兩年前，我想走龔毅藏布路線，從西藏那曲嘉裏縣的中宇、巴蓋、龔毅，到318國道通麥。走之前，網上沒有太多信息。我邊走邊摸索。根據我自己的經驗，只要油箱顯示少了壹半，我看到加油站就會加滿，但是我當時開的車油箱不是很大，就是普通的70L油箱。
在嘉裏縣路邊的壹家私人加油站給我的車加滿油後，我想我應該能到達國道318。沒想到還沒出克裏縣就看到前面幾公裏，還伴隨著幾聲巨響。前面車上的人告訴我，這是排爆開道，五六個小時後才能放行。前面車上幾個人是從修建克裏到中魚鄉線路的工程指揮部來的。我與之交談的那個人姓程，來自湖北十堰。他昨晚在工地上突然肚子疼得厲害，連夜被送到嘉裏縣醫院治療。今天早上恢復的差不多了，就從嘉裏縣回到中魚鄉指揮部，對比當地情況。
我和另外三個同事無聊的坐在路邊看著遠處的槍戰。老程走過來問我們這麽熱的天為什麽不去車裏吹空調，而是在外面曬。我說，我們要去通麥，油箱小，怕中間找不到加油站，到不了通麥。老程說沒什麽好擔心的。如果沒有足夠的油，他告訴他，他們總部常年有十幾噸燃油，燃料庫的鑰匙在他手裏。他急著回去打開倉庫門，否則後續工程無法進行。
我壹看他說的，馬上叫三個女同事上車開空調，開始拿出撲克升級。老程不時過來跟我們搭訕，要煙要水。想到以後還要找他要東西，我們自然沒有廢話，要什麽給什麽。就像老程說的，拍了五個小時的山，我們才過了。老程的車在前面，我們的車在後面。好像今天只有我們兩輛車從克裏去中魚鄉。
中宇到的時候，我的油表顯示差不多有半箱油，但我覺得我並不擔心。畢竟，還有很長的路要走。我們到達中宇的時候已經是下午四點多了。我們來到了老城的總部——壹大排鐵房子。我問老程什麽時候方便給我們加油，我按照妳正常賣價給妳錢。老程說什麽付錢？妳把車開進院子裏就行了，我讓工人給妳加點。他邊走邊說，現在很熱，我們這裏都是0號。妳的車沒事吧？
沒問題？好吧！我說，成哥，這是汽油車。成哥:嗯？汽油車，我倉庫裏全是柴油，妳怎麽不去村裏幾家雜貨店問問！
就這樣，我們脫離了“騙人”的老套路。來到中魚鄉(也叫泥屋)的雜貨店，接連問了幾家公司。他們都告訴我們沒有汽油賣了。我問壹個看起來老實的藏族老板，這附近哪裏可以加汽油？他露出潔白的牙齒告訴我:縣城！
眼看中宇沒有汽油了，我們只好繼續出發。出了村，又看到老程的指揮部，我們幾個人壹起投來深深的惡意目光。在離中宇不遠的地方，我們遇到了壹個在路邊放牛的藏族老鄉。我下車問我們是不是在去巴蓋鄉的路上。藏族老鄉肯定地點點頭，我說要多久。我哥壹巴掌拍在深處，說:壹個小時！我反復確認:壹個小時？
是的，壹個小時。我接著問，後面的路好走嗎？藏族村民搖頭，不知道，也沒走過！
我們以為即使有壹些偏差，也不會差太多。我們應該在兩小時內到達巴蓋鎮。我們走吧！下船，因為中牟屬於那曲嘉黎縣，八寨屬於林芝波密縣。雖然兩地距離不遠，但接觸不多，這條路甚至比嘉裏到中裕的路還要人煙稀少。我們尋找壹條沿著小徑和跑道行走的路線。遇到涉水路，需要人工摸索。當我們遇到岔路口時，我們需要仔細確認。當我們遇到滑坡時，我們不得不自己修路。就這樣，我們在藏族村民的口中走了差不多八個小時，到達巴蓋鄉時已經是夜裏十二點了。
巴蓋鄉應該還算大，但是我們到的太晚了。我們連村裏的人都沒看到，找不到加油的地方。我問了三個同事下壹步怎麽辦。他們三個搖搖頭。妳看著辦吧，然後他們又都睡了。
