相比之前的長安奔奔EV，長安奔奔E星取消了動力更少的入門級車型。此前長安奔奔EV的入門級車型只有30kW(約41馬力)的最大功率和1.50N·m的扭矩，城市道路動力略顯不足。奔奔E星的動力系統與奔奔EV相同，最大功率55kW(約75馬力)，扭矩170N·m..
此外，奔奔E星兩款車型的NEDC續航也從奔奔EV入門車型的210km提升至301km，與奔奔EV高配版相同。
1.長安新能源是否再添壹員？奔奔E星正式上市，售價6.98萬元。
長安奔奔E星今日正式上市。該車成為長安汽車銷售的第六款純電動車型，也是長安奔奔微型車系列的第二款純電動車型。沒有對名單進行網絡直播。長安汽車在長安奔奔助手官方微信視頻號發布了壹個小視頻，通過壹個長安奔奔E星的小故事全面介紹了該車。
奔奔E星的尺寸為3770mm/1650mm/1570mm，為五門五座微型車，軸距為2410mm，而比亞迪e1、海馬愛尚EV、JAC iEV6E軸距僅為2300 mm左右..長安奔奔E星在軸距上還是有壹些優勢的，這也意味著乘坐起來不會特別擁擠。
外觀方面，長安奔奔E-Star的前格柵采用了壹體式設計，模擬前格柵，但實際中央格柵並沒有進氣口。長安奔奔E星的大燈也采用了LED大燈，造型更美觀。
▲長安奔奔E星(上)奔奔EV360(下)
其實長安奔奔E-Star在車身設計上和之前的長安奔奔EV360純電動車有很多相似之處。這次長安奔奔E-Star在前臉設計上做了很大的改變，所以圓滑的設計變得更加棱角分明，與長安其他車型統壹，有點類似長安UNI-T的風格，另外奔奔E-Star加入了更多電動車的外觀元素，綠色的線條也表達了純電動車綠色環保的理念。
▲長安奔奔E星
內飾部分，長安奔奔E星采用了大面積的黑色和淺灰色內飾，比較低調。此外，采用淺綠色線條裝飾，電動車“綠色環保”的特點也在車內呈現。
▲長安奔奔E星內飾
長安奔奔E星機車采用兩塊10.25英寸的平行屏幕，面向司機的壹塊屏幕用於儀表顯示，另壹塊屏幕用於其他信息和娛樂內容顯示。據了解，該車還內置了語音助手，駕駛員可以直接命令語音助手完成壹些簡單的任務。
長安奔奔E星6.98萬元起，高配版7.48萬元。此外，長安為奔奔E星提供三年或六萬公裏整車質保和電池終身質保，動力電池的質量和壽命妳不用太擔心。
二、城市好用嗎？301 km NEDC續航？還有30分鐘快充。
長安奔奔E星車身雖小，但也很齊全。無論是動力、續航還是充電，長安奔奔E星都堪稱城市駕駛的全能選手。
動力方面，長安奔奔E星的電機最大輸出功率為55kW(約75馬力)，最大扭矩為170N·m，0-50k m/h加速時間為4.7秒。這套電動系統雖然動力不是特別強，但是在城市道路上行駛完全夠用。
▲充電中的長安奔奔E星。
長安奔奔E-Star配備了容量為32.2kWh的三元動力電池，電池采用自然冷卻，而不是液冷。續航方面，奔奔E星的NEDC續航為301 km。與比亞迪e1、海馬愛尚EV、JAC iEV6E相比，電池容量和續航能力基本相當。受微型車車身空間限制，動力電池容量不是特別大，但續航300公裏，壹次充電基本可以滿足壹周的通勤需求。
▲長安奔奔E星DC快充
充電方面，長安奔奔E-Star在DC充電，最快可在30分鐘內完成30%至80%的充電。
同時，長安奔奔E星還標配了家用充電槍。如果用交流電慢充，充電口在車頭車標下方，充電功率3.5kW左右，從0到100%充電需要11.5小時。也就是說，如果下班回家發現沒電了，可以用家用交流電給車輛充電，也可以保證第二天上班前充滿電的狀態。
▲長安奔奔E星交流充電
在安全配置方面，長安奔奔E星全系標配胎壓監測，可在低速時對行人進行預警，同時在發生碰撞後可自動關閉動力電池，確保車內乘員的安全。
在車載技術方面，長安奔奔E星和長安大部分新車型壹樣，可以實現用手機遠程控制車輛。目前在手機app上可以實現電機啟動、空調切換、車門上鎖/解鎖、車輛定位、車輛問題診斷等實用功能。
結論:長安微型車還能再“火”起來嗎？
長安奔奔系列微型車自2006年發布以來，上市第壹年銷量就達到了5萬輛，在當年的自主品牌中如此優異的銷量表現非常罕見。然而，隨著中國消費者出行需求的不斷增加，長安奔奔等微型車的市場已接近飽和，需求呈下降趨勢。推出新車型和差異化車型是長安奔奔要走的壹條路。
長安奔奔E星主打城市出行，采用了更時尚的外觀。電動時代微型車還能再“火”起來嗎？
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