第壹章
車用乙醇汽油的基本知識
1.什麽是車用乙醇汽油？
車用乙醇汽油是指由指定的車用乙醇汽油調合中心按照國家標準GB18351—2001的質量要求，通過特定工藝，在不含MTBE氧添加劑的專用汽油組分油中，摻入壹定體積比(國內目前暫定為10%)的變性燃料乙醇而制成的新壹代清潔環保型車用燃料。
二、什麽是變性燃料乙醇？
乙醇，俗稱酒精，變性燃料乙醇是根據國家標準GB 18350-2001，采用專用設備和特殊脫水工藝生產的含量為99.2%的無水乙醇。經變性處理後，不允許食用僅用於調配車用乙醇汽油的燃料乙醇。
三、車用乙醇汽油標簽有幾種，如何標註？
根據研究辛烷值，車用乙醇汽油分為90、93、95三個等級。標記方法是在汽油標號前加字母E，作為車用乙醇汽油的統壹標記。三個品牌汽油的標識分別是“E90乙醇汽油90號”、“E90乙醇汽油93號”、“E90乙醇汽油95號”。
4.車用乙醇汽油的適用車型和種類有哪些？
車用乙醇汽油適用於各種裝有點燃式發動機的車輛，大、中、小型化油器或電噴燃油供給的車輛。
五、車用乙醇汽油的優勢
1.提高燃料質量:車用乙醇汽油中的乙醇不僅是壹種能源，也是壹種優良的汽油質量改進劑。首先，乙醇作為壹種“綠色”的氧合器，完全可以替代汽油中含氧添加劑MTBE的使用。由於MTBE對地下水資源的嚴重危害，壹些發達國家已經立法禁止其使用。乙醇按10%的比例摻入汽油中，氧含量可達3.5%，助燃效果好，使汽油中未燃盡的部分得到充分燃燒，提高了汽油的燃燒熱值。此外，由於乙醇中的RON指數可達111單位，乙醇按10%的比例摻入汽油中，辛烷值可提高2-3個單位，從而提高油品的抗爆性能。
2.減少有害尾氣排放:有害汽車尾氣的排放，特別是在人口密度高、車流量大的地區和城市，已成為嚴重的環境汙染源。車用乙醇汽油由於燃燒充分，可使有害汽車尾氣排放總量降低33%以上。根據中國汽車研究中心2001年所做的車用乙醇汽油8萬公裏行駛試驗數據顯示，尾氣中的CO排放明顯降低，最大降低率達到55%，算術平均降低率為30.8%，HC化合物算術平均降低率為13.4%。
3.燃燒充分，減少積碳:車用乙醇汽油由於燃燒完全，解決了普通汽油燃燒不完全造成的碳粒堆積現象，可有效防止和消除發動機燃燒室、氣門、火花塞、排氣管、消聲器積碳的產生，避免積碳形成造成的故障，保證發動機工作在設計工作點，延長發動機的使用壽命。
4.燃油系統的自清潔:車用乙醇汽油中添加的乙醇是壹種性能優良的有機溶劑。具有良好的清洗效果，能有效消除汽車油箱和油路系統中燃油雜質的沈澱和凝結(尤其是膠質現象)，具有良好的油路疏通效果。
第二章
第壹，汽車發動機是否需要改裝使用車用乙醇汽油。
根據中國汽車技術研究中心2001年4月對三輛8萬公裏汽車的行駛試驗結果表明，在用汽車使用65，438+00%乙醇汽油，無論是電噴發動機還是化油器發動機，都可以在不更換發動機的情況下正常使用。這壹點在鄭州、洛陽、南陽的試點中也得到了印證。
二、車用乙醇汽油使用中應註意的壹些特點
1，自清潔清潔特性
