長春市軌道交通線網規劃第壹輪研究始於1995，當時確定了長春市壹環三線軌道交通線網的基本框架。2002年8月，長春市城市規劃設計研究院、北京市城市規劃設計研究院、北京鐘承傑咨詢有限公司完成了《長春市快速軌道交通線網規劃》，經中國國際工程咨詢有限公司專家評審，市政府批準，納入新修訂的長春市城市總體規劃和綜合交通規劃。未來長春市城市快速軌道交通線網規劃由3條輕軌、7條地鐵、1條快軌和8條有軌電車組成，其中8條線路為地鐵線(軌道交通1、2、5、6、7、8、9、10)，2條半環線為輕軌線(軌道交通3、4號線)。線網總長527.24km，中心城區線網密度達到0.61km/km2。核心城市網絡密度為1.58km/km2。
預計在遠景年(最早2030年)，長春將完成由19條線組成的放射形線網，其中放射形線8條，半圓形線2條，與城市形態結構和發展方向壹致。運營裏程達到527.24公裏，形成了以公共交通為主體、軌道交通為骨幹的綜合交通體系。最新的線網規劃以袁晶年(最快2030年)600平方公裏的城區為研究範圍。長春市中心城區的袁晶線網是由兩條輕軌、八條地鐵、壹條快軌和八條有軌電車***19線組成的放射狀線網，其中軌道交通1、2、5、9線為三叉放射狀骨幹線。
第壹階段為2003年至2014年:有軌電車54輛、55輛，軌道交通3、4號線工程已完成，全長60.28公裏。
第二階段為2015至2019:兩條地鐵線(軌道交通1線)和東西線(軌道交通2號線)及北湖快軌，延伸軌道交通3號線至偽滿皇宮，54、55兩條有軌電車改造工程，建設裏程74公裏至2065433。
第三階段為2020年至遠景年(最早2030年左右):建設東北至西南方向斜線(軌道交通5、6、7號線)、8、9號線、10等線路二期、三期，建設有軌電車。根據線網規劃，通車裏程將達到527.24公裏，從而實現線網規劃。本線現狀:壹期工程已勘探，2012年8月全線開工，2017年4月30日投入試運營。
線路長度:全長40.65km，* * *設站28座，主城區26.3km。
型號:長春鐵路客車有限公司生產的B型冷車組
線路概況:該線路為地鐵，是南北方向的骨幹線路。貫穿寬城區、朝陽區、南關區，途經長春火車站南北廣場、人民廣場、東北師範大學、長春明珠居住區、中央商務區(CBD)等大型客流集散點，是交通量較大的路網骨幹。列車計劃由6輛車組成。
主要站點:蘭家-蔡佳-唐家營子-北環路-慶豐路-奕劻街-長春站北-長春站-北京街-人民廣場-解放路-自由路-南湖路-繁華路-衛星廣場-南環路-中央商務區-紅嘴子。
註:斜體部分，義和村北至永春南為南延工程壹期，線路長度8公裏，設6座車站，投資55.2億元。計劃工期為2015 ~ 2019；剩下的就是二期工程了。
截至2014年8月底，累計完成投資88.79億元，占總投資的55%，全線14段建設已全面啟動。壹期15座車站中，北環路、慶豐、奕劻街、繁榮路、南環路、衛星廣場等6座車站主體土建工程已基本完成，其余9座。
2015 165438+10月29日，長春地鐵1線共3節，6節由2條線路貫穿，分別為:北環路站-慶豐路站、慶豐路站-奕劻街站、奕劻街站-長春北站、人民廣場。9月30日2016，全線達到通車條件。通過交通主管部門驗收評估後，軌道交通1線即可投入運營。預計2017上半年市民乘坐1線。該線現狀:已開工建設，2014年目標任務是完成投資654380.5億元。其中西站施工已完成，解放路站由1號線07標段施工完成。2018 12正式開業試運營。
型號:長春鐵路客車有限公司生產的B型冷車組
線路長度:全長38.85公裏，* * *設站28座，主城區23.58公裏。
線路概述:這條線路是地鐵。是東西方向的骨幹線路。貫穿綠園區、朝陽區、二道區、經開區。主要經過西站、文化廣場、亞泰花園住宅區、長春經濟技術開發區、應用寫作雜誌社等主要客運集散點，是網絡中的大容量骨幹線路。列車計劃由6輛車組成。
