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南京長江大橋是誰設計建造的?

南京長江大橋由鐵道部設計總局橋梁設計處設計建造。南京長江大橋位於鼓樓區下關和浦口區橋北之間。它是中國設計和建造的長江上第壹座雙層鐵路和公路大橋。在中國和世界橋梁史上具有重要意義。是中國經濟建設的重要成果,是中國橋梁建設的重要裏程碑。它具有重大的經濟、政治和戰略意義。

南京長江大橋是中國東部的壹個重要交通節點。上層為公路橋,長4589米,行車道寬15米,可同時容納四輛大車。兩側有2米多寬的人行道,連接著104國道、312國道等越江公路,是連接南京江北新區和江南主城區的主幹道之壹。下層為雙線復線鐵路橋,橋寬14m,全長6772m,連接津浦鐵路和滬寧鐵路幹線,是全國南北交通的樞紐和生命線。這座橋由主橋和引橋組成。主橋有9個橋墩,跨徑10,長1576米,最大跨徑160米。通航凈空寬度為120m,橋下通航凈空高度為設計最高通航水位以上24m,可通過5000t海船。

長江大橋是南京的地標建築,是江蘇的文化符號,是中國的錦繡之地。也是著名景點,被列為新金陵48景。從1970到1993,先後接待了100多位國家元首和政府首腦,600多個外國代表團,來這裏的國內外遊客更是難以統計。大橋建成8年,使用混凝土3841,000立方米,鋼材66500噸。1960年世界最長公鐵兩用橋被列入吉尼斯世界紀錄,2014年7月入選不可移動文物,2016年9月入選第壹批中國20世紀建築遺產名錄。