剛開始怠速降低，抖動嚴重。當怠速本身在1000轉的有點松的時候，離合器就會開始抖動，除非加了油松離合器。

如果排除了啟動異常，汽車各方面運行正常，很有可能是控制單元出了問題，而控制怠速的直接部件就是怠速電機。我這個外行，壹般直接叫電磁閥。它的作用是控制發動機的進氣量，維持發動機的怠速運轉，和油門是壹樣的。汽車電腦的控制邏輯應該是:慢慢松開離合器時，隨著發動機負荷的增加，維持怠速運轉的進氣量會達不到發動機正常的扭矩要求。此時電腦會控制電磁閥增加進氣量，從而保證發動機在啟動時和啟動後仍然保持怠速。如果怠速電磁閥在起步時沒有進壹步快速打開，就會出現妳說的情況，怠速會急劇下降。如果右腳油門沒有快速追上來彌補電磁閥的故障，就會熄火。當然怠速電機有可能卡死，也有可能不靈活反應慢，更有可能上不了電。這個問題我車上出現過兩次，都是我自己解決的。他們太懂找修車了，隨便問妳壹大堆問題都可以。我們這些外行知道的少，只會找哪裏有問題。