車用乙醇汽油中的乙醇是壹種優良的有機溶劑，具有很強的溶解和清洗特性。有經驗的司機和維修人員經常用乙醇清洗化油器。用這種方法清洗的化油器幹凈徹底。同理，車用乙醇汽油也可以清潔油路，保持油路暢通。但是，當車輛第壹次使用乙醇汽油時，尤其是使用1-2油箱油後，在乙醇汽油的清潔作用下，各種雜質會沈積積累在油箱和油路中(時間越長，積累的雜質越多。尤其是鐵油罐)，如鐵銹、汙垢、膠粒等。被軟化、溶解並混合成油。這些雜質可能會導致機油流動不暢。
建議:車輛第壹次使用乙醇汽油時，最好清洗車輛油箱和油路的主要部件，如燃油濾清器、化油器等。確保燃油系統所有部件的清潔度。
2、親水特性
車用乙醇汽油摻入壹定量的變性燃料乙醇，乙醇是壹種親水性液體，容易與水混溶。與汽油不同，汽油可以與水分離，水沈積在油箱底部。因此，車輛首次使用乙醇汽油時，應檢查油箱，防止乙醇汽油與油箱底部可能存在的沈澱水溶解，使機油中的水分超標，影響發動機的正常工作。
建議:這種情況雖然是少數，但也不能忽視。
3.乙醇汽油對金屬有腐蝕作用嗎？
試驗表明，在乙醇汽油中加入金屬緩蝕劑後，對黃銅、鑄鐵、鋼、鋅和鋁的腐蝕試驗均未發現明顯的腐蝕現象。到目前為止，在試點車輛中沒有發現金屬部件的腐蝕損壞。
4.乙醇汽油對橡膠適應性有影響嗎？
試驗表明，大多數橡膠件能適應乙醇汽油。只有少數幾種不適合，但是腐蝕比較慢。在試點中發現，早期生產的機械汽油泵中的橡膠膜片適應性差，使用乙醇汽油後出現了壹些脹裂。由於橡膠件在外觀上無法區分材料成分，所以購買的配件可以由指定的汽修廠提前浸泡在車用乙醇汽油中，然後裝車使用。
三、車輛第壹次使用乙醇汽油需要做哪些準備？
1.建議清潔並檢查油箱和油路部件。
因為車用乙醇汽油具有很強的溶解和清潔特性以及親水特性。因此，建議車輛首次使用乙醇汽油時，最好對油箱和油路系統的所有部件進行壹次預防性檢查或清洗，以確保燃油系統的清潔度。
司機無法自行清洗的車輛，建議去指定的汽修廠檢查或清洗。
裝有清潔機油系統的車輛可能無法清洗。
2、油罐油清洗項目
(1)化油器車輛:
油箱-燃油濾清器-燃油泵-化油器-油路和油路濾清器。
②電噴車輛:
油箱-電子油泵-燃油濾清器-油嘴-油路和油路濾網
3.清潔方法
①燃油箱的清潔
關閉車輛電源，拆下燃油傳感器接線，拆下燃油傳感器或電子燃油泵。
a、用軟管將油箱內的燃油抽出，留下約10-15cm深的燃油，用幹凈的抹布將油箱用手擦幹凈。
b、對於有格柵的油箱，或者沈澱物較多的鐵質油箱，可以采用氣體吹掃的方法，可以用軟管連接外接氣泵，利用3Kg的氣壓進行吹掃，使堆積在油箱底部的各種雜質被攪動的汽油清洗幹凈。
c、使用免拆清洗機循環過濾清洗油箱。具體操作方法參照免拆清洗說明書。
②化油器的清洗
用化油器專用清洗劑清洗。先清洗外部，再拆開清洗內部。
主要清洗部位:油位室、各部門油路、主計量孔、霧化噴嘴等。
③燃油泵的清潔
A.電子燃油泵:用化油器專用清洗劑清洗。
主要清潔部件:進油濾網和外部雜質。
B.可拆卸式機械燃油泵:用化油器專用清洗劑清洗。
主要清洗部件:油杯、進出口閥(適當更換油泵膜片)。
C.免拆機械燃油泵，酌情更換新泵(主要是泵膜老化)。
4.燃油濾清器的清潔
a、可拆卸燃油濾清器，用清潔燃油清洗。
主要清洗部件:油杯和濾芯。
建議:酌情將微孔塑料濾芯更換為尼龍布網或陶瓷濾芯(如東風EQ1092系列)。
B.壹次性燃料過濾器
建議更換。
