沈大高速公路1項目概述後延立交是連接沈大高速公路、大連開發區振興路、黑大線202國道、何達線201國道的交通樞紐。是大連唯壹也是最完善的陸路交通出入口。後延立交共有9座橋梁,全長3648-9,延長米,橋梁結構均為預應力混凝土和鋼筋混凝土連續梁。1.1建設條件項目位於大連,沿線路網交錯,交通、水電便利,路料充足。為了縮短工期,提高工程的經濟效益和投資回報,實施橋梁工程冬季分項工程施工勢在必行。這座橋的所有基礎工程必須在冬天完成。1.2施工準備1-2-1施工前,根據工程量準備好施工所需的原材料,如水泥、砂、石子、模板等。準備好冬季施工所需的材料,如混凝土外加劑、保溫材料、溫度計、儀表、施工用燃料、油及各種機械設備。1-2-2確定了冬季施工方案,提出了施工方法實施的技術措施,提出了保證冬季施工工程質量的具體措施,確定了冬季施工的工程進度計劃。1-2-3安排各種專業人員(如測溫人員、保溫人員、鍋爐操作人員)進行冬季施工,要求他們能夠預見和處理作業中可能出現的各種專業技術問題,要求管理人員熟悉各種作業的冬季施工方法,並在施工中對下壹階段的施工提出預測性意見。1.3施工要點雖然基巖較淺,基底承載力較好,但部分基巖存在少量溶洞,施工時應註意溶洞對橋梁基礎穩定性的影響。橋梁基礎實施全過程進行保溫防寒,確保冬季施工質量。2基礎施工根據地質勘探,橋區基巖為震旦系南關嶺組灰巖、甘井子組白雲巖及零星燕山期侵入輝綠巖,基巖埋深大於0-3~0-6m。第四系地層為人工堆積物、雜填土和少量沖洪積粉質粘土。由於基巖較淺,基底承載力較好,但部分基巖存在少量溶洞,施工時應註意溶洞對橋梁基礎穩定性的影響。2.1地基荷載地基承載力主要包括以下荷載:2-1-1模板及支架自重。2-1-2箱梁鋼筋混凝土重量。2-1-3運輸或堆放過程中施工人員、施工材料、機具的荷載。2-1-4振搗混凝土產生的荷載。2-1-5澆築混凝土時產生的沖擊荷載。2.2地基處理以上所有荷載都會通過支撐傳遞到地面,因此地基的密實度將直接影響整體沈降值。原來地表的土壤是壤土,特點是遇水強度大大降低。為了避免這種現象,地基必須做如下處理:2-2-1去除原地面上的腐殖土,填築前碾壓密實。然後分層(每層30cm)填充石渣、混凝土渣等透水材料。碾壓設備為C25型或以上的壓路機,石質持力層控制碾壓遍數,振動碾壓不少於6~8遍,直至表面有車轍為止。土區地基承載力經實驗室觸探儀檢測不小於500KPa,用灌砂法檢測壓實度應大於95%。持力層在支撐基礎設計標高以下70cm以內,回填風化巖或山皮土的壓實度控制在95%以上,平整度在1-5cm以內。經實驗室試驗合格,並將試驗報告提交施工現場負責人審批後,即可進行下壹道工序——碗扣式支架下軌枕鋪設和支架支撐。2-2-2基礎開挖範圍內的地基處理:受場地限制,大型碾壓機械無法碾壓到基礎開挖範圍內,采用分層回填(每層厚30cm)或小型壓路機碾壓,密實度在91%以上,在持力層70cm範圍內必須用大型壓路機碾壓。具體標準同上。在持力層周圍設置2-2-3條排水溝,將水引出持力層,防止雨水浸泡支撐基礎。支架周圍不能有水,防止水浸泡持力層,降低承載力。3混凝土施工3.1混凝土采用早強、速凝、抗凍的325號普通矽酸鹽水泥配制。骨料為中粗砂和4cm礫石。骨料幹凈,無冰、有機物和其他雜物。提前將兩種材料覆蓋保溫,保持骨料和水泥溫度在0℃以上。混合水為冰下純化水,加熱並保持在60℃左右,按標準加入添加劑。混凝土配合比設計是混凝土質量的關鍵。本工程基礎混凝土配合比見表1。3.2混凝土攪拌采用加熱攪拌水的方法提高混凝土出口溫度,應嚴格控制攪拌水溫。對於標號小於52-5的普通水泥和礦渣水泥,最高攪拌水溫為80℃,對於標號等於或大於52-5的矽酸鹽水泥和普通水泥,最高攪拌水溫不應超過60℃。確保混凝土的出廠溫度不低於10℃。3-2-1用以下方法加熱水:①用鍋爐蒸汽加熱水。(2)用電加熱棒加熱水。(3)設置水箱,在水箱下用煤和木頭加熱。3-2-2混凝土攪拌時間比常溫長50%。3.3混凝土運輸3-3-1 1t自卸汽車采用草簾和彩條覆蓋混凝土的方法,保證混凝土澆築時的溫度不低於5℃。3-3-2混凝土攪拌車應采用保溫被保溫,以保證混凝土澆築時的溫度不低於5℃。3.4混凝土澆築3-4-1混凝土澆築盡量安排在白天氣溫高的時候進行。3-4-2在已硬化的混凝土上澆築混凝土時,應對結合面采取加熱措施,確保結合面溫度在5℃以上。采用以下加熱措施:①蒸汽加熱;(2)碘鎢燈照射;(3)用電加熱棒加熱。3.5混凝土采用蓄熱法養護。對於摻普通水泥的混凝土,其臨界抗凍強度為40%;摻礦渣水泥的混凝土,其臨界抗凍性為50%。3-5-1混凝土澆築後,頂部覆蓋塑料薄膜,覆蓋草簾,模板外側覆蓋草簾,草簾用鐵絲固定在模板上。3-5-2根據與結構同條件養護試件的試驗,只有當混凝土強度達到臨界抗凍強度時,才能停止養護。結論在橋梁基礎冬季施工中,嚴格進行基礎處理和混凝土施工質量控制,保質保量按時完成任務,得到了業主和監理的好評,節約了大量資金。通過混凝土施工控制,掌握冬季橋梁基礎施工和溫度控制的方法。采取不同溫度下的加熱水溫、材料保溫、運輸保溫等有效措施,保證灌漿質量,加快工程進度。努力保持養護溫度的穩定和嚴密,確保混凝土強度符合設計要求。
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