法律分析：2012年4月17日取消機場建設費，改為民航發展基金。燃油費以前會有，現在已經被取消了，乘客只需要支付機票和50元的民航發展基金就可以了。修訂後的國航國際航班機場建設費征收標準由70元提高到90元，即新增國際航線提高到20元。但新《辦法》並未改變向航發空公司收取的“民航基礎設施建設基金”。燃油附加費早些時候被取消了。今年國際油價持續上漲，航空公司空公司又開始收取新的燃油附加費。機場建設費已經收齊。從2015年2月5日(發行日)起，國內航空公司空公司停止收取燃油附加費！旅行只需要支付機票和50元的民航發展基金。2018年，油價再次上漲。再次開始加油。機場建設費以機場建設資金的籌措為基礎。機場建設初期，有民航系統和地方通道兩個渠道。為了保證當地的投資回報，這個制度壹直維持著。
法律依據：《民航發展基金征收使用管理暫行辦法》
第壹條 為規範民航發展基金的征收使用管理，促進民航事業發展，根據政府性基金管理有關規定，制定本辦法。
第二條 民航發展基金由原民航機場管理建設費和原民航基礎設施建設基金合並而成。民航發展基金的征收、使用、管理和監督適用本辦法。
第三條 民航發展基金屬於政府性基金，收入上繳中央國庫，納入政府性基金預算，專款專用。