輪胎壓力監測在汽車行駛過程中非常重要。胎壓過高時，輪胎與地面的接觸面積會減少。此時輪胎受到的壓力相對增加，輪胎的抓地力會受到影響。此外，車輛通過溝渠或顛簸路面時，輪胎內沒有足夠的空余空間吸收振動，不僅會影響行駛穩定性和乘坐舒適性，還會加大對懸架系統的沖擊，帶來危害。同時，高溫下爆胎的隱患也會相應增加。輪胎壓力監測主要有兩種類型:直接輪胎壓力監測和間接輪胎壓力監測。直接式胎壓監測裝置利用安裝在每個輪胎上的壓力傳感器直接測量胎壓，利用無線發射器將輪胎內部的壓力信息發送到中央接收模塊，然後顯示胎壓數據。當輪胎壓力過低或漏氣時，系統會自動報警。間接胎壓監測的工作原理是，當壹個輪胎的氣壓降低時，車輪的滾動半徑會因車輛重量而減小，導致其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的速度差，可以監測輪胎壓力。間接輪胎警告系統實際上是通過計算輪胎滾動半徑來監測氣壓的。
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