主要站點:汽車公園-捷達路-西湖-袁家店-長春西站-西興-西環路-和平街-程春街-景陽廣場-解放橋-建設廣場-文化廣場-解放路-平陽街-南關-吉林路-東升街-東環路-世紀街-東方廣場-太陽溝-賈三路-佛蓋。
註:斜體部分為二期規劃，汽車公園至西湖為壹期西延工程，線路長度5.3km，設3座車站，投資33.5億元；而東方廣場至東樞紐為東延工程，線路長度2km，車站1座，投資1.79億元，規劃建設期為2015 ~ 2005年。剩下的就是二期工程了。
壹期線路沿解放路、吉林路敷設，西湖站至東方廣場站之間設19站，均為地下車站。全長22.80公裏，總投資6543.8+054億元。2012年4月開工建設。截至8月底，已完成201705億元，占總投資的11%。全線八段中已有七段開工建設，其余1段(東升街至世紀街)正在進行施工準備。
2014年目標任務完成投資15億元，多采用明挖法施工，多采用分段盾構施工。2號線袁家店站是全國首個預制式地鐵試驗站，地鐵2號線將采用預制工藝建設4個車站，分別是西湖站、西興站、西環城路站和建設街站。兩個車站(長春西站和解放橋站)主體工程已完成。吉林大路站是壹個特殊的換乘站，將與輕軌4號線實現換乘。它將是地鐵2號線唯壹壹個從地下不出站直接連接高架橋的換乘站，因此它的設計將成為軌道交通2號線最耀眼的“亮點”。計劃於2018、12正式開通試運營。線路現狀:線路已投入使用-長春站-常穎世紀城31.9 km，即輕軌1，二期工程。型號:長春鐵路客車CCQG2000系列和CCQG3000系列。
線路長度:全長35.88公裏，* *設35個車站，主城區24.70公裏..線路概述:這條線路是輕軌。該線位於城市的核心邊緣，環繞北、西、南三面，呈U型線，延伸至鏡月組團。主要經過長春火車站、孟佳廣場、靖宇廣場、長春明珠、會展中心、東北師範大學、鏡月公園、滑雪場、常穎世紀城等。，是網絡中的中等話務量輔助線。有兩種類型的列車使用:3節和6節。主要站點:偽皇宮-東廣場-長春站南-遼寧路-芙蓉橋-Xi安橋-南昌路-潮陽橋-解放橋-湖西橋-寬平橋-撫松路-南湖路-湖廣路-矽谷街-前進站-前進街-偉明街-偉光街-衛星廣場-亞泰街-伊通河-何琳。
運行時間:早班車6:00乘車至長春站-常穎世紀城-長春站6:00。
晚班車:大郊路長春站-常穎世紀城21: 00常穎世紀城-長春站21:00焦姣路世紀廣場-長春站21:00長春站-世紀廣場21:00時間間隔:通常情況下，平均間隔4分鐘。
車輛段:湖廣路車輛段
停車場:鏡月停車場
備註:平時公交車平均間隔4分鐘，世紀廣場後折返。坐公交要註意車輛的方向標誌，9點以後才有公交車。
註:斜體部分為工程擴展工程。線路現狀:線路已投入使用16.33km，為輕軌三期工程。
車輛類型:長春鐵路客車用CCQG2000系列、CCQG3000系列、100%低地板有軌電車。
線路長度:全長45.19公裏，* *設站33座，主城區28.96公裏。
線路概述:這條線路是輕軌。線路位於城市核心區的北部和東部區域，向西和向南呈L形延伸。主要經過寬城區何新組、農科組、長春站北、南關區偽滿宮、二道區吉林路、海關、何琳街等。，是網絡中中等話務級的輔助線。輕軌三期工程將投入23輛車，每輛車6個模塊，具體運營區間視客流情況而定。新車(車輛為北車長春軌道客車有限責任公司生產的新型輕軌客車，達到國內領先水平)由6個模塊組成，相當於6節車廂，總長近60米。* * *擁有超過130個座位，滿載能力超過500人。
主要運營站點:和信團-農科院-西三環-基隆路-青年路-青石路-長春站北-北亞泰街-偽皇宮-東橋-東新路(尚未開通)-吉林路-公平路-自由路-浦東路-東南湖路-北海路-衛星路-榮石路-南三環-南四環。