5、電動油嘴清洗
清洗應在專用的清洗臺上進行。使用專用清潔劑或除碳劑。清洗後，檢查噴油質量，然後重新裝配。
6.調試檢查
清洗後加乙醇汽油啟動車輛，檢查燃油系統各部件，清洗安裝時排除漏油。同時，檢查和調整各部分的性能。
7.車輛的自適應調節
與普通汽油相比，車用乙醇汽油的性能基本相同。這裏只從理論的角度來解釋。以便在實際調整中作為參考。
①普通汽油理論空燃比為15∶1(14.3—15.1)，乙醇理論空燃比為9∶1，車用乙醇汽油中加入10%乙醇。理論上空燃比是10%。因此，在使用車用乙醇汽油時，應豐富和調整空燃比。
(2)由於車用乙醇汽油中所含乙醇的燃燒速度理論上滯後於汽油，使用車用乙醇汽油時，有分電器的車輛應在正時的基礎上稍微提前調整點火正時。
電噴車使用乙醇汽油時，發動機在各種工況下的參數都是由電腦自動控制的，無需任何調整即可正常使用。
四。車用乙醇汽油與普通汽油的動力性和燃油消耗率比較。
從機理上講，車用乙醇汽油中添加10%乙醇會降低動力性能。但由於乙醇中含氧量豐富，油品含氧量達到3.5%，助燃效果好，能充分燃燒普通汽油未燃部分，增加熱值效果。兩者相互平衡，使動力保持不變，綜合油耗持平。
根據中國汽車技術研究中心2001年2月對三種車型(李霞、富康、桑塔納)的12輛車，每輛行駛8萬公裏，乙醇汽油與普通汽油的適應性行駛試驗表明:
①動力性能對比40km/h至120km/h加速時間，未發現明顯規律。普通汽油和乙醇汽油各有優劣，即不能從整車加速來區分兩種燃料的優劣。
②乙醇汽油的燃油經濟性普遍優於普通汽油，測試中僅有1輛車的油耗高於普通汽油。
據鄭州市河南省車用乙醇汽油試點工作領導小組辦公室技術咨詢服務總隊介紹，2002年8月，16的四輛車(李霞車、富康車、捷達車、松花江Mini)，在夏季高溫天氣進行車用乙醇汽油與普通汽油的對比駕駛試驗，河南電視臺、河南廣播電臺、大河報、鄭州晚報記者現場參與，全程視頻跟蹤。測試結果表明:
①與普通汽油相比，車用乙醇汽油具有良好的動力性能。無論是司機還是隨車記者都分不清這兩種燃料的區別。
②在16車輛的油耗記錄中，14車輛的乙醇汽油油耗低於普通汽油，僅有2輛車的油耗略高於普通汽油。
第三章首次使用乙醇汽油的註意事項
壹、油耗不穩定的原因及註意事項
1，車輛油箱和油路系統臟。初期主要反映在用完1-2油箱後，油箱內沈積或附著的各種雜質被軟化溶解，混入油中，導致油路系統相關部件堵塞。
排除方法:清洗油箱和油路。
2.第壹次加油時，油箱內的沈澱水沒有清除，加油後油箱內的水被乙醇汽油溶解，或者機油本身的水分超標(加油站沒有徹底清除儲油箱內的沈澱水造成的)，這是由於燃油燃燒不正常造成的。
故障排除:排空燃油箱中的燃油，重新加註合格的燃油。
3.第壹次添加乙醇汽油時，沒有對化油器可燃混合氣進行自適應的加濃調整，也沒有提前對點火時間進行調整。因為混合氣較稀，點火時間較晚。
排除方法:自適應調整化油器和點火正時。
二、動態性能受影響的原因及註意事項
1.油箱和油路臟，油路堵塞。
排除方法:參考問題10。
2.油中水分過多，燃燒不良。
排除方法:參考問題10。
3.化油器和點火正時調整不適應，造成混合氣過稀，點火延遲。
排除方法:參考問題10。
