3月3日，比亞迪收到深圳市坪山財政局2017中央財政補助，用於新能源汽車推廣應用，共計1342萬元。至此，本月已收到補貼資金23.42億元。
在去年工信部發布的《關於2017年度新能源汽車推廣應用資金結算補貼審核情況的公告》中，宇通汽車、比亞迪、中通汽車獲得補貼最多，分別為45.9億元、34.665438億元、65 438+06 5438+0.2億元。
比亞迪2019半年報顯示，計入當期損益的政府補助為70984.5萬元，其當期凈利潤為14545.73萬元，政府補助占比近50%。2016年至2018年，計入當期損益的政府補助分別達到710939萬元、1275807萬元和2072665萬元，呈逐年增加趨勢。
2019年，比亞迪共銷售新能源汽車23萬輛。比亞迪從2018開始重新構建車型體系，之後壹次次爆款，元EV，唐DM，宋Pro。天風證券研報顯示，比亞迪2020-21年降成本措施多管齊下，今年將推出首款“刀鋒電池”，3月量產，成本降低20-30%。
隨著補貼影響的逐漸減弱，比亞迪憑借領先的新能源汽車技術和完整的產品體系，新能源汽車銷量有望保持行業領先。今年首款搭載“刀鋒電池”的車型比亞迪韓將於第三季度上市。新車定位為中大型車，風阻系數僅為0.233Cd，分為純電動韓EV和插電式韓DM兩個版本。EV版續航裏程高達605公裏，有望成為比亞迪在新能源汽車市場的又壹力作。
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