但總有人能在聚光燈下生活很久。
汽車圈的本田思域就是其中之壹。
這款車從壹開始就被寄予了很多厚望。
在時代的大潮中，站在壹次又壹次的浪潮上供人膜拜。今天我想說說思域的那些年。
十代發展，萬古長青
1972，第壹代思域出現。
第壹代思域的定位是家用車，也就是我們現在所說的踏板車和購物車。
外觀現在看起來很復古。圓形的大燈和方形的進氣格柵代表了當時汽車的審美。它配備了CVCC發動機，雖然馬力只有60馬力，但這並不妨礙它在世界上成名。
在當時，它是世界上第壹輛符合美國《馬斯基法案》排放規定的城市汽車，馬斯基法案是世界上最嚴格的環保法律。這件事之後，思域壹戰成名。
1976年，思域產量達到1萬輛。
1979，第二代思域出現。
第二代思域在外觀上變化很大。雙孔進氣格柵改成了水平進氣格柵，大燈也由圓形變成了方形。對比兩款，相似的痕跡並不多。內飾方面，本田也對思域進行了升級，采用了許多先進的材料，營造出內飾氛圍的豪華感。
除了在日本制造，第二代思域還在非洲、歐洲等地設廠，這意味著全球市場之路很早就開始走了。
此外，本田也開始為思域註入運動基因。思域的底盤進行了重新調校，采用了前後獨立懸架的組合，後防側傾桿的加入提高了思域的操控性。
1980年，第二代思域的三廂版問世，這是思域的第壹款三廂車型。
1983年9月，第三代思域迎來上市。80年代的日本是汽車市場蓬勃發展的黃金時代，思域依然定位於家用。但本田首創了MM理念，即“乘員空間最大化，機械空間最小化”，使思域實現了其他同級車無法實現的超大空間，甚至影響了後來汽車的空間設計趨勢，對整個汽車空間意義重大。
第三代思域憑借動力強勁、油耗低、空間大等優勢，在65438-0986年美國汽車市場消費者滿意度調查中獲得第壹名。
同時，第三代思域也推出了Si車型，這意味著運動型思域的誕生。與普通思域相比，主要區別在動力和懸掛上。Si車型是否配備1.6L？ZC系列發動機，最大馬力可達135馬力，百公裏加速僅需8.1秒。在當時諸多條件的制約下，這個成績也代表了本田的實力。
據了解，這款發動機也被裝在了本田F1賽車上，並且用在了思域Si車型上，這也體現了本田對思域的重視。
80年代，思域發展到第四代，整體形象和內飾透露出現代汽車的雛形。整車的結構和比例被設計師處理的很恰當，車身線條也很流暢。
同時，第四代思域推出了高性能SiR車型，並開始搭載著名的高性能發動機B16A。從第四代開始，思域就以“前驅王者”的名號在全球市場站穩了腳跟。
動力方面，為了滿足不同消費者的需求，本田推出了1.3L、1.4L、1.5L、1.6L四個版本..
至於懸架，采用前後雙橫臂獨立懸架，橫向剛度更大，輪胎附著力更好，操控性能更好。這種懸掛也多用於性能跑車。
1991年，第五代思域誕生。外形上考慮了空氣動力學，設計趨向運動化，也讓車跑起來更加敏捷。內飾方面，本田也開始使用安全氣囊和環保材料。
車身配備了當時本田最先進的VTEC發動機。在其加持下，第五代思域創下了環繞英國壹周的吉尼斯紀錄，但百公裏油耗僅為3.28升。
1995，第六代思域出現。外觀上，第六代車型的變化會更顯著，設計會更主流。前臉的兩只“大眼睛”在今天還是很有辨識度的，進氣格柵面積最小，可見其輕巧靈動。
同時，為了強調其運動屬性，本田推出了TYPE-R作為其分支。
該車型配備本田B16B？采用1.6L排量DOHC和VTEC技術的高性能自然吸氣發動機，最大功率185馬力，最大扭矩160牛·米。
從此奠定了思域的性能形象，思域也開始從車型變成信仰。
第六代思域也成為了經典車型，在家用車和賽車領域發揮著重要作用。在家用車市場，壹直保持著不錯的銷量，享譽全球。TYPE-R車型的性能版在各大比賽中頻頻亮相。
另外，第六代思域是第壹批進口到中國的思域。
21世紀初，本田拿？"?打造小型車標桿？”為了開拓思路，打造第七代思域。巨大的空間、出色的經濟性、流暢的駕駛感、全方位的安全防護，凸顯了第七代思域最顯著的優勢。
外觀方面，七代車型還是有很多六代的影子，只是在細微處有壹些變化。兩側大燈由壹大壹小兩個燈管組成，進氣格柵加入了網狀設計，會讓整體更有層次感。
此外，在安全環保方面，第七代思域也有較大突破。在第七代思域上，本田應用了G-CON碰撞安全技術。得益於這項技術的應用，第七代思域達到了當時世界最高的安全標準。
2001第七代思域推出IMA混動系統，成為全球首款搭載該混動系統的量產車。
本田的混動技術從此為世人所知。
時隔五年，第八代思域誕生，開始進入中國。到目前為止，世界傳奇的思域也被中國人擁有。之後，第八代思域憑借流線型的外觀，超強的動力輸出，經濟的燃油經濟性，成為國人心中的經典。
同時，為了迎合不同地區的消費需求，第八代思域提供了三門兩廂、高性能版Si、轎跑版、混動版和五門房車版。
2011經過幾十年的發展，第九代思域出現了。
外觀方面，第九代思域車型在前格柵和霧燈周圍增加了鍍鉻裝飾，更有質感；前保險杠中間部分采用了網狀設計，運動感更強。
此外，第九代思域的底盤和動力都有了很大的提升，車身設計再次優化，燃油經濟性也更好。
2016年，第十代思域出現。
這壹代思域是基於本田新開發的全球緊湊型車平臺開發的。在這個平臺中，全新思域大量使用高強度新鋼材，使得車身整體重量更輕。
外觀上，整體的流線感很好，溜背式很有動感。由熏黑進氣格柵、熏黑手柄、熏黑側裙組成的黑色套件，讓整車的獨特性尤為突出。
2018年，思域成為國內首款年銷量突破20萬的本田車型。
2019年，思域全球銷量達到821400，在全球暢銷車型中排名第四。
思域的故事還會繼續...
寫在最後
在紛繁復雜的汽車市場中，只有不斷改進，才能成為人們記憶中耀眼而光芒四射的明星。
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