養路工人個人工作總結1以來，我工區在市局、市辦的正確領導下，以暢通、整潔、綠色、美觀為原則，努力踐行“京冀暢通路、上善大道”創建，在暢通、清潔、安全、綠化、美化等方面做了大量工作，不僅優化美化了公路，我工區過去壹年的公路養護和路政管理工作總結如下:
壹是加強路面清潔平整，加強公路養護規範化管理。
我們始終把路面清潔、平整作為養護的重點:壹是清掃車堅持壹天清掃兩次，個別路段隨臟隨掃，常年保持路面幹凈整潔；二是加強小修保養，及時處理路面病害，確保行車安全暢通；三是加強日常監管，從辦公室、監管室抽調工作人員成立檢查組，每周至少三次對各路段進行檢查，將養路工人上路率作為監管重點，每月下發監管通知書，對存在的問題責令限期整改。對不按時出勤的養路工人給予經濟處罰，大大提高了上路率。第四，遇到水毀、綠化、垃圾清運等集中任務時。，臨時整合養護力量，統壹調度，集中突擊，常年保持了道路的整潔、安全、暢通。
二、搞好綠化美化，提升公路形象。
以迎接國家和省檢查為契機，我工區始終把107國道和京昆高速的綠化美化作為重點之壹，下大力氣抓好。按照經濟適用、美觀和諧的要求，以改善道路整體環境、增加道路植物的多樣性和立體感為目的，以107線25.965公裏的綠化補植為重中之重，精心組織，認真實施。總的原則是樹、灌、花不留空白，加強管護，達到最佳效果。具體措施:壹是將內坡紫穗槐由壹排填至三排，實現坡面綠色全覆蓋；第二，綠化臺的柏樹每隔25米補壹次。三、紫葉小檗、女貞、百日草等。綠化平臺中，以“豆腐塊”的格局為基礎，缺壹株補壹株，種植芙蓉、蜀葵等花草。蜀葵壹年內會修剪兩次，達到最佳的綠化美化效果。汛期前的天氣是壹年中最熱最幹燥的時候，及時澆水對保證成活至關重要。出動4輛水車持續給綠化澆水。到6月5日，107行已補種160000株紫葉小檗、186株圓柏、200000株紫穗槐、10000株女貞、50000株月季，栽植365438+木槿、黃蜀葵。綠化後的國道107是壹條生態路，也是壹條花灌木相間、楊柳閃耀、層韻重疊、郁郁蔥蔥的景觀路。此外，做好京昆高速徐水連接線綠化補植工作，完成法國梧桐2795棵、油松150棵、檜木186棵、桃花142棵、紫穗槐30萬棵、女貞4萬棵補植。
第三，首次實施新技術，機械化處理路面病害，確保道路安全暢通。
5月29日至6月27日，107線徐水段25.956km、金寶北線徐水至大王店段10km路面病害整治工程全面完成。107線徐水段改建於1997-1998，已達到大修期，超期服役，導致部分路段路面開裂、網裂、沈陷嚴重，路面破損面積較大，給公路交通帶來壹定的安全隱患。今年是國檢年，107線是重要的檢查路線。按照全市統壹部署，組織實施了107線徐水段路面病害高標準治理。為實現高標準、快速施工和最大工作效率，制定切實可行的施工方案，達到安全、文明、優質、高效的良好效果。先用德國產Wirtgen牌w1900-c冷銑刨機銑刨舊路面。該機可壹次性銑刨兩米寬的病害路面結構層。牽引性好，行走驅動力強，銑削能力高，保證了本機作業生產的高效率和損傷深度的可控性。對於xx平方米的路面病害，不到壹天就可以銑刨，銑刨出的路槽底面平整光滑。同樣的數量，人工挖坑打補丁，需要壹個星期才能完成，質量難以保證。該機的大型物料輸送系統能使研磨後的物料快速可靠地輸送到運料車上，直接運走。
