飛機是怎麽習慣天空的？

飛機的速度由發動機提供。發動機的原理是空氣由進氣道內的風扇吸入，然後由壓氣機逐級壓縮至高壓，供給燃燒室，與油箱混合燃燒產生高溫高壓燃氣，由燃燒室後的渦輪多級增壓，最後從尾噴管高速噴出，產生巨大的反推力。這是飛機前進的動力。推力產生速度。升力是由大機翼提供的。機翼不是簡單的壹塊，它的形狀是上表面是凸的，下表面是平的。根據流體連續性定理，如果把壹根管子分成Y型分叉，假設上面的兩個分叉是粗的和細的，那麽從下面流過來的液體單位時間內的流體質量是壹樣的，那麽很明顯，細的壹邊的液體會流得更快。這就是流體連續性定理。同樣，由於機翼的上表面是凸的，所以空氣流過上表面的距離要比下表面長。根據流體連續性定理，上表面的空氣流速會更快。根據流體力學中的伯努利定理，上表面的空氣對機翼產生的壓力會更小，這個壓力的方向是向下的，但是下表面的空氣對機翼的壓力是向上的，這個壓力大於上表面的壓力，所以兩個壓力的合力是向上的，這就是飛機升力的來源。這個升力與空氣相對於機翼的速度成正比，也就是與飛機的速度成正比。有了這些，就可以解釋了。飛機起飛時，油門在跑道的壹端開始加速。速度越高，升力越大。當達到起飛速度時，升力足以讓飛機飛起來，飛機可以昂著頭起飛。在空中當然是發動機噴氣提供推力維持速度，然後維持升力保證飛機不會掉下來。