詳細信息
武漢楊泗港長江大橋是武漢第十座長江大橋，正在建設中。位於武漢長江大橋上遊約6公裏處，全長5.8公裏。楊泗港長江大橋布置在12雙層車道，主跨1700m，鋼桁梁，混凝土橋塔。是世界第二長的懸索橋，總投資約80.34億元。2014年2月3日正式開工，預計2019年9月竣工，設計工期四年。
2010 10楊司港過江隧道同深度方案比選論證，最終確定過橋方案。之前關於楊司港會建越江隧道還是長江大橋的猜測終於有了結果。
楊泗港長江大橋由中鐵大橋勘測設計院勘察設計，國家工程設計大師、我國著名懸索橋專家徐恭義擔任總設計師。
研究過程
橋梁和隧道演示
2004年5月，武漢市城市建設投資有限公司委托中鐵橋梁勘察設計院和中交第二公路勘察設計院分別進行了楊司港過江工程橋隧方案的預可研和設計。
2009年5月，我們繼續委托上述單位進行橋隧方案的深入研究、比選和設計。
2010上半年委托中鐵大橋設計院結合橋隧通達方案的比選論證，開展了前期地質勘探和勘測工作。
2010年8月，對楊司港過江通道的階段性成果進行了對比論證，認為橋梁優於隧道。最終確定過江通道采用橋梁的形式，同時由於軌道交通建設的時機，橋梁方案不考慮軌道的聯建。
2011年8月，武漢市發改委組織城投公司、規劃院、橋院，邀請長江航道局、長江海事局、長江航道局、省水利廳等單位，對楊泗港長江大橋提交的橋型、跨徑方案進行研究設計，如900m+900m雙主跨懸索橋、1700m主跨。
2013年7月，中國國際咨詢公司對楊司港跨江工程進行了評估論證。
2014年3月，國家發展和改革委員會完成了該項目的審批。
2014年5月，中鐵大橋勘測設計院完成初步設計。
2065438+2004年8月，邀請國內專家對初步設計進行評審，確定了最終設計方案。
2015 12，中鐵大橋勘測設計院完成施工圖設計。楊泗港大橋上層直接與漢陽國際博覽中心立交、武昌八灘立交相連，只承擔快速通行功能。下層連接漢陽鸚鵡大道、濱江大道、武昌八灘路，主要解決區域內的交通功能。兩岸主要橋梁在穿越鸚鵡大道、臨江大道後連接地面。
漢陽側下層連接濱江大道和鸚鵡大道，主線連接蔣英路，濱江大道設置上下層換乘匝道，可用於二層橋與地面之間的上下層換乘，以及二層橋與三層橋之間的上下層換乘。武昌側的下層直接與八灘路相連，在吳金娣路附近設置了上下層換乘匝道。三樓橋上的車輛可以通過連接匝道下行至二樓橋，二樓橋上的車輛也可以通過連接匝道直行至三樓橋。
橋群密集，要求過河。
由於楊泗港長江大橋的場地非常特殊，上下遊橋梁密集，航道要求苛刻。枯水期，主航道靠近漢陽壹側，水流下遊方向有導流潛壩。水文條件復雜，按照行業規範要求橋梁壹過河。
典型，化身
雙層公路懸索橋
2012年3月，武漢過江通道預可行性研究專題咨詢會終於在武漢楊司港過江通道取得突破，備受關註。隨後，武漢市政府常務會通過前期研究方案和專家意見，原則決定楊司港過江通道采用雙層鋼桁架懸索橋，為未來預留足夠的發展空間。這將是武漢第壹座雙層公路長江大橋。
2013年7月，中國國際咨詢公司對楊司港跨江工程進行了評估論證。
2014年3月，國家發展和改革委員會完成了該項目的審批。
2014年5月，中鐵大橋勘測設計院完成初步設計。
2065438+2004年8月，邀請國內專家對初步設計進行評審，確定了最終設計方案。
2015 12，中鐵大橋勘測設計院完成施工圖設計。
多功能橋梁的設計
楊泗港大橋上層直接與漢陽國際博覽中心立交、武昌八灘立交相連，只承擔快速通行功能。下層連接漢陽鸚鵡大道、濱江大道、武昌八灘路，主要解決區域內的交通功能。兩岸主要橋梁在穿越鸚鵡大道、臨江大道後連接地面。
漢陽側下層連接濱江大道和鸚鵡大道，主線連接蔣英路，濱江大道設置上下層換乘匝道，可用於二層橋與地面之間的上下層換乘，以及二層橋與三層橋之間的上下層換乘。武昌側的下層直接與八灘路相連，在吳金娣路附近設置了上下層換乘匝道。三樓橋上的車輛可以通過連接匝道下行至二樓橋，二樓橋上的車輛也可以通過連接匝道直行至三樓橋。
據了解，鋼桁橋由桁架構件組成，剛度更大，跨越能力更大，壹橋景觀好。武漢長江大橋是壹座著名的鋼桁橋。目前武漢長江上只建了長江大橋和天興洲長江大橋，但這兩座橋是公鐵合建的。楊泗港長江大橋將成為中國第壹座橫跨長江的雙層公路大橋。
據大橋總設計師徐恭義介紹，雙層公路橋的設計還充分考慮了快、慢、機動車、非機動車和行人觀光、漫步的需求，從而誕生了“功能最全”的跨江大橋。根據設計，大橋上層將設置6條快速車道，下層將設置4條慢速車道。近期考慮市民過江需求，將設置兩條非機動車道，讓電動車、摩托車、自行車在不同區域通行。從長遠來看，如果機動車數量不減少，下層也可以改成6條機動車道。上下兩層設有人行道，供市民觀光、遊覽、慢跑。
在橋梁設計中，充分利用橋址資源，壹次性保持最大的功能潛力，將“速”與“速”分開，也能使過江交通更有效率。壹座橋能滿足這麽多功能，世界上很少見。徐恭義認為，建成後，長江大橋和白沙洲大橋之間將形成四個造型各異的橋群，市民可以感受到“四橋不同座，壹覽無余”的美景。
施工進度
2014 12 3、楊泗港長江大橋奠基儀式在漢陽岸邊舉行。
2065438+2005年5月，主塔沈井浮到位。
2016年8月12日，2號主塔沈井下沈到位。
2016年9月21日，1#承臺混凝土澆築工程完成。
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