傅僉鐵路於1974年5月建成，1979年6月正式通車，1982年2月由農墾部門統壹規劃劃歸哈爾濱鐵路局佳木斯機務段。沿途共設13個停車站，分別為富力屯站、常升站、紅興隆站、新益友站、九營站、富錦站、向陽川站、雙龍山站、建三江站、紙坊坊站、歡新田站、前進鎮站。
傅僉鐵路沿線經濟吸引區域較廣，包括雙鴨山市、薊縣、友誼縣、寶清縣、富錦市、綏濱縣、同江市、富源縣、饒河縣。紅星興隆、建三江兩個農場管理局，25個農場，年貨物發送量約350萬噸，旅客發送量約654.38+0.5萬。
全線有不同種類的鐵軌。道床的道碴占總裏程的28%。基本上都是木制枕頭。1980年代，傅僉鐵路允許時速為:富力屯至心有60公裏，心有至建三江50公裏，建三江至前進鎮40公裏。現在全線允許時速80公裏。牽引定額:客車700噸，貨車2300噸。
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