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飛機起飛後如何給機艙增壓?

飛機起飛時,飛機內的增壓裝置會充氣,增加機艙內的大氣壓力,飛機爬升時會達到人體能承受正常氣壓的高度極限。然後,增壓裝置會對飛機上升時所面臨的壓力環境進行補加和調節,使整個機艙始終保持人體所能承受範圍內的正常氣壓。

沒有增壓,由於艙內氧氣泄漏,壓力降低,乘客會在瞬間膨脹,缺氧窒息,逐漸失去意識。如果沒有足夠的氧氣供應,最後的結果就是全部缺氧而死。

擴展數據

增加的氣壓要滿足人體對空氣中氧氣含量的需求,可以調節通風量,使溫濕度滿足生理需要,使旅客在高空飛行中有壹個舒適安全的生活環境。6000?飛行24000m以內的飛機必須使用增壓艙,艙內增壓值通常為50?60kPa大氣壓,艙內溫度控制在15?20噸。

飛行剛度超過24000m的飛機(少數飛機除外,主要是航天器)由於空氣密度低,不能使用常壓加壓艙,而使用自帶氣源或再生氣源的再生加壓艙。

現代飛機大多采用整體增壓機艙。為了保證氣密性,門窗等活動部分通常用橡膠墊或橡膠管密封,固定連接部分用氣密螺栓和氣密過盈鉚接連接。

百度百科-增壓機艙