二是施工現場采取措施，盡量減少工程施工對道路交通的影響。具體措施:嚴格按照交通分流方案封閉施工路段，安排專人負責現場安全分流，嚴格按照規定設置安全標誌、擺放反光標誌墩；第三，安排專人隨時清理銑刨現場的瀝青殘留，用大功率鼓風機吹走路槽內的沙子，以利於新舊道路的緊密結合，減少浮塵對路人的不適；第四，及時噴灑乳化瀝青作為粘結油，以利於新舊路面的緊密結合，同時緊密銜接路面工作。通過挖掘、填充、碾壓和釋放來完成。第五，銑刨時，起點、終點、橋頭等接縫要連接平順，減少施工給過往車輛帶來的不適感。
施工過程中，市政部門領導多次視察指導工作，工區施工人員全部放棄節假日。他們每天早上5點多天不亮就出發，中午不休息就收工了。烈日炎炎，炎炎夏日，壹天工作十幾個小時。通過全體幹部職工的不懈努力，我們克服壹切困難，發揚大無畏、無私奉獻、艱苦奮鬥的精神，高質量、高標準地完成了建設任務。已開挖107線6736.1平方米，金寶北線徐水至大王店段5587平方米。
四、加強路政管理，保護路權。
今年以來，我們加強路政管理，重點對國道107和金寶北線的平面交叉路口和非交通標誌進行集中規範管理，堅決杜絕擅自占道經營。在平交道口的治理上，應采取私人個人負擔，公共福利由工區承擔的原則。同時，在平面交叉路口對15非交通標誌進行綜合治理，使非交通標誌完成率達到100%。
壹年來，路政部門共收取路損索賠補償費178840元，發生路損案件148起，查處案件148起，結案率100%。清理非交通標誌97處，清除路界垃圾雜物87處，堆放物料5.65萬立方米。在轄區內各大村路口張貼縣政府關於優化道路環境、依法保護路產路權的通告44份，出動宣傳車16輛，發放路政宣傳單、舉報案件聯系卡900份。
五、積極配合縣政府開展聯合治超工作。
縣政府高度重視聯合治超工作，牽頭成立了“徐水縣治理車輛非法超限超載工作領導小組”，由副縣長霍任組長，負責全縣治超工作的統壹協調和調度。積極協調相關治超成員單位(政府辦、監察局、養護工區、交通局、公安局、安監局、工商局、質監局、發改局、法院、檢察院等部門)，由分管縣長召集治超成員單位負責人每月定期召開會議，集體研究解決治超工作中的難點問題，多次召開治超工作調度會，真正成為治超工作的引擎支持者。具體做法是:
(1)聯合治超相關成員單位將選派精兵強將，充實聯合治超隊伍。針對治超工作中出現的新情況、新問題，協調縣紀委的同誌留在治超檢測站，加強監督。
(2)嚴格的制度保證了治超工作的順利進行。
首先，加強對治超檢測站工作人員的執法意識教育，提高認識，端正思想作風；要求治超人員有親屬從事交通行業的，應主動調離治超工作崗位。
二是建立健全考勤、監督、辦案、值班、數據上報、超載車輛使用、超載車輛處罰、工作考核等壹系列工作制度，使治超工作更加規範有序。
第三，為了日常事務的經常化，我們堅持在換班期間每天早上開壹個簡短的例會，就工作中的新問題互相交流經驗，及時改進工作。對治超工作中表現突出的予以表揚，並上報聯合治超領導小組，作為各成員單位考核重用的對象。超載控制工作文件應及時歸檔，並由專人保管。
四、堅決打擊駕車人、暴力違法者和阻撓執法人員，在治超工作中堅決打擊駕車人、暴力違法者和阻撓執法人員，絕不與違法分子勾結。在摸清“車托”相關情況後，公安機關依法嚴厲打擊“車托”強行闖關、暴力抗法的行為，有效震懾了犯罪分子的囂張氣焰。
五是紀律嚴明。對於治超工作人員為違法車主提供治超信息，違紀輕微者調離路政執法隊伍，違紀嚴重者經研究給予紀律處分，治超工作中嚴禁攜帶手機；禁止超載控制人員飲酒。
(3)發揮流動治超優勢，加大道路聯合治超力度。
