文浩·奧特在開車？小鈺
清醒？Air的發布有點搶眼，雖然之前公布過它的詳細性能數據，EPA續航565，438+07英裏(800多公裏)，四分之壹英裏加速時間9.9秒，電池組65，438+065，438+03千瓦時，300多還能接受？kW功率的快充能力和20分鐘300英裏續航裏程的提升，讓電動車愛好者在特斯拉的各項性能數據發布前高潮叠起。
在太平洋時間9月9日下午4點的發布會上，它還有什麽要說的？
賣價
和投放市場的時間。
作為Lucid，之前最著名的造車新勢力？Motors由特斯拉前高管羅林森彼得？羅林森創立並領導了它，賈躍亭和北汽集團都是它的投資人，但現在他們已經出售了股份。
Lucid公布了Air的四個版本，分別在2021和2022年發布。
最初，2021第二季，Air？盛大？巡演和空中夢想？Edition的促銷價格是$?139000和$？169,000。
然後2021第四季度，Air？旅遊車型起價9.5萬美元。最後，在2022年，Lucid將提供該車最實惠的版本，簡稱Air。這種飛機的啟動成本將低於8萬美元，沒有提供關於其性能或範圍的其他細節。
清醒？Air會有四個版本:基礎版base？空氣價格為8萬美元(約合人民幣54.6464億元)；空氣？巡演9.5萬美元(約合人民幣648926元)；空氣？盛大？Touring為$ 654.38+0.39萬(約949.481元人民幣)；空氣？夢想？版本為169000美元(約合1154405人民幣)。
起價8萬美元，低於保時捷Taycan。
看到這個報價和上市時間是不是有點失望？
以最便宜的基礎版計算，人民幣價格高達54.65萬元。即使這款最便宜的車型最晚上市，也要等到2022年，而它的續航裏程，這也是特斯拉最忌諱的，在這個版本中還不確定。
Lucid說，Lucid？Air系列的主力車型將是空中旅行版(Air？Touring)和空中旅行版(Air？盛大？巡回演出)兩個模型。
空氣？巡演的力量是620？惠普，還有Air？盛大？遊族的力量是180？惠普，總功率800？惠普公司.
空氣？盛大？Touring車型將提供832公裏的最長裏程，但這兩款車型中的壹款價格為65萬人民幣，另壹款接近95萬人民幣。上市時間最晚要等到2021年中。如果中國消費者選擇，加上關稅，其性價比將大打折扣。
但是，美國也有電動車的稅收優惠，夢？Edition版，聯邦減稅後售價65，438+0，665，438+0，500美元起，盛大旅行版聯邦減稅後售價不到65，438+0，000，000美元。
具體價格見下表:
目前其預約已經向美國和加拿大，以及歐洲和中東部分國家的客戶開放，並預約了夢幻的限量生產。Edition需要付費美元嗎？7,500?美元可退還押金。其他版本都需要交65438美元+0，000的押金，也可以退。
由此看來，其對特斯拉的影響暫時可以忽略。12天後，特斯拉電池日，馬斯克可能會在續航和充電效率上扳回壹局。
但是單純從價格上來說，對於美國消費者來說，Lucid？Air的價格和保時捷Taycan比嗎？起步價$ 103800，特斯拉車型？s的起步價74990美元也不是完全沒有希望，從定價角度來說會對保時捷傷害更大。就其續航來說，對Model不好？美國也保持優勢。
即使有這些瑕疵，外界對Lucid也不感興趣？Air的好評依然遠遠超過保時捷Taycan，被認為是首款超越特斯拉的電動汽車。
“Taycan被認為只是壹輛電動保時捷。保時捷開發電動汽車是為了滿足自己的標準，而不是其他任何汽車公司的標準。這是保時捷的方式。”
而Lucid是特斯拉模型做的？S的總工程師著手研發壹款電動汽車，會比特斯拉車型更高效、更舒適、充電更快、更省油、內部容積和行李空間更大、速度更快、空氣阻力和裏程更低？s更長。
下面詳細介紹壹下這款車型的發布信息:
內部數字駕駛艙
清醒？Air的駕駛艙內部結構“反映了下壹代自由形式顯示器如何優雅地集成到客艙的設計架構中的革命，提供了壹種與車輛軟件和以人為本的用戶界面進行交互的美麗而無縫的方式。”
司機面前是壹個巨大的34英寸曲面玻璃5K顯示屏，感覺就像浮在儀表盤上。還有壹個中央控制面板。這個中控面板是可伸縮的，屏幕下面有收納盒。這不是壹個很好的設計嗎？
