俄羅斯島大橋建設

為了豎立第六個橋墩，在納基莫夫半島上建造了壹個人工半島，從靠近橋墩的半島開始進行鉆探作業。7號碼頭樁基工程在俄羅斯島上進行，在臨時工程金屬島的水中。它們用於保護船只免受碰撞，排水量可達66000噸，防止移動冰塊和飛濺物的沖擊。操作控制臺運行期間移動的硬土和松土總量達到15萬立方米。交叉框架結構具有空氣動力學橫截面，以承受雪崩風的載荷。在每個橋墩的基礎裏——是直徑2米的120孔樁，樁有金屬外殼，不能取下來。7號碼頭下，水深46米。納基莫夫半島地下最深的鋼筋混凝土柱有77米。每個橋墩的承臺工程需要約20000立方米的水泥和約30000噸的金屬結構。應力計安裝在承載平臺的平臺體上，以監測底座的狀態。建築工人在極端的條件下工作。風速達到每秒36米，風暴浪高達6米，冰層厚度達到70厘米。冬天氣溫下降，有時達到零下36度，夏天氣溫高達零下37度。6號碼頭(Nakimov半島)已持續配備鋼筋和水泥超過25個月。鋼梁由103塊預制板組成，長12m，寬26m。預制板的總重量是23000噸。