與保定市區相鄰的徐水縣縣城，國道、省道、縣道等幹線公路四通八達，管控難度大。為有效打擊超載車主的各種伎倆，我們加大道路聯合治超力度，積極開展聯合治超工作，發揮機動治超優勢，管控治超檢測站兩個執法中隊，采取兩班制，對主要幹線公路實行24小時全天候巡查。充分探索固定檢查和流動檢查的檢查方式，盡量制止惡意超載運輸車輛。
壹年來，通過這些有效措施，我縣超限超載車輛得到有效遏制。* * *計價器檢測到1591超載車輛，源頭勸返517車輛，卸載20626.2多噸，罰款2214700元。
六、強化責任，確保橋梁安全。
國道107 5米以上橋涵9座，津保北線4座，京昆高速連接線1座。為確保公路橋梁安全暢通，消除橋梁安全事故隱患，壹是平時勤於管理和檢查，堅持日常檢查與定期檢查相結合的工作方法；二是實行橋梁工程師負責制，簽訂責任書，實施壹橋壹應急管理保護方案，做到責任到人。摸清橋涵底數，做好檢查記錄，發現問題及時處理，確保橋梁完好，消除事故隱患，確保交通安全。多年來，從未發生壹起因橋梁安全引發的交通事故。
七、強化“愛心驛站”功能，方便服務群眾。
我工區堅持“以服務管理公路”的理念，在國道107京唐浦養護中心設立了“愛心驛站”，不斷拓展服務功能。大力開展便民利民活動，配備急救箱、修理箱、水泵、保溫桶、滅火器等便民工具和藥品，提供臨時休息、交通咨詢等服務，免費為過往司機和行人提供便利。在公路沿線適當位置設置舉報道路投訴電話號碼，方便過往車輛舉報和救援。日常巡邏時，路面執法車攜帶工具箱和藥箱，幫助過往司機和群眾，為遇到困難的司機和群眾提供幫助。壹年來，* * *開展各類幫扶17次。
八、加大信息宣傳報道力度。
壹年來，* * *向市局及辦公室提交信息30余條，被采納2條，河北法制報5條，保定晚報2條，河北交通4條，保定日報2條，市公路局信息平臺3條。保定電視臺《交通縱橫》欄目9次報道我工區工作；我們工區管理徐水公路簡報11。
壹年來，雖然做了大量的工作，取得了壹定的成績，但離市局、市直部門領導的要求還有很大差距，與兄弟單位相比還有壹定的差距。今後，我們將繼續總結經驗，積極向兄弟單位學習，進壹步深化“文明服務、安全暢通”的服務意識，努力創造更多的工作亮點，使養護路政工作再上新臺階。
養路工人個人工作總結2今年是交通系統的國檢年。我工區在市公路管理局的領導和指導下，努力打造“xxxx”公路品牌，深入開展創先爭優活動，以安全生產為基點，註重“實”字，始終結合工作實際，創新載體，豐富內容，積極引導廣大幹部職工在實際工作中建功立業、爭創壹流，使公路養護工作順利推進。
首先，小修小補的質量非常好
為確保公路的安全暢通，今年春季，我工區投入47.9萬元對所轄的寶京線、李蓉線的坑槽、松散等病害進行維修養護，完成工程量7194平方米。
在開挖施工中，施工隊伍註重安全、質量、提升、美觀，確保工程優質高效完成。壹、加強施工中的安全措施，提高員工的安全意識，在施工現場設置安全警示牌，有序停放施工車輛。堅持挖填並舉，當天補槽，消除行車安全隱患。二是堅持“及時、到位、徹底”三個標準。該修補的面層必須修補，該處理的基層必須處理。使用切割機開槽，測量、檢查、挖修人員嚴格按照技術規範操作，發現問題及時處理，堅決杜絕質量隱患。三是加強統籌協調，提高工作效率，最大限度杜絕窩工，盡可能節省施工時間，集中人力和機械，加班加點，加快施工進度。開槽後廢料清理迅速，開槽平整密實，與路面同高，達到內外質量優良的效果。所有工程經過技術檢驗，全部達到優質標準，打響了打造“上善大道”公路品牌的第壹槍。
