1.具體做法
小區有82套聯體房，1.600平米工作空間。它獲得了英國皇家建築師學會頒發的“可持續建築最佳範例”獎，並被英國皇家建築師學會選為2000年倫敦“宜居城市”展覽中的可持續發展範例。該社區采用零能耗開發(ZERO E N E G YDEVELOPMENT)系統，並綜合運用各種環境策略來減少能源、水和汽車的使用:
(1)建築節能建築
-為降低建築能耗，建築屋頂、外墻、地面均采用300 mm厚超級保溫外層，窗戶采用充氬氣的三層玻璃窗；窗框是木制的，以減少熱傳導。
家家戶戶朝南的玻璃陽光房是重要的溫度調節器:冬天，陽光房吸收大量太陽熱量提高室內溫度，但夏天，陽光房開成開放式陽臺，有利於散熱；
-采用自然通風系統，最大限度降低通風能耗；特別設計的“風帽”可以隨著風向的變化而旋轉，從而為建築內部提供新鮮空氣，並通過風壓將室內的汙濁空氣排出，而“風帽”中的熱交換模塊則利用廢氣中的熱量對室外寒冷的新鮮空氣進行預熱。根據實驗，在這個熱交換過程中，最多可以回收70%的通風熱損失；
利用新能源和可再生能源
——能源:貝丁頓小區CHP采用熱電聯產系統為小區居民提供生活用電和熱水，采用130kw高效燃木鍋爐運行。主要利用當地廢棄木材作為燃料，既是可再生資源，又減輕了城市垃圾填埋的壓力；
-采取節約水資源的戰略:通過使用節水設備和雨水及再生水，減少居民自來水用量65，438+0/3。停車場采用多孔材料，減少地表水流失；小區廢水采用小型汙水處理系統就地處理，廢水處理成可循環使用的中水；
(2)采用環保材料
——為了減少對環境的破壞，制定了“就地取材”的政策，減少運輸，選用環保建材，甚至大量使用回收或再生建材。項目完成時，52%的建築材料在56年內獲得。3平方公裏的場地，65，438+05%的建築材料被回收或循環利用。比如工程中使用的95%的結構鋼都是再生鋼，是從56內拆除的工地上回收的。3平方公裏。選擇木制窗框而不是UPVC窗框，在UPVC的制造過程中減少了約800噸的二氧化碳排放。相當於項目總排放量的12.5%；
(3)優化社區結構
-在貝丁頓社區，已完成的房地產以有組織的方式分配:三分之壹的房屋用於社會公共設施；三分之壹用於出租，收入歸中間人——慈善機構或民間團體；還有三分之壹是以傳統的賣房方式上市銷售。這種分配和使用方式搭建了住宅小區與外界的橋梁，促進了居民與當地群體的溝通。為了讓這些以不同方式生活的居民過上更加團結和諧的生活，設計師預見性地設置了許多公共場所和設施，如幼兒園、圖書館和Zed酒吧。
-創造性地使用“棕色土地”；居住與生活空間的適當混合有助於促進當地經濟發展；進入不同收入階層的混合居住，形成多樣化的社區；
(4)倡導綠色交通。
采用以減少汽車交通為目標的“綠色交通規劃”，主要內容包括:
-減少居民的出行需求:社區內的辦公區為部分居民提供了在社區工作的機會。公寓、商業、住宅和辦公空間的聯合開發使這些居民能夠從家裏步行到工作場所，並減少社區的交通量。同時，為了減少居民開車外出，物管公司也做了各種努力，包括:為小區內的商鋪組織本地貨源，提供新鮮環保的蔬菜、水果等食品；在撤退屋頂的每壹個上層設置撤退位置，為下壹個公寓創造壹個露臺或花園，鼓勵居民在自己的花園裏種植蔬菜和農作物；社區裏還有許多公共場所——商店、咖啡館和帶有兒童保育設施的健康中心，以滿足居民多樣化的生活需求。
-社區擁有良好的公共交通網絡，包括兩個通往倫敦的火車站臺和社區內的兩條公交線路。開發商還修建了寬敞的自行車車庫和自行車道。遵循“行人優先”的政策，人行道有良好的照明設備，到處都有嬰兒車和輪椅的專用通道。社區為電動汽車設立免費充電站。它的電力來自家庭中組裝的所有太陽能光伏板(將太陽能轉化為電能)。總面積為777平方米的太陽能光伏板，峰值功率高達109KWH (kW)時，可供40輛電動汽車使用。