我不得不硬著頭皮向龔毅藏布的方向走去，直到淩晨兩點多。實在走不動了，因為前面的路發生了塌方事故，我們幾個人都排除不了，只能等明天施工隊來修了。我對他們三個說:睡車裏。車真的沒油了，晚上就不開暖風了。我會在下面搭個帳篷。然後找了壹個相對開闊安全的地方停車。
第二天早上八點，修路工人吃完早飯就開始工作了。他們還驚訝地發現主要道路被滑坡覆蓋。滑坡前不遠處有壹輛車。車上睡了三個小女孩，離車不遠處有個帳篷。有壹個年輕人睡在帳篷裏。他們很好奇，圍著我們問昨晚怎麽塌的。我說我們什麽都不知道，到了就崩潰了。對了，我試探地問:兄弟們，妳們有備用汽油嗎？
沒人理我，開始開挖掘機搶便道。十壹點，路被搶了。除了他們造的車輛人員，只有壹輛社會車輛在等待放行。真的很尷尬。壹個戴著黃色帽子的修路工走過來告訴我，這是壹條直達龔毅的好路。龔毅村有壹家銀行，銀行旁邊有壹家小超市。他們老板常年偷偷賣散裝汽油，價格合理，質量好。我看著黃色的加油標誌，不停地感謝小哥哥。雖然後面的路並不容易，但至少心裏有希望。感覺油表已經完全到了左下，不能再降了。我們終於到達了龔毅鎮，找到了傳說中的小超市。
老板人不錯，遞給我壹桶龍魚和壹只絲襪，51桶。我趕緊遞上壹百零二桶。老板又問我要了50:川藏線不用加兩桶。離318國道有幾十公裏，都是油路。去正規便宜的加油站加油，或者把油留給更需要的人！我心想，老板真是壹個遠離江湖，高看寺廟的高瞻遠矚之人。我真的不好意思拒絕。剛才說我的破車太費油了，我怕五升油撐不過全麥。請行行好，再給我壹桶。老板看我可憐，拿回50塊錢，遞給我壹桶油和壹只絲襪。臨出門的時候還不忘告訴我:加完油把空桶和絲襪給我拿回來！
加了十升油之後，整個人和車都是另壹種狀態，音樂開了！吹空調！經過壹個小時的歡騰，我們到達了通麥，這裏曾經是川藏線最難走的壹段，現在已經變成了壹條平坦的路。我找了個飯店吃飯，問老板現在通麥有沒有加油站。老板說不行，現在路修得這麽好，通麥這個曾經因堵車而興起的小鎮正在迅速衰落，估計以後也沒有動力再建加油站了。我說，妳們賣散裝油嗎？老板說當然，140壹桶。我問多大的桶，老板拿著壹瓶龍魚(看來龍魚在藏區真的很受歡迎！)筆畫:好大。我說那不只有5L，妳那升都快七折了，太貴了。老板說，如果妳覺得太貴，就去別家。現在我們的散裝油主要賣給摩托車手和當地藏民，價格也不便宜。
我實在想不通。在龔毅鎮這樣壹個偏遠而人煙稀少的地方，同樣壹桶汽油到了交通便利的通麥，價格漲了兩倍。我接連問了通麥的幾家超市和飯店，都是賣汽油和散油的，就是價格好像都是談好的，要麽140壹桶，要麽150壹桶。
我們既定的走通義宮藏布線的計劃已經完成，不準備再去拉薩了。我們打算坐南線去成都，然後直接回北京。所以，離我們最近的加油站應該在波密縣。雖然我們買得起1451桶小麥的價格，但我真的不想當冤大頭，所以我們決定硬著頭皮去波密。我記得波密寺頭有兩個加油站，南邊的是國有的，北邊的是民營的。價格貴，所以我們決定去這個國有加油站加油。
壹路到波密的加油站，油槍顯示燃油69.8升。如果我的油箱出廠參數測量準確，真的是70L，那麽我加油前剩余油箱大概是0.2L，差不多能跑1.5公裏。