近年來，汽車圈像極了手機圈，不斷推出各種PLUS、MAX、PRO車型。轎車方面，以大眾朗逸、速騰等為例，這些帶著後綴名的新車型在車身空間及配置上的確有所增加，隨後圈地，成功定義了A+級家轎市場。不過，細心的消費者會發現，這些車型在產品力提升的同時，售價進壹步拉高。所以，消費者想以原來A級車的價格買到空間夠大、配置夠高的A+級合資家轎不太現實。妳能買到的，只有它們的“經典版”。
而在國產家轎陣營中，有壹臺車從來不提A+級標簽，但卻有著越級表現，綜合實力出眾。今天我們聊聊這位低調的實力派——長安銳程CC。?
今年8月，銳程CC推出了藍鯨版車型，在現款基礎上動力層面進行了大幅度升級，搭載藍鯨NE 1.5T高壓直噴發動機與藍鯨7速濕式雙離合變速器的黃金動力組合。目前新款銳程CC藍鯨版的指導價僅僅在9.79-11.99萬元，這是國內A級轎車的主流價格區間。但新款銳程CC藍鯨版帶來的綜合實力，甚至超越了同級A+級標準。不信？往下看！
體驗銳程CC藍鯨版1.5T動力消費者對國產品牌最關註的，無疑是三大件，而銳程CC藍鯨版最核心的亮點就在於此。提及“藍鯨”，這已是長安的當家核心武器。藍鯨NE平臺化發動機，由長安本部、長安英國中心聯合研發，並攜手博世、博格華納、舍弗勒、法雷奧、殼牌等國際優質供應商，歷時1460天研發而成。銳程CC藍鯨版所搭載的正是藍鯨1.5T高壓直噴發動機，最大功率為132kW，最大扭矩達到了300N·m。這個動力水平，相比老款車型大幅提升。?
並且，它在1250rpm即可輸出高達300N·m的最大扭矩。筆者在多次長時間試駕這款車的過程中，持續保持的較低轉速，讓銳程CC藍鯨版幾乎在絕大多數情況下，都可以處於最大扭矩輸出範圍，動力隨踩隨有、車隨意動，開起來非常爽利。
此外，這款發動機還采用雙渦管電動控制渦輪增壓，可在0.05s內響應油門。而智能凸輪調相系統：舍弗勒全球首發第三代產品，將動力響應速度比提升50%。讓動力來得更迅速且直接。尤其是在起步加速時，整車響應迅速、輕快，並且幾乎感覺不到任何渦輪遲滯。在市區不斷的加速減速行駛中，非常得心應手。?
當然，銳程CC藍鯨版良好的動力輸出離不開變速箱的匹配。這臺由長安英國和本部聯合打造，歷經8年開發而成的全新藍鯨7速濕式雙離合變速器，傳遞效率高達94.5%。不過，消費者更關心雙離合變速箱實際實用中的頓挫、異響等現象。以我實際駕駛的體驗來看，在這臺銳程CC藍鯨版上，妳幾乎完全感覺不到。
長安的工程師曾告訴我，銳程CC藍鯨版傳動系統中應用了智能檔位匹配技術，讓起步動力輸出流暢平順，大幅減少頓挫感。當油門保持不變時，動力輸出扭矩主動適應檔位變化，加速流暢線性；降檔後提速響應快，彎道加速或制動後超車時更加得心應手。在我的多次試駕中，即使仔細感知，也很難察覺其換擋間隙，完全做到了媲美AT的平順性。?
據悉，基於TVS試驗驗證體系，銳程CC藍鯨版完成了多達300余項系統級、2000余項零部件級、以及30余項針對藍鯨NE發動機新技術、新工藝的試驗驗證，整車臺架可靠性試驗累計運行時長超2.5萬小時，道路耐久累計裏程超過140萬公裏，確保產品高質量。
200多小時暴力折磨下的藍鯨NE1.5T發動機為了進壹步驗證藍鯨發動機的超高品質，12月16日，長安汽車藍鯨發動機發起對吉尼斯世界紀錄?稱號——最長時間視頻直播的挑戰。正是銳程CC藍鯨版搭載的藍鯨NE1.5T發動機，在5500轉速下，挑戰超過200小時的驗證全過程！這種對發動機近乎“變態折磨”的挑戰，無疑極大考驗了它耐久性、抗壓力、穩定性。?