-倡導汽車共享或租賃:為了滿足長途出行的需要，社區鼓勵居民共享壹輛私家車上班，從而改變壹人壹車的浪費。當地政府還在高速公路上為超過兩人的汽車留出了專門的拼車區。同時，小區內有租車俱樂部，減少小區私家車數量，讓居民在短途出行時習慣使用電動車。
2.動作效果
貝丁頓社區六年多的實踐經驗和運營模式驗證了這種模式社區的高度可行性，用戶可以獲得可觀的滿意度，徹底貫徹“壹個地球生命”的十大可持續原則，成為碳平衡值趨近於零的社區。貝丁頓證明了可持續生活可以是簡單的、負擔得起的和有吸引力的。因為技術和可持續理念的成熟，可持續生活不再像以前那樣高不可攀，生活質量也不會因為環保而犧牲。德國弗賴堡被稱為“綠色城市”和“太陽能城市”，是世界上最早實現可持續發展理念的城市之壹，世界上許多城市和社區都將其視為典範。沃邦是弗賴堡的壹個有吸引力的社區，適合小家庭居住。該地區的房屋都是成組建造的，低能耗、能源自給自足、使用太陽能是建築準則，被譽為德國可持續社區的標桿。
1.以太陽為經濟因子，發展太陽能專業和應用中心。
弗賴堡年平均日照時間超過1，800小時，年平均太陽輻射量為1，654，38+0.7 kW/m2，是德國日照最豐富的城市之壹。無論是巴德諾瓦足球場、弗賴堡足球俱樂部的主場，還是市政廳大樓，抑或是學校、教堂和住宅，太陽能電池無處不在。
-1986以來，市政府以自收自支項目、資金、土地規劃等形式積極支持太陽能利用發展。並從地區能源供應公司入手，推動可再生能源的開發利用。
——建立太陽能系統研究所、國際太陽能協會(ISES)、相關企業(如太陽能電池廠、太陽能市場股份公司、太陽能流通股份公司)、供應商和服務部門等。，形成了弗賴堡太陽能經濟和太陽能研究網絡的重要組成部分。
2.先進的垃圾處理理念
-城市中使用的近80%的紙張是再生紙。
——采取各種物質激勵措施控制垃圾量，包括補貼使用環保“紙尿褲”，降低集體共用垃圾回收箱的家庭的垃圾處理成本，補貼居民自己制作垃圾堆肥等等。
——建立高環保標準的垃圾處理站。垃圾焚燒時產生的余熱可以保證25000戶的供暖。城市用電量的百分之壹也來自垃圾發酵產生的能量。
3.前瞻性“學習規劃”與公民參與
“學習規劃”為沃邦社區的成功發展奠定了基礎。它結合了公眾參與和共同治理的精神，使城市規劃可以有最大的靈活性，同時公民可以進入決策過程。沃邦論壇策動的廣泛人群的積極參與，推動了“沃邦可持續模式”計劃，以合作參與、可持續社區理念的方式踐行可持續發展理念。
4.實施“沃邦可持續發展模式”
“沃邦可持續模式”計劃在節能、減排、減少交通、社會融合和創造可持續社區方面取得了相當成功的經驗:
-Vauban社區是歐洲“被動式能源建築”密度最高的地區。弗賴堡市政府在沃邦社區的初期規劃中制定了65kwh/m2·a的建築能源標準。目前符合“極低能耗”標準(15kwh/m2·a)的被動能源住宅近150棟。沃邦社區65%以上的家庭用電來自區域供電系統，太陽能和社區能源循環系統得到廣泛推廣。到2007年，弗賴堡的太陽能光伏板鋪設面積已經達到11000平方米，同時運行時可以產生7300千瓦的電力。這使得沃邦社區節省了更多的電力，減少了二氧化碳的排放。
——沃邦小區供熱系統由80%鋸末、20%天然氣的高效熱電聯產可再生能源裝置提供，通過良好的隔熱和有效供熱，可減少約60%的二氧化碳排放；
——小區內限制私家車使用，大部分住戶放棄購買私家車，統壹存放在小區內的兩個公共車庫。修建連接市中心的有軌電車，改造自行車道，讓更多的居民放棄使用汽車，轉而使用公交車或自行車。