▲這起集體訴訟是由壹個名為“荷蘭特斯拉索賠基金會”的組織發起的。
即使已經成為歐洲市場的新興電動車力量，物流維修服務和硬件設施似乎也難以應對逐年增加的車主數量；日前，荷蘭有100多名特斯拉車主，壹個名為荷蘭特斯拉索賠基金會的組織計劃對特斯拉發起集體訴訟。
基金會發言人西格爾？蘇比爾表示，特斯拉不斷宣稱其新車可以大大節省後續維護的成本，並擁有完整的物流服務體系；但真正買車後，車主們才發現，根本不是這麽回事；不少車主反映，自己剛入手的新車不僅問題百出，而且無法實時聯系特斯拉原廠，更別說回廠維修了。
▲在荷蘭，返廠維修平均需要壹個月。
西格爾？蘇比爾還表示，盡管特斯拉提供了返廠的app在線預訂服務，但當地車主平均需要等待壹個月才能返廠維修。即使車在保修期內出現問題，原廠依然會通過各種借口向車主索要高額的保養費用，種種表現都讓當地的荷蘭車主感到相當不滿。
尷尬的是，100多名荷蘭車主擁有的特斯拉新車都存在不同程度的問題，如行駛異響、油漆剝落、車頂滲水、車門開關失靈等。在新車質量和物流維修服務都存在爭議的情況下，這群車主決定“忍壹忍”，以集團訴訟的方式向特斯拉尋求最合理的賠償。
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