除了數字顯示外，還有各種高度觸覺、精密研磨的物理控制器，包括方向盤上的羅紋渦輪、音量控制輪和用於調節氣候控制系統的合金撥動開關。
此外，Lucid還與亞馬遜合作，打造了內置的高級版Aira。
車主可以使用亞馬遜推出的Alexa系統進行導航，撥打和接聽電話和消息，流媒體和智能家居控制，還可以將商品添加到購物車或待辦事項列表中。
該系統還允許車輛調節氣候系統。同時擁有OTA air升級，更新添加更多功能。
這種和中國自主品牌以及阿裏斑馬體系或者天貓精靈的合作。
整個屋頂都是玻璃材質，可以提供充足的自然光，這點和特斯拉很像。這種設計可以通過增加乘客的頭部空間，增加車廂的寬敞度，從而優化車廂空間。據統計，由於Lucid的“空間概念”架構，它擁有同級別中最大的客艙和所有車輛中最大的行李艙空間:26.1立方英尺(739升)的空間行李空間。
相比之下，奔馳S級轎車的後備箱空間為18.7立方英尺(529升)，可以說是純電動架構的優勢，車內空間更大。
外部
Lucid的空間概念架構不僅包括電力驅動系統和電池組的小型化，還將機艙向前和向後延伸，賦予空氣獨特的外觀。
“對於這種大小的車，Lucid？空氣的比例很獨特，因為妳的引擎蓋短，機艙長，行李箱短。”清醒？汽車設計副總裁德裏克？詹金斯說。
Lucid說:“空間概念”是Lucid？Air帶來了壹種微妙的差異化設計，不依賴於任何傳統的汽車模型，而是提供了壹種看起來完全不同的漂亮汽車。
清醒？Air的設計確實讓汽車愛好者驚嘆不已。極光滑車身的風阻系數僅為0.21，低於特斯拉車型。S的風阻系數是0.24，低了三分。
清醒？空氣？夢想版將配備265，438+0英寸的AeroDream車輪或更小的65，438+09英寸車輪，可以提供EPA額定的額外38英裏的行駛裏程。
電池和充電
Lucid被稱為特斯拉殺手，其核心技術是其電池技術，這可能與Lucid的配方有關？e賽車電池技術獨家提供商，Lucid設計制造所有配方？e汽車用電池組，還有Lucid也是配方？e賽車提供電池管理系統。
清醒？Air使用的電池模塊和配方？E用的電池模塊略有不同。它針對空氣模型進行了優化。Lucid的CEO彼得？羅林森將這兩個不同的模塊稱為“近親”。
清醒？空氣電池有22個模塊，每個模塊的儲能容量略高於5？千瓦時，加起來113？千瓦時的電池組，型號上比特斯拉好？100用在S？千瓦時電池組大很多。
其電池系統采用924伏系統，是目前生產的所有EV電池組中電壓最高的。
113 kWh大電池組，加上業界領先的效率，Lucid？空氣？盛大？巡演？Edition的EPA額定續航裏程達到驚人的517英裏，即832公裏。
但是高續航有時候意味著更長的充電時間，所以Lucid？空氣能接受300多？kW的充電功率超過保時捷Taycan的270？KW和特斯拉車型？3和y？250?千瓦功率。
清醒？汽車公司首席執行官兼首席技術官彼得？在談到Lucid的電池和動力總成技術時，羅林森說:“我不能過分強調這壹切都是100%的革命性技術。但其中100%是內部產生的。”
這種充電功率可以每分鐘增加20英裏(32公裏)的續航裏程，在20分鐘內補充300英裏(483公裏)的續航裏程。
不過需要註意的是，用300？KW充電，車主需要找壹個能提供這麽大電量的DC快速充電站，但是在美國，這樣的充電站不多，當然中國也不多。
美國充電服務商Electrify？America network目前在美國約有350座電站，可提供300？KW功率，目前每個月都會部署更多超高速DC快速充電器，基礎設施日趨成熟。
清醒？空中模型的壹個引人註目的功能是它從車輛到電網的雙向充電能力。清醒？空中業主可以在停電期間使用他們的車輛為他們的房屋供電，甚至為潛在的離網度假物業提供全部電力。
用於家庭充電，Lucid？Air可以使用交流充電設備高達19.2？功率充電千瓦。Lucid將提供壹個80安培的“聯網家庭充電站”，它將提供19.2？千瓦功率，並且還可以與空氣通信，並允許從車輛到家庭的雙向功率流動。
對於國內的消費者來說，通過該功能在野外燒烤、聽音樂更為現實。
