相當給力，願意當誌願者。原本碳粉硬核都是基佬，做這件事都是我在群裏喊他們才做。
後來弄了個捐款群，方便捐款的碳粉看到我們捐款進度情況，裏面有幾個小姐姐，我征集誌願者的時候非常主動，而且都是十幾個小時的工作量。
她們負責記賬、聯系醫院、也負責壹部分采購。因為采購的是工業級，她們還要拿著資料去醫院問能不能用，別好心辦了壞事。
在這種環境下還能這麽做，真的沒什麽好說的了。除了這兩個字，也只有這兩個字：感恩。
涵蓋多個品牌的鉆石車友會「他拿了幾根自己種的黃瓜，硬生生攔住了我們的車，然後遞給了我。」
回憶起捐贈途中印象最深的壹件事，捐贈發起人段譽如是說。
禮物雖輕，但足見人心之暖。
在捐助武漢時，鉆石車友會去到了黃岡的某個村子捐助物資。
段譽說，「那個村子海拔?1300?多米，其中有壹戶人家，當時他家裏沒人，我們就把東西放在他家門口，等我們準備離開時，他回來了。於是他拿了幾根自己種的黃瓜，硬生生地攔住了我們的車，然後遞給了我。說實話，很感動。」
不同於上面的特斯拉車友會，鉆石車友會是壹個集合了多個品牌的車友會，涵蓋了奧迪、奔馳、寶馬、路虎等品牌。雖品牌不同，但想要造福社會的心卻相同。
以下為段譽的自述。
我們車友會壹***?5?個群，其中有壹個專門做公益的群，每個月都會組織活動。
我們不僅做了這次武漢支援的活動，平時也會做壹些針對貧窮用戶、困難戶、困難學生的公益活動，給他們送米、油等生活必需品。（鉆石車友會公益行合照）
每次活動需用錢的時候，我們會在群裏發起「捐助接龍活動」，所有的人都是自願的，絕不摻雜道德綁架這種事情，這壹點很關鍵！
新冠肺炎發生時，因為配送物資的人員有限，就有相關的人找到了我們，說想請我們運送物資，然後我們就加入了。我們的誌願者車隊壹***有?100?多人，我們為武漢很多的醫院都配送過物資。
我們完全是自發的，車友會當中每個人都有自己的工作和事業，大家都是抽空來參加這些活動。每次活動的采購我們都是完全公開，讓每個參與者都知曉，收集的善款壹般都是我代為管理。
關於物資來源，我們主要是通過自己的社會關系尋找渠道，或者和其他基金會、民間組織合作。我們把資金整合好，然後交給他們負責生產或者購買物資，最後我們的車友會車隊負責運輸。
當然了，組織這種活動也會遇到困難，有些人會覺得我們是在做生意，懷疑我們做這些是在賺錢。還有就是要做好經常吃泡面的準備。
（鉆石車友會車友）
公益活動經驗分享
如果組織這種活動，關鍵是要選壹個靠譜的領隊，在活動前大家把需要做的事情都列出來，活動工作開始前就要落實到位，這樣就不容易亂。
組織者壹定要抱著壹顆愛心來做事，邀請其他人加入時，壹定是大家自願進來，不能道德綁架，這壹點真的非常關鍵！還要跟大家強調量力而行，不要做自己條件不允許的事。
活動進行的時候，領隊要和大家隨時保持聯系。
比如我們車友會每次出發的時候都會有很多車，每個人的駕駛習慣也不壹樣，所以在出發前壹定要設定好導航位置，在哪裏停車集中，在哪裏休息，碰到突發事件，領隊要及時趕到現場處理，確保活動不會因為突發事件而受到影響。
還要調查清楚捐助對象的大致情況，比如說，如果是老人或者困難戶，那麽可以多送米、油等生活物資，因為給他們錢，他們還要去購買，搬運就是個問題。
（疫情期間鉆石車友會公益行）還有現在大部分地方都是移動支付了，老人們不太懂這些，很多時候會遇到困難。相比送錢給他們，物資會更實在、更高效。
再有像武漢這次捐助活動，大家都知道武漢缺物資，但是具體到哪些物資，網上卻很少說。
比如國內的?N95?口罩是哪些廠家在生產，找的廠家到底有沒有物資的生產資質，這些很少有人考慮。大部分人都是網上采購壹些，然後根據地址郵寄到地方覺得捐助就完成了。
這裏其實是有誤區的，我們建議先根據自己聯系到的醫院弄清楚具體的需求，最好能具體到產品型號，他們每天的消耗數量，這樣會讓捐助活動效率高很多。
後記
捐贈這件事在我們生活中有太多，看上是比較平常。但平常並不代表平凡，捐贈組織者同樣也很不易，他們不止要付出金錢和物資，還需承擔風險以及不善意的評論、身體上的勞累。
而這壹切的出發點，正如段譽車主所說那樣，是擁有壹顆愛心。
壹顆愛心雖小，但當壹顆顆愛心匯聚到了壹起，就成了社會的希望，成了每壹代人的希望。
在此，我也很希望，能讓車友會及車友的正能量故事感染到更多的人。所以，如果妳有關於這方面的故事，請聯系我，我們***同努力把這件事做好。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。