三、夏季防止油氣阻力的措施
夏季天氣炎熱，燃料油受高溫影響，部分輕餾分油由液態變為氣態。此時，超壓氣體通過罐蓋上的蒸汽閥排入大氣。考慮到最近生產的車輛的安全性和環保性，該閥設計在油箱外部，通過管道連接。超壓氣體通過管路經單向閥排入碳罐，被發動機吸入。如果蒸汽閥堵塞或不起作用，超壓氣體會進入供油管路，容易造成油路氣堵。
故障排除:檢查油箱附件-蒸汽壓力閥的工作情況，必要時疏通維修或更換。
四。燃油泵初次使用中壹些暫時性問題的原因及解決方法
1，機械燃油泵:
主要原因是機油泵膜片材質不合適或老化，使用乙醇汽油後機油泵膜片膨脹開裂，使機油泵失去了抽油功能。
故障排除:更換機油泵隔膜。如果不能辨別新隔膜是否耐酒精，可以提前進行浸泡測試。
2.電子燃油泵
主要原因是:
①油箱內燃油不幹凈，油泵進油口被雜質堵塞，導致斷油。進油口堵塞後，機油泵會長時間高速怠速不潤滑，導致機油泵齒輪的側向間隙很快磨損超標，同時在高速怠速下容易燒壞機油泵線圈，損壞機油泵。
故障排除:保持燃油清潔。燃油泵噪音增大時，壹般是進油濾網堵塞，進油不暢造成的。及時清洗油泵濾網。
(2)如果由於材料不合適等原因導致燃油傳感器或傳感器浮子損壞，會影響油位感應的準確性，無法及時補油，使機油泵怠速低於油位安全線或處於無油狀態，這也是造成機油泵早期損壞或燒毀的原因。
故障排除:檢查燃油傳感器的工作情況，如有損壞，及時維修或更換新的。
第四章摩托車初期使用乙醇汽油的基本操作和註意事項
壹、使用前的準備
1.建議摩托車油箱在第壹次使用時進行清洗和檢查。尤其是使用年限較長的摩托車，其鐵質油箱在長期使用過程中容易生銹，附著的膠粒較多。因此，應該對摩托車油箱進行預防性清潔檢查。如有必要，適當清潔油箱。
經驗證明，前期使用乙醇汽油時，常見的油路問題(主要是化油器和燃油濾清器被汙物堵塞)都與油箱不幹凈有關。
2.燃油箱的清潔
清洗時，可根據情況清洗車輛或拆下燃油箱。清洗操作可參照汽車油箱的清洗操作方法。
3.化油器和燃油濾清器的清潔
清洗方法:按照化油器和燃油濾清器的常規清洗方法。
4.新買的摩托車或者使用不到壹年的摩托車，因為油箱油路比較幹凈，可以不用清洗就加乙醇汽油。
二、必要的措施
1.建議對於沒有燃油濾清器的摩托車，可以在油箱和化油器之間的油路中安裝壹次性濾清器，以保證燃油的清潔度。
2.由於要求乙醇汽油的空燃比比普通汽油濃，所以要調整化油器的最佳混合比，以提高發動機的動力性和燃油經濟性。
三、註意事項
1.冬季第壹次啟動摩托車時，最好在啟動前用小油門(壹分鐘左右)預熱摩托車。為了改善油品的霧化效果特性，發動機的輸出功率最好，經濟油耗最好。
2、在初次使用時，應註意摩托車燃油的清潔度。
第五章冬夏季使用乙醇汽油的註意事項和操作方法
壹、冬季使用乙醇汽油的註意事項和操作方法
暖機啟動:由於乙醇汽油的霧化和燃燒特性，冬季每天第壹次啟動車輛時，應充分暖機(約1-2分鐘)，待發動機溫度上升後再開始行駛。
二、夏季使用乙醇汽油的註意事項和操作方法
1.檢查油箱的進排氣閥否認暢通:夏天環境溫度高，燃油的揮發性增加。比如油箱附件——排氣閥堵塞，當部分燃油由液體轉化為氣體時，氣體無法通過排氣閥排出，容易導致油路中氣阻的概率增大(普通汽油也是如此)。
