今天（2月26日），北京市壹年壹度的小客車指標搖號如約而至。根據北京市小客車指標辦發布的《2020年小客車指標總量和配置比例的通告》，今年北京小客車指標為10萬個，其中普通指標額度為4萬個，新能源指標額度為6萬個，其中，新能源小客車指標個人指標額度***計5.42萬個。
這意味著，北京市今年預計將新增5.42萬個個人新能源汽車用戶。鑒於目前車市的現狀，以及參考往年的經驗，這5萬多用戶對車企而言是壹個必須要抓住的壹個窗口。
各車企優惠力度空前
為了抓住機遇，早在搖號之前，壹些車企就已經開始宣傳自家的優惠活動。力度較大的包括小鵬汽車、北汽新能源、比亞迪等等。
具體來看，小鵬針對北京地區消費者推出“北京放牌，小鵬送禮”活動，購買小鵬G3享受0首付、0金融服務費、0購置稅優惠政策，大大降低購門檻。10倍訂金禮、200元試駕禮、10000元置換禮等活動。而且考慮到疫情影響，2月29日前，針對有試駕需求的消費者，小鵬將提車送車上門試駕服務。用戶也可線上訂車、線上交易，對有貸款需求的用戶，小鵬汽車可以進行在線遠程貸款。也為用戶提供包括口罩、體溫計、消毒棉片、免洗洗手液、酒精噴霧等防護用品。
2月24日，北汽新能源也下發北京新能源指標中“標”通知書：即日起至3月31日，訂購BEIJING?品牌旗下新能源車型，即可享受訂金翻10倍、送車上門、延期還款、終身免費保養等四重購車豪禮。
其中，針對疫情，北汽新能源推出2年免息，3個月免費開，90天後再還款的購車金融方案，用戶交付首付就可提車回家，3個月之後開始還款。在線上下單的用戶還可享受送車上門服務，並提供代辦保險、貸款、牌照等服務，EU5、EX3、EU7等車型的綜合優惠力度達到2.2萬元，EC5的綜合優惠力度也達到2.8萬元。而壹輛EX5的綜合優惠金額更是達到4.5萬元。
比亞迪也針對北京地區的用戶推出多項線上銷售政策，“壹個指標三重禮”、“超享來電”、“健康十重禮”等優惠。除了購車費用上的優惠，比亞迪還提出“0”等待在線看車，即實時在線看車以及“0”風險購車，通過微信、支付寶等在線支付，上門POS刷卡+現金，並免費為進店用戶提供口罩。
值得壹提的是，比亞迪推出四項“醫護人員禮遇”。比如，換購最高享24000元補貼、增購最高享12000元補貼、免息產品首付比例減半，便捷審批通道等服務。
除上述車企外，長安新能源也有“團購”促銷活動，而吉利和威馬最近針對疫情推出的購車政策也適用於持標用戶，上汽名爵在北京地區的優惠活動僅限於EZS，前200名用戶可享受“北京用戶專設百萬購車基金”。即用戶3月15日前線上選擇意向4S店，並繳納50元意向金，購車時便可百倍使用，即50元直接抵扣5000元車款。
3月迎來小高峰？
如果將這些優惠放在往年這個時間段，定會助力車市迎來3月小高峰。
根據2019年北京新能源汽車月度上牌數據來看，2019年全年指標發放後的第壹月，也就是3月份出現銷量高峰，當月上牌量達到13751輛，占全年上牌量的17.7%。三月的小高峰壹方面是因為春節期間積壓的壹些需求集中釋放，另壹方面是因為2月底發放了全年的號牌，壹些廠家集中在3月份推出優惠措施，吸引部分消費者下單。
中汽協1月份新能源汽車月度銷量（圖片來源於中汽協官方）
而今年的情況有所不同，是否迎來小高峰還要看疫情的發展。根據中汽協和乘聯會發布的1月月度數據，新能源汽車銷量直接被腰斬。彼時，乘聯會秘書長崔東樹認為，此次疫情讓新能源車的銷售面臨更大的壓力。隨著疫情難以短期內完全消退，壹季度新能源車的網約車需求將大幅降低，或需要廠家以更大力度去推廣運營車輛，運營成本面臨提升壓力，將進壹步抑制新能源汽車的增量。
有業內人士認為，如果疫情2月底基本結束，三月份車市將逐步恢復正常，但今年的3月小高峰與往年的小高峰不可“同日而語”。而2月底疫情如果不能結束，3月份的銷量或許和1月、2月相差無幾。
但不可否認，各車企做出這樣的政策轉變再次體現了疫情對銷量的巨大影響。北汽新能源公關部的相關負責人告訴第壹電動網，“這次優惠活動是歷年來第壹次針對持標用戶提出的，主要是因為疫情的影響。”
因為今年上半年幾乎所有與汽車有關的大型活動，上市發布會、試駕會、品鑒會等都將延期或取消。車企的新品線下發布幾乎難以進行，營銷傳播更加艱難，銷量面臨巨大挑戰。
汽車行業分析師張翔也認為，“在現在這個關鍵時刻，車企們更想把握住機會，在北京市場上‘搶’壹些用戶。”並且，對北汽和比亞迪來說，對北京用戶搞優惠，“就是要爭奪市場。因為他們都是行業裏第壹陣營的企業，前些年也拿了很多補貼，有實力去搞。”
來源：第壹電動網
作者：王玉琴
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。