專業公眾日上午10前，東風標致展臺震耳欲聾的“打氣聲”被壹位恰好路過的購車者錄了下來。事實上，在媒體日的午餐之後，2020成都車展就成了經銷商們拼命喝酒的舞臺。
在國內疫情基本穩定，整體消費趨勢回暖的背景下，整個汽車行業迫切需要壹場重量級的國際大型車展，為各大車企“釋放儲能”。作為今年國內開幕的首個A級車展，成都車展自然成為拉動下半年車市銷量的“排頭兵”。除了新車密集發布，為期十天的車展促銷活動更能吸引“蓉城”消費者的眼球。
擁擠的專業公眾日
其實買車人在去成都的飛機上還在想。今年的成都車展會很冷清嗎？不過，在開業第二天的專業公眾日逛了半天，這位購車者徹底打消了顧慮。成都車展作為壹個大型的展銷會，依然是以銷售為導向的態度，而“幸福感爆棚”的成都人民也對車展非常自豪。來車展大飽眼福的已婚有孩子的人不在少數。
嘈雜的會場，刺眼的手電筒，美女配豪車的展臺，吸引消費者來車展的原因太多了。有人帶著孩子去看豪車，有人帥哥美女出街相約“壓陣”車展，當然也有真心希望在車展上享受更多福利的消費者。壹位消費者對購車者說:“下半年想買輛新車，所有車型都差不多。銷售人員打電話說車展有促銷，我就來了，希望能享受到更多的優惠。”
壹千多的新車，誰在搶C位？
在媒體看來，在1.200多個參展汽車品牌的1.500多輛新車中，那些已經在全球和國內上市的重磅新車，壹定是鎖定了“成都車展C位”。但是，在消費者心目中，這些新車固然重要，但壹定是為車展準備的。什麽車都打包好了？
在比亞迪的展臺上，十幾款新車中，韓絕對是人們關註的焦點。無論是全新的龍巖設計，還是創新的刀鋒電池，大家都對韓充滿了好奇。
紅旗H9絕對是展臺上的“香餅”。氣場強大的紅旗H9被認為是堪比BBA的豪華車。成都車展也是紅旗H9第壹次在大批人面前公開。不僅僅是紅旗H9，紅旗展臺上的其他車型也因為這兩年紅旗品牌的快速發展而備受消費者關註。壹位觀看紅旗HS5的消費者告訴購車者:“沒想到紅旗品牌有這麽大的進步。不管是H5還是HS5，造型都蠻好的。”
長安展臺上的UNI-T也是大家簇擁的焦點。酷炫的設計讓大家紛紛掏出手機拍照。很多看車的消費者都說UNI-T長得像概念車，沒想到。價格才654.38+萬出頭。
經銷商絡繹不絕，熱情高漲。
筆挺的身姿，白襯衫拿著咨詢板，可以隨時記錄人來人往，這就是我們對車展銷售人員的看法。不過在成都車展上，很多銷售的服裝也換了，定制的短袖，上面有自己的經銷商名稱，更方便消費者辨認。
14專註零售長城汽車的成都嘉誠汽車集團，多年來壹直位居長城汽車全國銷量前列。這次嘉誠在成都車展也設立了自己的展臺，位於15館長城汽車聯合展臺門口。大量的衣服都是統壹嘉誠經銷商賣的，這絕對是15館的壹大特色。其中壹位銷售人員告訴購車者:“成都車展準備了很久。今年，長城汽車發布了許多新產品，如大狗和第三代H6。作為東道主，在自家門口作戰的嘉誠，肯定要拿出氣勢來。”
2020年是林肯在中國奮鬥的開始年。國產版冒險家和飛行家的進入市場，也讓林肯在上半年逆勢而上，是壹個非常合適的宣傳場所，在車展上詮釋林肯獨特的豪華。今年車展，林肯展臺的銷售人員個個精神飽滿。按照銷售的話來說，“今年國產車型的推出，讓我們的信心倍增。我們在本次車展上的主要任務是將林肯的特點傳遞給更多的消費者。”
豪車不靠賣，靠搶！
傳統豪華品牌BBA在今年的車展上沒有發布太多新車。奔馳在車展前夕發布了全新的GLA和全新的CLA家族。寶馬在成都車展完成了全新4系的首次亮相，而奧迪沒有選擇在成都車展發布新品。
盡管沒有太多的新產品，BBA展臺仍然非常熱鬧。事實上，從上半年的銷售可以看出，消費升級給BBA帶來了實實在在的好處。壹位奧迪展臺銷售員表示:“就我們店來說，上半年整體情況不錯，A6L和Q5L不擔心賣不出去，下半年主要任務是把新A4L賣好。”據購車者介紹，車展期間，奧迪經銷商給出的優惠力度比平時更大。比如奧迪Q5L，平時優惠幅度在6.5萬元左右，車展期間可以達到6.8萬元。
談到交易量，壹位奧迪銷售代表表示:“我們提前通知了很多老客戶在車展期間下單，是為了給客戶爭取更多的利益。對於有意向的新客戶，我們主要是收集客戶信息，然後聯系他們選擇時間到店詳談。”
沃爾沃展臺銷售表示，除了大力度的優惠，經銷商還在後期保養、裝飾禮包等方面為預訂車展的用戶提供了優惠。比如原價8888的裝飾禮包，車展期間打五折。
寶馬3系依然是寶馬展臺最暢銷的車型。壹位寶馬銷售員告訴購車者:“成都十幾家寶馬經銷商都派出了最精英的銷售，但是像3系，哪個車源都不夠，就算賣也要搶！”
據買車君咨詢，成都市場寶馬3系終端優惠約為11.5個點，不存在北京市場經銷商“強加”的13800元裝修費。成都車展期間，經銷商還推出了寶馬3系終身基本免維護的政策。
車展賣車？沒問題！
從客觀上看，成都車展在國內的地位還不如北上廣。網上壹直有壹種聲音認為，成都車展只是壹個大型的汽車銷售博覽會，但今年壹不小心，成都車展成了國內第壹個開的大型車型。從發布的新車數量和車企的重視程度來看，2020成都車展的地位較往年有所提升。
去年8月底舉辦的成都車展，被視為開啟“金九銀十”購車季的信號。但由於今年的特殊情況，成都車展提前到了7月底。壹個經銷商老板對買車的人說:“等不到9月份，10。上半年結束後，我們可以在車展上多賣壹輛車。”此外，受疫情影響，經銷商客流有所下降，車展上密集的人群也讓經銷商有了久違的興奮。
據相關統計，2020年上半年，成都汽車銷量達21.52萬輛，僅次於上海，排名第二。下半年伊始，成都車展的開幕將有效促進成都車市的回暖。今年車展賣車妳還覺得過分嗎？
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