我覺得西部航空差的原因有以下幾點:
1.機場地勤對顧客不公平。買票的時候以為是* * *享受飛行，沒看懂限制條件(無餐食，免運費)。我接受。安檢時地勤人員不允許帶行李箱，機場也沒有快遞。我要托運壹個行李箱120，然後上了飛機發現很多人帶了壹個行李箱超標。
2、延誤率高，延誤時間長，航空公司不負責任地安排飛機壹天飛七八個航班，飛行時間700多分鐘。中間任何問題都會造成後續航班長時間延誤。
3，公司企業文化差，飛行員水平差，飛行體驗差。從重慶回合肥的路上，平飛的時候感覺顛簸了很多。奇怪的是，飛機此時已經在平流層了。不難想象，壹個以盈利為最高追求的公司，為了突破安全和服務的底線，會做很多事情。
很有可能是機場沒有給足夠的維護費，也有可能是帶著事故癥狀強行起飛，或者是沒有足夠的錢讓飛行員做日常訓練，或者是相關人員(比如空管)在航線安排上沒有做好。不難想象，如此廉價的航班，為了從乘客的錢包裏榨出最後壹分錢，有沒有可能在加油時減少金額，導致不能嚴格執行八項異議，引發事故癥狀？這才是民航總局應該關註的重點！