與傳統的幹壓相比，幹壓沒有密封介質，必須通過兩級壓縮高速排氣。高速造成的200℃高溫會使變速箱內的潤滑油散發異味進入大氣，被壓縮機吸入，難以保證排出空氣的純度。在水潤滑壓縮中，采用純水作為密封介質，運行速度和溫度都很低，系統中沒有潤滑油，可以保證排出的壓縮空氣幹凈無油。本發明實現了低溫壓縮和低速運行，結構簡單，維護方便，維護成本大大降低。但由於高溫、高速運轉等先天缺陷，幹式空壓機結構設計復雜，維護繁瑣，運行成本遠高於水潤滑空壓機。水潤滑的缺點是對潤滑水的要求比較高，比如藥廠要達到生產用水的標準。
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