2.對於使用乙醇汽油的車輛，夏季加油時油箱不要加得太滿，要留有壹定的油膨脹空間。
3.如果去沒有乙醇汽油的地方，乙醇汽油和普通汽油可以隨意混合。
第六章介紹了車用乙醇汽油試點的實例。
壹、夏季油路氣阻和油耗高的實例分析
1，日期:2002年7月
地點:鄭州市
車主:XX汽車特約服務站
車型:李霞轎車
2.車主反映:加乙醇汽油後，燃油路易有氣阻，油耗增加3升/百公裏左右。
3.落實情況:為落實車主反映的情況，查找問題原因，解決問題，經與車主協商，對該車進行了原狀檢測。7月30日，單位派司機沿北環路、西環路、中原路行駛170多公裏。行駛中出現三次氣阻熄火故障。為了準確測量汽車百公裏油耗，把油箱拆下來倒掉，用壹個杯子量燃油。裏程52公裏，時速70-80公裏，行駛路線北環路-黃河旅遊區，油耗5.64升，百公裏10.8升。雖然行駛中沒有空氣阻力，但是油耗增加的現象是存在的。
4.原因分析:檢查車輛後發現兩個問題:①油箱排氣閥堵塞。②機油供過於求，為了解決空氣阻力問題，車主在燃油管路中串聯了壹個電動燃油泵。
5.解決方法:①疏通油箱排氣閥；②拆除串聯電動油泵，更換燒蝕的分電器鉑；③清洗化油器，調整點火時間和可燃混合氣。
6.路測結果:車輛檢查調整完畢後，由單位司機駕駛，沿北環路、黃河旅遊區等路段進行路測。路試采用兩循環對比，即計量普通汽油和乙醇汽油各行駛壹個循環100公裏。相比之下，整個行駛過程中打開車載空調，環境溫度36℃，車速70-80 km/h，車內沒有出現氣阻熄火。與普通汽油相比，油耗為9升/百公裏，乙醇汽油為7.8升/百公裏。動力表現沒有區別。8月3日，65438+由省試點辦組織，河南電視臺、河南廣播電臺、大河報、鄭州日報等媒體記者，參加了兩種燃料的對比試驗，全程跟蹤、記錄、監督。再次調整燃油和電路系統後，在空調壹直開著的情況下，乙醇汽油百公裏油耗為6.5升。連隨車記者都分不清兩種燃油動力的區別。
第二，燃油不幹凈導致的機油堵塞的例子。
1，日期:2002年6月
地點:鄭州市
車主:XX汽車租賃公司
型號:富康汽車
2.6月17日中午，出租車因為不供油熄火，車主認為是加乙醇汽油導致油路氣阻。車主壹邊抱怨，壹邊在烈日下檢查油路，汗流浹背。當時現場正好被路過此處的省試點辦技術咨詢服務總隊人員看到，即主動詢問並親自動手，幫助司機分析檢查油路故障原因。檢查中發現油箱和過濾器之間的輸油管道堵塞。在排除了油管內的堵塞物後，油管暢通，車輛啟動。
3.原因分析:由於該車燃油管內堵塞物是油箱內的雜質，分析認為該車油箱不幹凈，在添加乙醇汽油前未進行清洗檢查和清潔。
4.解決方法:第壹次添加乙醇汽油時，對車輛的油箱進行清洗、檢查和清潔是非常必要的，尤其是使用年限較長的車輛。為防止汽車油路再次被雜質堵塞，已建議車主盡快清洗油箱，確保油路幹凈暢通。
三、油含水量超標故障實例
1，日期:2002年4月
地點:南陽市
業主:XX公司
型號:桑塔納轎車
2.車主反映，加了乙醇汽油後，車的第壹箱狀況良好。動力和油耗和普通汽油壹樣，這是加的第二箱。加油後車輛不易啟動，動力不足，加速性差，起步，換擋時車輛卡死。
3.原因分析:①經檢查，車輛無故障。(2)鑒於車輛是加油後的問題，是機油引起的。③檢查油箱內的燃油，發現有明顯的水滴。