要知道，發動機如果長時間高轉速運動，輕則油耗增加，零部件異常磨損，重則爆缸。看過《頭文字D》大結局的朋友肯定還記得，拓海為了逼出車上那款直列4缸 4A-GEU（AE101）賽車引擎的極限，與另壹輛和當年自己壹模壹樣的AE86壹決高下，最後關頭爆缸險勝的畫面是多麽驚險刺激。
在我們的日常駕駛中，只有偶爾的地板油才會踩到5500這樣的高轉區間，也就不過幾秒鐘。而連續200多個小時5500轉速，就連勒芒24小時耐力賽都用不上，更別提普通人日常用車了。足以見得，這臺藍鯨NE1.5T發動機是多麽耐造。目前，在12月16日-26日期間，這場極限挑戰都將在抖音全程直播，有興趣的話可以進到長安汽車官方抖音直播間壹探究竟。
所以，對於銳程CC藍鯨版這壹套動力妳還有什麽好擔心的嗎，它已經非常成熟、可靠！?
?越級打造，空間、用料、配置均有驚喜
當然，在靜態方面，銳程CC藍鯨版也能夠帶給妳足夠的舒心和安心。這裏，我不得不提到它的設計初衷。在2017年，彼時銳程CC還叫睿騁CC。其誕生之初，它其實是奔著中級車定位去的。所以在車型的尺寸、配置等多方面均領先於A級緊湊型轎車。4800*1825*1465mm超大車身尺寸，超越同級的2770mm超長軸距，已達到了B級車的標準。?
車身尺寸和空間是越級的第壹基本要素，而更能進壹步體現其越級表現的，筆者認為是更高級的用料和配置。除了空間夠大，銳程CC藍鯨版坐著可以說非常舒服。它的座椅采用性能優異的NAPPA皮紋材質，包裹感十足，柔軟度、密實度和彈性兼顧。而8向電動調節、加熱、通風、腰部支撐調節和迎賓禮讓等，試問有哪臺A級轎車能給妳配齊？
除了座椅，整車內飾皮革占比超55%以上。4個門內飾板、儀表板、中控箱，主要我們常觸摸到的地方，都是皮質包裹，摸著十分有質感。?
值得壹提的是，即便我們每次試駕的都是新車，但車內幾乎聞不到任何異味。銳程CC藍鯨版通過長安汽車系統化、高標準的“選材生產管控體系”，嚴格把控氣味及VOC，並搭載PM0.1濾凈衛士+等離子發生器及自幹燥空調功能，將新車異味消除在萌芽。
作為長安汽車的核心優勢，?智能科技方面，銳程CC搭載升級後的in Call 3.0s智能交互系統。壹句“小安，妳好！”即可喚醒智能語音系統，識別率99%，且反應迅捷。但相對而言，筆者認為其聰明的“交互無等待”更具實用價值。?
舉個例子，在其他很多車型上，當妳說完打開某某音樂，而這時妳突然不想聽音樂，需要打開導航或者其他功能。車機系統只能實施完上壹個指令，才聆聽妳的下壹個指令。而在銳程CC藍鯨版上，這套語音控制系統“交互無等待”。能立刻迅速的識別最新語音指令，非常聰明。
智能駕駛方面，銳程CC藍鯨版幾乎也是滿配。集合了ACC with Stop/Go、360度全景影像、PAB預警輔助制動系統、LDW車道偏離預警等多項智能安全配置，帶來全面的主動安全保護。
『 寫在最後 』
長安汽車在今年勢頭很猛，轎車和SUV可謂雙雙豐收。其重要原因之壹，就是旗下眾多車型均換裝了最新的藍鯨NE動力系統。這讓長安汽車的核心競爭力大幅提升。在品牌眾多車型的驗證下，品質及口碑得到了市場的高度認可，這也加大了消費者對長安汽車信心。技術長安已深入人心！
如今，銳程CC也升級到了藍鯨版，實現動力、空間、配置、科技的全面越級。用10萬元A級家轎的價格，帶來全面越級的用車體驗，它不香嗎？如果妳的預算在10萬左右，對品質、空間、動力系統的需求極高，普通緊湊型A級轎車無法滿足妳。那麽，或許沒有比銳程CC藍鯨版更好的選擇！
版權聲明：本文為線外邦獨家原創稿件，未經授權請勿轉載
（部分圖片來自網絡，如有侵權請聯系線外邦）
本文來自易車號作者線外邦，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關