哈佳城際鐵路項目簡介

線路西起哈爾濱，經賓縣、方正、依蘭，止於佳木斯。線路全長343公裏，其中改建既有線6.2公裏，新建線路336.8公裏。近期在哈爾濱、賓諾思西、賓西東、賓西法尼亞、勝利鎮、雙龍湖、方正、得莫利、高楞、達連河、依蘭、洪克力、平安屯、佳木斯等地開通14站，在趙庵屯、賓南鎮、日興屯、興化等地預留4站。本項目是壹條以客運為主，兼顧貨運的* * *客貨共線鐵路。速度目標值:200 km/h，技術標準按照《新建時速200 km/h客貨共線鐵路設計暫行規定》(鐵韓健[2005]285號)。

本項目估算總投資34714億元，其中工程投資32214億元，機車車輛采購25億元。

資金來源為:項目資本金占總投資的50%，其中:國家發改委安排中央預算內資金28.6億元，交通運輸部安排車輛購置稅2654.38+0.4億元；黑龍江省政府負責籌集50.2億元(其中征地拆遷32.8億元)；其余73.4億元由中國鐵路總公司用於鐵路建設基金和鐵路建設債券。資本以外的資金由國內銀行如世界銀行和中國發展銀行的貸款提供。黑龍江省承擔征地拆遷工作及費用，經雙方認可後納入當地股份。哈佳鐵路客運專線有限公司作為項目法人，負責項目建設和運營管理。

這個項目使用了世界銀行的3億美元貸款。其中軌道設備12517000美元，通信設備1801000美元，信號設備4458萬美元，信息系統設備612000美元，電氣化設備9987萬美元，運維設備550萬美元，貸款初始費用75萬美元。借入的貸款本息(費用)由中國鐵路總公司償還。

建設周期為四年半。原哈佳鐵路位於松花江北岸，經南岔、鐵力、綏化至哈爾濱，全長507公裏。現在最快的火車也要跑六個多小時。