豪爵電噴125摩托車質量真的好嗎？
眾所周知，豪爵小排量車型最大的優勢就是品控好，所以相比同價位的其他品牌，豪爵在品質上的表現還是比較強的，這也是這個品牌能夠成為國產摩托車壹哥的主要原因。
上圖是騎士分享的評論截圖。從中可以看出，肖先生購買的壹輛豪爵125-2A，5年跑了30萬公裏，至今發動機性能良好，足以說明豪爵小排量車的品質。
有些駕車者可能會懷疑其真實性，但平均每天170km左右的騎行距離，其實並不難完成，尤其是壹些特殊行業的從業者，所以壹年跑6到7萬公裏也是正常的。當然，普通用戶從購買到報廢不壹定能騎這麽多摩托車，但不代表別人不能，所以我們還是要客觀看待這種現象。
其實只要對豪爵五六千的電噴摩托車有所了解，就會發現這些車型並不會有太大的技術優勢。使用的動力總成無非就是常見的CG頂桿發動機和CB鏈式發動機。這兩款發動機最大的優點就是結構簡單，性能可靠。只要裝配精度和材料在制造過程中能達到設計標準，其耐用性是絕對沒有問題的。壹臺優質的125引射發動機，不開箱就騎到了報廢年限之後，是很正常的。
當然，除了這個過程中人為操作不當，損壞的因素，畢竟機動車七分靠質量，三分靠保養，絕對不是壹句空話。根據維修市場上的真實案例來看，摩托車動力下降、燒油、異響等故障除了正常的磨損外，主要是維修不當造成的，所以對於這類發動機，只要我們合理保養，正常使用，其耐用性是不成問題的。
不過可能有些車友會擔心豪爵五六千的電噴摩托車供油系統的穩定性。理論上來說，這種擔心是完全正常的，因為工作模式越復雜，配套的零件越多，後期出現故障的幾率也就越大。不過電噴供油系統對於摩托車來說還是比較完善的，尤其是對於豪爵這樣的大廠，供油系統的穩定性也是有保證的。只要按照相關要求合理使用，後期出現故障的概率也很小。
不過話說回來，對於五六千元的豪爵電噴摩托車來說，也不是絕對完美的。也會有壹些小毛病，比如剎車片容易磨損，電池不耐用，車身不正常，舒適性不好等等。但是，我們在看到這些缺點的同時，也要看看它的價格。五六千元的摩托車只要實用，核心部件沒有故障，都可以算作優質車型。如果非要拿這些車型和大貿摩托比，我們其實已經輸了，花多少錢都是壹樣的價值。期望過高，就相當於白日做夢，沒有實際意義。
綜上所述，五六千的豪爵電噴摩托車，核心的動力總成和供油系統，以及車身結構和行走機構不會有太大的問題，但壹定會存在壹些不足。畢竟八九萬的進口車型也會有壹些軟肋，所以只要保養和使用得當，完全可以滿足常規騎行需求，質量還是值得信賴的。
我是驃騎！歡迎關註！
上圖是壹輛豪爵生產的銀豹HJ125，價格5500左右，被壹個摩托車師傅當摩托車用。猜猜它跑了多少英裏？
不算，197343公裏。據摩托車師傅介紹，這是他的第三輛豪爵摩托車。第壹個跑了25萬公裏，送人了。第二輛跑了26萬公裏，卻被偷了。這是第三個。蔡跑了1.9萬多公裏，很“新”。他準備跑壹年半，還是會選擇豪爵。
這輛車的實際外觀是這樣的。
外觀老舊，模仿鈴木GS125的外觀。國內還有很多工廠在做這款車的仿制品，但是從質量上來說，豪爵更靠譜。
減震器沒漏油，但是輪胎換了好幾次，花紋都很光滑。
踏板橡膠磨損的差不多了，但是發動機還是很好用的，沒有加好機油。是豪爵原廠機油，3000KM換壹次。車不經常洗，看起來很臟，但是洗了之後顏色還不錯。
雖然作為豪華摩托車，是國產品牌的佼佼者，但是五六千塊錢能買到什麽樣的摩托車？如果是幾年前，可以買個比較好的化油器摩托車，比如豪爵鉆石豹125。
隨著我國汙染治理力度的加大，2019年7月1日禁止生產銷售國三化油器摩托車，原因是尾氣排放不達標，也就是說，即使能買到國三車，也不能辦證。目前只有郭汜電噴達標，壹套電噴組件至少要上千元。剩下的四五千能做出什麽好東西？只能買那種垃圾滑板車。大家都覺得挺好的代步車，至少八千左右，比如鈴木UU125郭汜電噴車。
而更好的豪爵代步車，其價格也是幾萬級別，比如豪爵UsR125郭汜電噴車。
但是，五六千買個好排擋的車就更不可能了。比如豪爵DK125郭汜電噴車連發動機平衡軸都沒有，卻要七千多，其他亮點就更不用說了。
所以，如果妳想買壹輛質量更好的摩托車，它的價格壹定是和質量成正比的，甚至豪車的價格也會略高於其質量的比例。
目前市面上銷售的豪爵滑板車，大部分都搭載了g y6 Magic改裝的發動機。這臺發動機升級為郭汜電噴後，油耗明顯降低。
如果單純說豪爵代步車的質量，在國產摩托車中應該絕對屬於壹線水平，無論是油漆還是其他都能讓很多摩托車友滿意。
既然妳已經花了五六千元買了豪爵的代步車，這幾款應該就是新粵興了。vf125 .這些模型
雖然價格上便宜壹點，但是他們並沒有搭載豪爵最新壹代es s發動機。我建議如果買的話，可以考慮加壹兩千元買豪爵的es s發動機。
摩托車最重要的是發動機ess，比改版5萬元或6萬元的gy6發動機在油耗和發動機耐久性上更好。
比如現在豪爵踏板搭載EX s發動機最便宜的車應該是v h125，不到7000元。相當於在新壹代發動機上多花了1000元。看起來這個價格有點高，但是在妳以後的使用中，跑個幾萬公裏就可以慢慢省了。
豪車的質量還是比雜牌好很多的。妳說的五六千，應該是在車行做活動。只要正常保養不講究特別的舒適和顏值，買代替走是沒有問題的。
我對此有發言權。我剛入手的壹臺豪爵vh 8800發動機加速不錯。它能在兩秒內從20碼加速到60碼。但是我感覺有些小問題。起初，後視鏡可以360度旋轉。後來上了鏡頭，剎車太緊。我又給了。現在跑步，有時候會有輕微的噪音。有壹次早上去開摩托車，發現油門不行了，然後突然好了。後來我把他們叫過來，問題就解決了。
我感覺還行。之前買了壹輛代步車，100cc電噴。油箱只有5升滿油，我能跑到200公裏左右。我騎了兩年了，期間換了驅動盤，皮帶，後胎，其他都沒換。當我開始開車時，我感覺很好。
豪爵車散步就好，用電噴冬天容易點火，豪爵車各方面都挺好的。壹般新車幾年不用修。
買的，現在還是很好的。我已經騎了十多年了。質量是國內摩托車品牌中最好的。6萬到7萬公裏，只換了壹個張緊鏈和大鏈條。美中不足的是5萬公裏後裏程表鏈條斷了。濰坊話其他都好！
壹個電噴系統的成本超過65，438+0，000。按照6000的車，如果電噴系統花費超過1000，還剩下4000多。這車能好嗎？學修也沒那麽貴吧