01豐田電動車壹點都不靠譜。
相信大家對廣汽豐田和壹汽豐田的bZ4X並不陌生。作為豐田第壹款e-TNGA純電池，在豐田的光環下，大家對它的期望都很高。沒想到因為它的負面新聞，大家都知道了。
就在不久前，豐田bZ4X因駕駛員安全輔助系統前置攝像頭內部程序不當，在中國召回65，438+02，372輛bZ4X汽車，但有車主表示此次召回有避重就輕之嫌。
據河南壹位bZ4X車主介紹，他在某地下停車場使用自動泊車功能時，完全按照廣汽豐田官方的指示操作。車輛應該是拐了個彎，慢慢倒進了車位，結果車輛很快倒車撞到了後面的柱子上。雖然豐田的召回聲稱前置攝像頭有問題，但自動泊車包括前置攝像頭，與事故幾乎沒有關系。
妳認為汽車會因為這次召回而完蛋嗎？該車剛剛在國外上市，已經被召回，因為該車的電池管理系統在寒冷的環境下會出問題，導致無法充電。有媒體對該車進行了冬季測試。該車低溫需要10小時，續航達成率僅為37%。
此外，該車原定於去年6月上市，但後來豐田緊急推遲上市。據報道，汽車的輪子在行駛過程中有脫落的危險。
除了上述問題，首批bZ4X車主表示，該車還存在續航裏程虛假宣傳、充電速度虛假宣傳、保值回購虛假宣傳、功能缺失等問題。有車主正在咨詢律師準備起訴，對車很失望。
可見該車還沒有完全上市。剛剛列舉的各種問題，大家對該車的印象已經顛覆了豐田對可靠性和耐用性的印象，那麽可以看好新bZ43X嗎？
特斯拉，理想的切韭菜
過去壹年，如果說跳水冠軍，特斯拉永遠是第壹，但國內也有新勢力的理想，都挑起了車主的集體維權。
從去年9月開始，特斯拉國產車型已經降價促銷5次，其中全部門降價幅度最大的是2次。第壹次降價是:去年10月24日10，特斯拉在華銷售的Model 3和Model Y起步價分別下調14000元和28000元；第二次降價是:今年6月6日65438，Model Y降價最高，達到4.8萬元；車型3最高降價3.6萬元。
雖然這次降價對特斯拉的銷量非常明顯，降價三天帶來了3萬單，但也有車主表示“開了五天，壹天降價壹萬”。特斯拉官方稱降價是因為制造成本下降，但剛提車的車主覺得這些降價並不突然，壹定是有預謀的，都集體去特斯拉門店維權。
在國內的李，去年8月，李ONE需要為換代產品L8讓路，65438+10月停產的李ONE以2萬元的價格清倉出售。
但也有剛在李ONE下單的車主表示:銷售統壹，因為L9上市，所以李ONE今年不會推出新品；另壹方面，李ONE裏的價格是全國統壹的，不會有太多的市場釋放。
對此，部分剛下李ONE的用戶認為李有隱瞞消費者降價的嫌疑，無法對銷量有統壹說法，導致自己車輛維修率損失。為了討回公道，不少車主還組織自己的車主在李門店拉橫幅維權。
03萬範LM不安全。
MPV有雷克薩斯和豐田兩款，覆蓋200-1萬豪華MPV市場。但就是這樣壹款頂級MPV，去年發生了壹件大事。
2022年7月28日，貴州高速公路發生單方交通事故。壹輛雷克薩斯LM在路中間撞上了波形梁護欄和有限高架的水泥墩。由於車門被鎖，碰撞後無法打開，途中救援人員通過撬開車門、砸碎車窗的方式將兩人從車內救出。但由於車輛逐漸起火燃燒，後排有乘客無法施救。
這件事引起了大家的關註。作為豪華品牌和行政MPV，發生碰撞後打不開門是低級錯誤。其實很多幾十萬的家用車在發生碰撞時都能打開車門，方便自救或者他人幫助。但這壹次作為百萬級雷克薩斯，真的是讓人大跌眼鏡。
全車點評:當然，除了上述問題，還有很多問題車輛。我覺得遇到問題車輛，不應該用過激的方法維權。如果妳不能保護自己的權利，對妳自己造成財產損失就不好了。也希望車企能慎重對待這些問題車輛。
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