相對於傳統的車載導航，手機導航具有更強的邏輯性和操作體驗，同時地圖更新速度快，無需年費，方便便攜，智能化程度高。然而，它畢竟是壹部手機。在實際導航過程中，有限的屏幕尺寸成為了導航中最大的障礙。
車輛導航中的註意事項
需要註意的是車載導航使用後的關機順序:先關閉頁面，再關機，最後拔掉電源。有的車主圖方便，用完就直接拔掉，從來不關手機。這樣省事，但是時間長了容易損壞電子元件。另外，使用前最好給機器充三次電，每次10小時左右，這樣可以最大化電池的存儲容量。先發動汽車，然後插上點煙器。
雖然有很多種交通工具，但它們的結構是相似的。這應該說是標準化的功勞，也是大規模生產線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外觀也開始發生變化，尤其是客車不再是同樣的老面孔。但是，它們的基本結構並沒有明顯的改變，只是具體的部分有了更加科學和先進的結構設計。
壹般來說，車輛的基本結構由五部分組成:車身、底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置。
車身是車輛裝載貨物或乘客的部分，也是安裝和連接車輛其他部件的基礎。早期車輛的車體多為木結構，輔以鋼板和弓條。現代汽車車身主要是鋼結構或輕金屬結構。