4.解決方法:建議車主更換燃油。車輛加滿合格乙醇汽油後，車輛正常。
四、電動油泵故障案例分析
例1，電動油泵自然老化損壞
1，時間:2006年6月5438+0
地點:鄭州市
業主:XX工委
車型:紅旗轎車
2.故障現象:電動油泵突然失去抽油能力。
車主說:早上(第壹次)加完乙醇汽油，去市區X委辦業務。他在11左右起步時，車輛無法啟動。經汽修廠檢查，故障是電動燃油泵不泵油，他換了新的油泵，並詢問乙醇汽油對油泵是否有腐蝕性。
3.原因分析:經鄭州市城東路壹汽大眾服務站維修人員分析並強制分解後的檢查結果:①電動油泵屬於免維護產品，屬於壹次性零件。雖然泵接通電源後可以運行，但是泵油壓力低，屬於自然磨損損壞。②根據分解的內部結構部件分析，該泵為齒輪泵，原理結構，未發現腐蝕零件或易腐蝕橡膠零件或塑料零件。
4、解決方法:自然老化損壞，更換新泵。
例2:燃油不清潔及電動油泵故障原因分析
1，日期:2002年7月
地點:鄭州市
車主:私家車
型號:桑塔納轎車
2.XX修車廠在維修這輛車的其他項目時，維修人員發現電動油泵有噪音，建議檢查維修。因為主人又有急事，所以沒有去查看。第二天油泵不抽油就停了，修車廠派車把故障車接回來。在拆卸檢查過程中，發現電動油泵進油濾網因油箱不幹凈而嚴重堵塞，油泵被燒壞。
3.原因分析:由於該類型電動油泵進油口較小，進油濾網被雜質堵塞後，油泵失去潤滑和冷卻介質。機油泵在高速空轉時，容易造成機油泵線圈燒損和機油泵齒輪側隙過度磨損，使機油泵損壞或失去泵油能力。
4.解決方法:註意油箱內燃油的清潔度①了解乙醇汽油具有溶解和清潔的特性，第壹次添加時檢查或清潔油箱的清潔度；(2)註意添加燃油的清潔度，防止含有較多雜質的燃油進入油箱；(3)發現電動油泵工作噪音大，應立即檢查修理(維修人員建議油泵進油口濾網堵塞後噪音增大，原因是進油不暢，潤滑不良)；(4)註意及時加油，燃油對電動油泵有冷卻散熱作用，如油泵經常在冷卻散熱不好的情況下工作，容易早期損壞。
例3。電動油泵的質量問題
1，日期:2002年4月
地點:南陽市
業主:XX局
型號:桑塔納2000
2.車主反映新電動油泵更換幾天後損壞。問是否與乙醇汽油的腐蝕有關。
3.原因分析:經上海大眾南陽服務公司技術人員鑒定，該泵並非出廠配件。經詢問車主和汽修廠維修人員確認，該泵是在汽配市場購買的，價格比較便宜(發票顯示400多元，原廠配件需要1800元)。分析表明，該泵是質量問題。
4.解決方法:更換原廠零件後，問題解決。
五、機械汽油泵材質原因實例分析
1，日期:2002年7月
地點:鄭州市
單位:松花江汽車維修中心、河南外運汽車修理廠、天津李霞汽車特約維修中心、鄭州宏業汽車修理廠。
2.車庫反映，部分車輛在試點使用乙醇汽油後，機械汽油泵膜片不適應。如果橡膠隔膜膨脹破裂，油泵將失去泵送功能。
3.原因分析:在早期的生產中，汽車廠商和零部件廠商主要是基於普通汽油的適應性來選擇零配件的材料。由於乙醇汽油對橡膠零件的材質有不同的要求，雖然國家對橡膠和塑料零件的材質做了選擇說明，但生產和供應總是需要定時的，而且在采購這些零件時，供應商只註明零件名稱和產地，而不註明材料配比。所以選購的時候，從外觀上是無法分辨的。
