武漢長江大橋是中國鐵路橋梁史上的裏程碑。於1989年病逝於北京，享年93歲。
茅以升為鐵路科學技術做出了突出貢獻，是積極倡導土力學在工程中應用的先驅。在工程教育中，我們倡導啟發式教育方法，堅持理論聯系實際，致力於教育改革，為國家培養了大批科技人才。
擴展數據:
茅以升主持中國鐵道科學研究院工作30余年，為鐵路科技進步做出了突出貢獻。積極倡導土力學在工程中應用的先驅者。茅以升主持修建了錢塘江大橋，這是中國人自己設計和建造的第壹座現代化大型橋梁，成為中國鐵路橋史上的裏程碑。
新中國成立後，參與武漢長江大橋的設計。晚年，他寫了《中國橋梁史》、《中國古橋與新橋》等。1989 165438+10月12在北京逝世，享年93歲。
茅以升的工程倫理思想是建立在工程愛國思想基礎上的，這是他改造被列強侵略的腐敗落後的舊中國的強大動力。“以人為本”思想是茅以升工程倫理思想的核心，是他處理工程活動中各種復雜關系的最基本的倫理原則。
茅以升以"愛國工程思想"為基礎，以"以人為本"為核心的工程責任倫理思想內涵豐富，主要包括工程社會責任倫理、工程自然責任倫理和工程職業責任倫理。
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