二、傾註愛心打造美好路段
我們工區的保津高速xx連接線是京津通往國家5a級景區白洋澱的主幹道，也是保定交通的窗口路段。為展示交通形象，助推xx旅遊經濟發展，xx工區加大投入，致力於打造美麗路段。全面提升公路綠化美化檔次。工區本著早安排、早開工、早實施的原則，集中人力物力進行春播。今年春天，* * *補種樹木700株，灌木31，000株，女貞1，000株，玫瑰2萬株，紅玫瑰6萬株，* * *種植花卉1.25萬平方米。同時加強綠化管護，綜合治理全方位出行施肥、灌溉、修剪整形、病蟲害防治等。，並在視覺上形成郁郁蔥蔥、整潔規範的花園式公路綠化帶，成為綠化美化寶京線、李蓉線的樣板段。
第三，道路維修再次取得巨大成功
4月底，有消息稱國檢將於5月下旬到達我市，國檢的號召讓工區沸騰了。工區領導班子決定:我工區列陽段雖然不含國道，但國檢畢竟是交通系統的壹件大事，要以國檢為契機，徹底整治所轄路段，提升公路等級。於是，壹個“三場戰役接連打響，精裝精心裝修照亮道路”的方案應運而生。
第壹場戰鬥是道路清掃。馬莊和大王養護中心統壹行動，安排人員和車輛突擊清理過村道路上的垃圾雜物。在高速公路邊溝和便民清理池周邊，人們裝車外運壹片繁忙景象，清理路肩邊坡49公裏，清理排水溝39公裏，清除垃圾雜物2.9萬立方米。
第二場戰鬥是雜草控制。修剪成型的灌木，由於生長快，枝葉斜逸，影響觀賞效果。這兩個保護中心分別行動，三名綠籬修剪師分頭工作，為所有的灌木剪發修眉，展現亮麗的新妝容。
除草任務也很重，維護工人根據實際情況采取有效措施。對於花池中的雜草，采用反復鋤拔的方法“除惡務盡”，而坡地和林中的雜草則采用藥物處理。養路工人背著噴霧器，踩溝鉆草，冒著蚊蟲叮咬，辛勤勞作。他們用完了200多瓶草甘膦等除草劑，噴灑了32公裏。
第三場戰鬥是裝扮馬路。在列陽路段，養路工人打扮得像個待嫁的姑娘:紅白相間的標線和斑馬線畫得整齊生動。粉刷擋土墻、垃圾池、涵洞等。全都穿著“標準色”的新衣。* * *整治路基40公裏，疏通溝渠25公裏，整治街巷路段6公裏，全部達到標準化路段標準。在改善公路設施方面，更換了60個裏程碑、540個100米樁和260個警示樁。改造18道路文化宣傳牌匾，書寫23條宣傳標語。壹系列實際工作進壹步提高了公路交通的安全系數，使公路煥然壹新。
四是安全生產常抓不懈。
安全生產是壹切工作的重中之重，工區把安全生產制度化、責任化、常態化，讓安全生產貫穿於各項工作之中。
工區成立了由壹把手掛帥的安全生產領導小組，把安全生產提上重要工作日程，抓好各項安全生產制度的落實。在隱患排查中，堅持月排查、周檢查，及時發現道路、橋梁、附屬設施、辦公室、施工現場的各類隱患，對排查結果進行登記、整理，及時制定治理措施。在治理安全隱患的工作中，要責任到人，限時辦結，定標準，逐項完善。加強施工現場及其車輛、設備、材料、操作人員的安全管理，嚴格操作規程，杜絕“三違”現象的發生。加強應急救援體系建設，完善防洪、防震、防火等災害應急預案，開展假想突發險情演練，提高了全體幹部職工的安全意識和實際應對能力。
五、聯合封航工程為明星贏得旗幟
路面填縫是我們工區工程隊的專項作業項目。今年在創先爭優活動中，工程隊決心在安全生產、工程質量、施工進度三個方面奪旗。
