鐵路部門的工作人員談到代售點時說:“即使是個人經營火車票代售點，火車票的銷售收入也要有不少上交鐵道部；收取的5元手續費也會和鐵路部門分成。”能否盈利取決於代售點的租金和火車票的銷量。“其實很難盈利。”
楊峰認為，“如果我們要做，那5元手續費鐵路部門肯定會給，否則我們不會做。”
楊峰設想，如果鐵道部同意，也有社會組織願意參與這項公益事業，“最後肯定會以公司的形式運作，但我不想當這個公司的法人代表。”“最好的結果是鐵道部願意接手這件事，放棄部分利益建立公益基金，長期幫助事故受害者；如果他們不想獨立完成，那麽我們願意幫助他們壹起完成；實在不行，我們自己做就是了。”但與楊峰交涉的鐵道部工作人員並未給出明確答復。
對於陳璧家族與鐵道部談判的更多細節，楊峰表示，“我們與鐵道部的談判其實很簡短。”除了要求鐵道部主要負責人“看望陳璧父親”、“陳璧遺體火化時默哀鞠躬”、“給7個月大的孩子起個名字”、火車票代售點外，基本不涉及賠償。“人都有，我們也要有，不特殊，但我們要政府澄清事故真相。”
楊峰還記得，“我當時就問他們，不簽協議屍體能火化嗎？他們說可以，我就跟他們說其他的事情等屍體火化了再說。”8月10，楊峰將為他的“妻子”陳璧舉行葬禮。