通常，廢氣分為三類:
直列式-提高高速時的馬力。中低速時的扭力不盡如人意，更適合長時間跑高速和賽道。聲音約為100 dB % 26lt；噪音大，汙染環境% 26gt
s滾筒-提高中低速時的扭矩。啟動快，爬升強，聲音低(90 dB左右)。不會犧牲高速時的馬力，主要是延長廢氣的形成來達到提高動力的作用。
(缺點:高速時有* * *震動，對高速時的馬力提升不大)(用於2.0排量以下的發動機)
m鼓——根據自己車的特點專門設計的。中低速提升扭矩無噪音無* * *振動(聲音類似S鼓，部分車型無法安裝S鼓)。
至於嶽翎，對於壹輛1.5排量的車來說。s鼓和M鼓比較合適。另外妳經常跑長途，雖然直排的聲音不錯，但是* * *的震動是不可避免的。此外，對於低扭矩，損失較大。所以不推薦。
望采納...