施工隊出發前做了三個準備:壹是配備了安全標誌，願意為安全花錢。花了1XX元購買了安全錐筒、太陽能反光標誌等安全設施。二是維修設備，所有的施工機械都經過了精心的維修和測試，使所有的設備都達到合格的工作狀態。第三，安全培訓。工區領導多次督促工程班組長把安全放在第壹位，並邀請專業人員給員工上安全生產課，提高員工的安全意識和操作技能的熟練程度。三環環環相扣，確保安全生產。
雖然填縫作業是工程隊的專長，但在作業中從不馬虎，時刻關註工程質量。嚴格按照技術要求，嚴格控制接縫膨脹、接縫清理、接縫填充三道工序，總體目標是保證質量，經得起檢驗，經得起時間的考驗，贏得了用戶的普遍好評。
為了迎接國檢，工程隊全力以赴抓施工進度。努力克服時間緊、保暢任務重、施工幹擾大等不利因素，努力確保路面填縫工程進度。施工人員不怕苦、不怕累，采用倒班、增加工時的方法，先後完成了卓朗、丁壹、112國道等線路的工作任務。目前總工程量已達21萬延米。
第六，嚴格改善公路環境
1，移動超載，各司其職。
根據我工區列陽路段貨車車流量較小的實際情況，路政大隊壹直采取流動治超的方式，認真履行職責。除了加密細化公路巡查打擊非法運輸外，4月份全省治超電視電話會議後，xx工區執法大隊采取夜間查車的方式，有效打擊和遏制了超載超限運輸，被執法大隊稱為“夜深人靜行動”。這壹行動非常有效，“收獲”頗豐。* * *檢查涉嫌超限車輛572輛，查扣的27輛超限車輛全部按規定處理。
2、依法行政，維護路權。
根據公路法，執法大隊可以釘道路界樁，劃分道路界限，明確公路的法定範圍，堅決制止侵犯路產權利的行為，構成依法處理的案件。今年以來，* * *已立案查處破壞公路設施案件8起，全部結案。
3.非交通標誌專項整治
根據上級部署，工區路政大隊開展了為期4個月的高速公路非交通標誌專項整治。專項行動分為宣傳教育、排查摸底、清理整治三個階段。第壹階段宣傳到位，使公路法律法規深入人心，使公路沿線廣大商家、企業知法守法，積極配合專項治理工作。第二階段，摸清底數，對工區所轄路段的所有非公路標誌、標牌進行徹底檢查，檢查、登記並通知設置單位限期整改。第三階段，對任何單位和個人設置的所有越野標誌進行清理整頓。此次行動* * *取消了152塊非交通標誌，徹底規範了道路標誌，取得了滿意的效果。
4、巡邏執勤，確保暢通。
為確保道路暢通，執法大隊采取巡邏與執勤相結合的方式，確保道路暢通。工區與工商局及相關鄉鎮協調，采取勸導、教育、依法行政相結合的方式，對102街邊攤點進行了制止；取消13的私搭亂建；三夏期間，制止占道曬糧200多起。為鞏固成果，防止反彈，執法大隊加密晝夜巡查，在重要路段設崗執勤，有效保障了公路安全暢通。
七、集約化內部標準管理。
“細化內業，以規範、紮實、細致的工作確保高水平的管理”是工區領導班子在年初維修工作會上提出的工作要求。
今年以來，內業人員按照“統壹、規範、精密、準確”的原則，對公路養護的資料和各種圖表進行了全面梳理。反復仔細檢查，力爭做到零差錯。工區領導親自對各項管理制度進行了全面修訂。從實際出發，去粗取精，去偽存真，力求實際。各種圖表制作精美，貼在墻上，整潔規範，壹目了然。手寫的圖表、數據全部換成機器打印的彩頁，各類檔案整齊裝訂分類，規範保管。
在工區特別加強了工作監督檢查的記錄、整理、上報、歸檔工作，每月在xx工區簡報上公布工作檢查結果的獎懲情況，極大地推動了工區各項工作的進展。
xx工區幹部職工在市公路管理局的領導下，不滿足於已取得的成績，決心再接再厲，為打造“路上京畿路”的公路品牌而不懈努力。