說的是美國海軍超過半數飛機不得不在地面“趴窩”。海軍機群中壹定比例飛機由於定期維護無法飛行，這很正常，但當前狀態卻達到了史無前例的程度。
德國《明鏡》周刊網站2月11日發表題為《美國海軍將近三分之二飛機不能飛》的報道稱，美國海軍的主力機型F/A-18戰鬥機的情況尤其嚴重。這壹1983年進入美國海軍服役的多用途戰鬥機主要部署在美國航母上。但目前，62%F/A-18戰鬥機無法起飛。其中將近半數需要徹底檢修，其余正在等待定期維護或缺少替換零件。
海軍上將威廉·莫蘭在華盛頓的壹場聽證會上表示，維修進展遲緩的原因是經費不足。海軍機群已經老化，超期使用並且人員配備不足。
新美國基金會的戰略專家彼得·辛格認為，責任在於決策者。美國有線電視新聞網援引他的話說，當前的糟糕狀態是壹系列錯誤決策造成的後果。美國國會削減預算後，五角大樓卻寄希望於為老舊機型購買替代品。
但這需要等待。雖然國防部訂購了2443架新型F-35戰鬥機，但它們卻並未按計劃到位。
這個史上最貴的軍備項目成本變得越來越高。此外，該項目也受到技術問題困擾：彈射座椅無法按計劃使用，軟件漏洞百出，根本無法保證高速飛行。
結果是，現有的F/A-18戰鬥機現在必須超期服役。F/A-18戰鬥機的設計飛行壽命為6000小時。但現在，它們在報廢前必須完成長達9000小時飛行。
然而，這也只是暫時計劃。美國B-52轟炸機有望成為榜樣。最後壹批該型轟炸機1962年在波音公司下線，如今卻要為美國空軍服役至2040年。