半自動駕駛功能
根據Lucid？汽車公司聲稱露西達？Air將成為第壹款將先進的傳感器套件、高分辨率激光雷達、駕駛員監控系統和全冗余平臺作為所有車型標準設備的電動汽車。
在早前的壹篇外媒采訪報道中，露希達？空中配備125線激光雷達。
無獨有偶，今年年初，國內某激光雷達公司也發布了壹款125固態激光雷達。激光雷達采用MEMS微振鏡技術，穩定性和可控性高，在25°垂直視場角下具有125線的掃描效果，其線束可與目前國際上公布的線束最高的機械式激光雷達(128線)相媲美。
值得壹提的是，激光雷達的幀率從10？FPS增加到15？在多傳感器融合系統中，FPS可以降低目標運動引起的點雲畸變的影響，提高目標識別和目標跟蹤的精度，提高系統的響應速度。
Lucid的DreamDrive技術套件支持19安全、駕駛和泊車輔助功能，這些功能將在生產之初包含在車型中。
其他八項功能預計將在未來通過OTA更新部署。
清醒？Air出售時提供L2自動駕駛功能，但L3自動駕駛功能需要後續開發才能實現。
DreamDrive提供的主要智能駕駛功能如下:
安全性:
環視監控、盲點顯示、交叉交通保護、交通標誌識別、自動緊急制動、提醒分心或困倦的駕駛員。
駕駛:
全速道路輔助(自適應巡航控制和車道居中)、交通偏離報警、前照燈輔助。
自動停車:
自主駐車輔助、抽取控制、電機舒適制動
高性能版本
上周還有壹條好消息。清醒？Motor的CEO兼CTO介紹了Air的後驅系統，它配備了兩個驅動單元，可以為後輪提供1300馬力。這證實了該公司正在開發三電機性能版Air的傳聞。
*測試期間的清醒空氣三電機性能模型。
考慮到雙電機Air？夢想？版的力量是1，080？可以10秒跑完四分之壹英裏的惠普，可以想象三個電機的“性能版”的功能壹定更加驚人。羅林森(彼得？Rawlinson)曾承諾“Lucid？空氣？性能版將於2021年底推出。
外媒猜測，這款車型將打破所有量產車的紀錄，實現近9秒零四分之壹英裏的加速。如果它達到這個速度，它將擊敗特斯拉的跑車烘烤器。
*羅林森表現清醒？高性能版本的後驅動單元
羅林森解釋說，Air極其緊湊的發動機可以用於許多目的。它們不僅允許非常緊湊的設計，可以容納兩個並排的驅動單元，而且它們比任何競爭對手的電機都更小更輕。
他進壹步解釋說，Air的動力總成實際上接近競爭對手的2.5倍，這允許更多的內部空間和更輕的車身重量，從而提高效率和駕駛距離。
羅林森甚至聲稱，Lucid的技術遠遠優於目前的任何電動汽車，包括“行業領導者”。
他說，任何人都可以通過使用巨大的電池組來增加“啞範圍”。但是Lucid的效率比其他任何電動車都要好得多。他們有65，438+07%的效率優勢:“與我們最接近的競爭對手相比，我們的汽車在壹定距離內消耗的能量少65，438+07%”。
Lucid的技術“在性價比上類似於Lucid的電池技術，其價值可以達到20%，並且可以使用到今天。”
如果清醒呢？Air確實達到了Lucid公布的EPA等級565，438+07英裏，這將比目前的行業領導者更高效。
比如模特？s在402英裏達到EPA等級，有100？千瓦時的電池。這就是4.02英裏/千瓦時(15.42千瓦時/？100公裏)。空氣？盛大？旅遊可以113？KWh的電池組行駛517英裏，相當於4.58英裏/kWh (13.55？千瓦時？/?100公裏)。
SUV車型缺席
略顯失望，北京時間今晨清醒？空中釋放活動沒有釋放空中平臺的Lucid？有SUV的消息嗎？然而，壹些概念車的圖片已經可以在網上找到。
這裏我們也壹起公布壹下這款車型的壹些圖片信息。
清醒？空氣讓妳吃驚了嗎？
對於國外的電動車愛好者來說，因為要等到明年，所以這款車型顯得有些遙遠。最令人失望的是，他們並沒有表明是否向中國市場出售。
特斯拉殺手是許多汽車制造商使用的壹個稱號。目前，清醒嗎？空氣似乎離它更近了。
在美國市場，Lucid也在建設直營體驗店，其工廠也在按部就班的進行。但很明顯，它在布局中國市場方面還沒有取得進展。
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