但是最近給我們送外賣的小哥出了大問題！就是外賣小哥在配送過程中被物業或者其他管理員鎖了，在網上徹底炸了。
大家都提出了自己的看法:鎖著的電動車耽誤了外賣小哥的送貨。誰該承擔這個責任？私自鎖外賣小哥的車違法嗎？外賣小哥私自停車被鎖誰負責？等話題，其中最受廣大外賣群體關註的就是鎖著的電動車耽誤了外賣小哥的配送。誰該承擔這個責任？因為這涉及到客戶、商家、平臺、外賣小哥、車鎖管理員的利益，所以今天就和大家分析壹下這個問題！
65438+所以，客戶沒有責任，責任在外面買小哥！
2.平臺和商家的責任不能成為沒有規則的方圓。平臺給顧客帶來便利，也給外賣小哥帶來好處。公司裏每個犯錯的人都會受到懲罰，所以平臺沒有責任。商家，人家在規定時間內提供物品，外賣小哥不送，人家不負責。超時被罰的也是商家。
3.外賣小哥負責外賣小哥沒有及時給顧客送貨，是外賣小哥的過錯。這和大家的日常工作是壹樣的。如果妳沒有按時完成項目，那是妳的錯。甲方和公司壹定會對妳進行相應的處罰。無論是工作中的過程還是結果，相信大家都清楚的知道，都經歷過。電動車上鎖只是壹個過程，貨物是否按時送到客戶手中才是結果。如果沒有送到，那就是外賣小哥的責任。沒有借口。工作中人人平等，沒有誰是特殊的。誰在工地幹活都不比外賣小哥辛苦。如果他做錯了，就會被扣分。
4.物業或其他管理員鎖車是違法的。並不是說政府行政機構沒有權利私自鎖車。這是要承擔法律責任的，但是蒼蠅不叮無縫的蛋，管理員不會無聊到去鎖外賣小哥的車。經過我的觀察，亂停亂放的問題還是比較嚴重的，相信大家經常看到購買的小哥為了搶更多的訂單而亂停亂放的情況，甚至很多小區物業管理員直接。物業公司的規定可能是這樣的，為了保證單位的安全和秩序；如果讓妳過了，被部門領導看到會被罵扣分。
小區需要維持秩序，外賣小哥明顯打破了秩序，所以物業或者其他管理員也是被迫做出這種違法行為的。根本原因是外面買的小哥還躺著。
總結:其實最後這個責任主要還是在外賣小哥身上。因為外賣送餐人員來自五湖四海，所以有很多素質不高的送餐人員，比如批評別人的顧客，盯梢的，入室盜竊的等等。，導致壹些物業不得不下命令不讓外賣小哥進入，鎖車等。物業也是為了業主的人身財產安全，維護小區環境。本質沒有錯，只是做事極端，鎖車。其實雙方可以合法協商，擬定協議，互相監督來解決這個問題。