汽車助力轉向系統是通過增加外力來抵抗轉向阻力，使駕駛員能夠用較小的力來完成轉向，也稱為助力轉向，其設計初衷是為了讓壹些重量較大的大型車輛更容易操作，但很多汽車廠商都為汽車配備了助力轉向系統。它讓駕駛變得越來越輕松，讓車輛更加敏捷，在壹定程度上提高了安全性。
根據助力液壓轉向和電動助力液壓轉向的來源不同，助力轉向可分為兩大類。我們來看看機械助力液壓轉向的主要原理，它是在機械齒輪齒條式轉向機構的基礎上，增加了壹整套液壓系統，包括儲液罐、液壓增壓泵、連接在轉向柱上的機械閥、轉向機構上的液壓缸和可以推動轉向桿的活塞。
另外，機械液壓助力轉向系統由液壓泵、管路和油缸組成。為了維持壓力，無論是否需要轉向助力，系統始終處於工作狀態，消耗的能量和資源都很高。
機械液壓助力特點:整個系統為機械結構，從皮帶驅動的機械液壓泵到轉向柱上的液壓機械閥體，沒有任何電子系統，技術成熟穩定，可靠性高，應用範圍廣。即使車輛的液壓系統出現故障，失去動力輔助，仍然可以依靠傳統的齒輪齒條機構進行轉向。