運行時間:早班車長春站北-6:00停車場-6:00長春站北。
晚班車長春站北-停車場21:00-長春站北21:00。
間隔時間:平時平均間隔5分鐘。
註:斜體部分為工程擴展工程。此生產線的狀態:生產線計劃。
線路長度:全長41.32km，* * *共設25座車站，主城區32.94km。
線路概況:這條線路是地鐵，是西南到東北的骨幹線路。貫穿高新區、朝陽區、南關區、二道區、寬城區。主要經過扶風集團、高科集團、南湖公園、東北師範大學、體育場、帥哥集團、興隆集團等客流集散點，是交通流量較大的路網骨幹。
主要運營站點:扶風團-朝陽工業區-八壹水庫-靖宇廣場-前進廣場-繁榮路-南湖廣場-湖西路-新民廣場-文化廣場-人民廣場-重慶路-長春街-東橋-長春東站-東榮路-遠大街-同康路-長新路(八裏鋪)-秦家-帥-興隆保稅區。
線路長度:全長29.42km，* *設18站，主城區設19.75km。
線路概述:這條線路是地鐵。為配合西部城區發展，長春正在規劃軌道交通6號線，呈西北-東南走向，是南部的壹條輔助線路。該線串聯西部新城、南部新城和鏡月組團。線路西起長春西小開元堡，沿飛躍北路、飛躍路、曹芳街、規劃路、蔡羽街、規劃路敷設，止於常穎世紀城。
運營主要車站:西湖-長春西站-西四環-岱山公園-飛躍廣場-矽谷廣場-吉大南區-CBD西-CBD東-黑嘴子-南溪-金色世界-府西路-吳家店-新城街-巨野街-省博物館-常穎世紀城線路現狀:線路規劃。
線路長度:全長43.64公裏，* * *設站27座，主城區34.64公裏。
線路概況:該線路為地鐵，為西南至東北方向的輔助線路。該線路與扶風團、主城區、英俊團和長東北開放開發試驗區串聯。線路西起扶風團白龍居，沿規劃路、東風街、南湖路、東環城路、昌吉北線、規劃路、中科街敷設，止於太平村。
主要運營站點:白龍居-達州廣場-超越大街-長春壹汽-飛躍廣場-開雲大街-長春南站-東風大街-南湖廣場-南湖路-洪城花園-動物園-體育中心-自由路(海關)-中東-樂群大街-四路-東三環-帥-新開大街-昌東北工業園-杏花苑
線路長度:全長50.65km，* *共設32座車站。
線路概況:本線為輕軌，從市區西北的蘭家出發，經基隆北街、正陽街、湖西路，穿越南湖公園，經南湖中街到達南部新城，最終到達昌平合作區。
運營主要車站:蘭家-正陽街-南湖公園-南部新城-昌平合作區。生產線狀態:生產線正在計劃中。
線路長度:全長39.37公裏，* * *共設32座車站。
線路概況:該線路為地鐵，從郝躍公園出發，經大房身機場、Xi安路、人民廣場、康敏路、東陵街、南湖路、東環路、新城街，最終到達富治路以南區域。
運營主要站點:郝躍公園-大房身機場-人民廣場-南湖路-東環城路-新城街-福至路南線現狀:線路正在規劃中。
線路長度:全長47.41 km，* *設站21座。
線路概況:該線路為地鐵，從長春東北部新城米沙子附近出發，途經常德合作區、長春九臺經濟開發區、經開區、長春興隆綜合保稅區、長新街，最終在西快速路附近與軌道交通4號線、軌道交通8號線西延線相接。
主要運營站點:米沙-常德合作區-九臺經開區-經開區-經開區-興隆綜合保稅區-西高速。狀態:2004年4月28日2018: 09。北湖大橋下，北湖快軌試驗段啟動儀式正式舉行。2017年，預計長春軌道交通1線和北湖快速軌道交通將同時通車。
線路長度:全長27.6km，* * *共設22座車站，全線高架。