4.解決方法:最近生產的隔膜壹般能適應乙醇汽油。如果壹時無法分辨是不是耐酒精的配件，汽修廠可以提前做壹個浸泡試驗來區分。
六、使用假冒偽劣乙醇汽油失敗的例子
1，日期:2002年8月
地點:鄭州市
業主:XX出租汽車公司
車型:捷達轎車
2.車主反應:車輛加油後突然停在起步處，發動機容易熄火。
去北環某汽修廠檢查車輛機油和電路，沒有發現故障點。油檢也比較幹凈。開始試運行，故障依然存在。由於天色已晚，維修人員建議第二天再做壹次更詳細的檢查排除。司機不情願地又把車開回家了。
第二天早上8點，該車司機打電話告知車輛故障已排除。原來是司機把車開回去後，加油後出現了故障現象，懷疑可能是機油問題。更換油箱內燃油，再次添加合格乙醇汽油後，故障現象消失。
3.原因分析:①加油站供應的油品含水量可能超標；②也有可能是低價購買的劣質汽油私自混合，造假。
七、加油站翻新清洗不合格，油品不幹凈的故障事例。
例1，加油站油罐清洗不徹底，油品雜質含量高。
1，日期:2002年8月
地點:鄭州市
業主:XX出租汽車公司
車型:捷達轎車
2.車主反映車輛自熄火，加速，啟動困難。
汽修廠的維修人員檢查車輛油系統後發現:①燃油太臟，雜質多。油箱裏的燃油經過沈澱過濾後，還有5升左右的燃油因為雜質太多無法使用。②重新清洗油箱、油路、油嘴等相關部件，車輛恢復正常。
3.原因分析:該車在8月8日參加省試點辦組織的駕駛油耗對比試驗時，對油箱和油路進行了規範的清洗(試驗中汽油平均7.5升/百公裏，乙醇汽油6.1升/百公裏)。目前油箱雜質較多的來源並不是油箱內堆積的沈澱物，而是加油站添加了不幹凈的油品。
4.解決辦法:①向上級主管部門匯報，責成加油站立即整改，以保證油品質量，維護消費者利益，開展試點工作；(2)加油時，要選擇油質有保證的加油站，要有濾清器。
例2:加油站油罐防水措施不到位，油品含水量超標。
1，日期:2002年7月
地點:鄭州市
車主:XX出租車
車型:捷達轎車
2.車主說:車輛在加油站加油後，行駛到特魯普汽車修理廠門口時熄火，車子再也無法啟動。我不得不把車推進車庫進行檢查和維修。維修人員檢查後發現，油箱裏的燃油有水分，是水分太多造成的。油箱內燃油全部放出，加油後故障排除。
3.原因分析:①加油站更換乙醇汽油儲存時，油箱底部積水未清除，使油品含水量過高；(2)加油站儲油罐呼吸閥上沒有安裝防水幹燥裝置。環境濕度大時，含水氣體通過呼吸閥進入，久而久之增加了油中的含水量；(3)汽車油箱內可能有沈澱水，加油後會造成互溶，使含水量超標。
4.解決方法:①加油站變更供應乙醇汽油時，應嚴格按照設備改造要求，在呼吸閥上安裝防水幹燥裝置；(2)加油站改供應乙醇汽油時，應按要求更換和清洗儲罐，徹底清除罐底積水；(3)給車輛添加乙醇汽油時，檢查油箱的清潔度和無水情況。
示例3:加油站儲罐防滲塗料與乙醇汽油互溶性示例
1，時間:2006年6月5438+0
地點:洛陽市
單位:XX路加油站
2.問題舉報:接電話舉報這家加油站賣的乙醇汽油顏色和其他加油站不壹樣，顏色是黑色的，像醬油壹樣。油站工作人員反映，原來的油是清澈的，存放幾天後發現油變了顏色。
3.原因分析:主要出現這種情況。