路線概況:北湖線路線起於北環路南側規劃路與人民街北延線交叉口，主走向東北，終點在繞城高速外太平村附近。線路主要沿北環路南側規劃路、亞泰北街、龍湖路、遠大街、地理路、中科街等客運走廊敷設，突破繞城鐵路、濕地公園、高速公路等交通瓶頸，為昌東北高新區快速進入中心城區提供通道。線路全長26.7公裏，* *共設車站22座，平均間距1.1公裏，其中換乘站4座，即在起點北環路站接地鐵1線，在三間房站、孵化園站換乘5號線，在太平村站換乘7號線。在環線高速公路外、中科街以東的線路終點設1車輛段，占地約17公頃。北湖快軌工程將於2017年與地鐵1號線同時建成通車。
長春快速軌道交通北湖線工程是連接長東北開放開發試驗區和長春老城區的樞紐線路。這將是整個長東北新區(包括高辛新區、長江路經濟開發區經濟開發區)融入市中心最快最早的壹條高速公路。
主要運營站點:北環路-123中學-小南村-小城子街-後水泉-北湖公園-三間房-龍翔-孵化園-長春工業大學-長春師範大學-吉林交通大學-太平村。
車輛基地:太平村車輛段
所用車輛:長春輕軌線100%低地板電動車組狀態:該線路已投入使用。
型號:SYYG600-2現代有軌電車。
線路長度:全長7.6公裏，設* *車站16座。
線路概述:該線路為有軌電車，運行於Xi安路老CBD與紅旗街商圈之間。
運營主要站點:Xi安路-農豐市場-綠園-郝躍街-景陽路-電車公司-南陽路-創業街-東風街-迎春路-寬平大橋(可與電車55路及軌道交通3號線換乘)-寬平路-長久路-湖西路-常穎工作室-工農路。
運行時間:工農路首班車5: 30，末班車20:05；Xi安路5: 45發車，末班車19: 30。還有通宵火車。
列車間隔時間:平峰5分鐘，高峰4分鐘。
門票價格:1元。
運營方:長春公交集團線路狀況:線路已投入使用。
型號:SYYG600-2現代有軌電車。
線路長度:全長9.62km，設車站18座。
線路概況:該線路為有軌電車，運行於哈大高鐵長春西站至紅旗街商圈之間。
運營主要車站:長春西站-丁三山路-易三山路-西三環-C三山路-西環路-洛陽街-和平街-南陽路-創業街-東風街-迎春路-寬平大橋(可與有軌電車54號線、軌道交通3號線換乘)-寬平路-長久路-湖西路-常穎工作室-工農路。
運行時間:工農路、長春西站首班車6點發車；末班車長春西站19: 00，工農路19: 50發車，全程35分鐘。
列車間隔時間:平峰5分鐘，高峰4分鐘。
門票價格:1元。
運營方:長春公交集團線路狀態:線路為規劃線路。
型號:SYYG600-2現代有軌電車。
線路長度:全長9.96公裏。
線路概述:這條線路是有軌電車。北線在現有54路有軌電車基礎上，向西延伸至迎賓廣場，向南延伸至南湖廣場，可與規劃中的軌道交通5號線實現換乘。紅旗街的線路可以作為軌道交通1號線的支線。
門票價格:1元。
運營方:長春公交集團線路狀態:線路為規劃線路。
線路長度:8.80km
線路概況:該線路為有軌電車，沿西三環運行，途經迎賓廣場、青州路、青林路、基隆街、青年路至凱旋路、軌道交通1線，實現站外換乘。
門票價格:1元。
運營方:長春公交集團線路狀態:線路為規劃線路。
線路長度:全長12.90km。
概述:本線路為有軌電車，沿基隆街、正陽街、創業街運行，途經西三環、心悅路、花蓮路、Xi安路、西郊路、景陽路、汽貿城、寬平路、溫明路、越野路、飛躍路至安慶路。該線路可與軌道交通2號線、4號線換乘。
門票價格:1元。
運營方:長春公交集團線路狀態:線路為規劃線路。
線路長度:總長6.50公裏。
線路概況:該線路為有軌電車，沿Xi安路行駛，西起大房身機場，東至Xi安大橋，可與已建成的軌道交通3號線換乘。
門票價格:1元。
運營方:長春公交集團線路狀態:線路為規劃線路。
線路長度:全長12.00 km。
線路概況:北端起於無線電街，可與既有軌道交通3號線湖廣路站換乘。初步規劃的路線走向是以無線電街與光谷街的交叉口為起點，以光谷街、蔚山路、創新街、範超街為路線，深入高新南區。在城市中心區和外圍新區之間形成暢通快捷的交通網絡。
門票價格:1元。
運營方:長春公交集團