北京車展快到了，即將上車的車企也蓄勢待發。
本屆北京車展以“智能引領未來”為主題，將集中展示中外汽車行業的前沿技術和產品，集中展示智能網聯、輕量化等新技術與傳統汽車行業相結合帶來的創新展品。今天，呂飛汽車邊肖帶您提前探索，看看作為國內汽車行業的六大“元老”，會與現代科技擦出怎樣的火花。
壹汽集團作為擁有老牌自主品牌的國有企業，也是國內老壹代自主汽車品牌的領跑者。它在北京車展上的亮相和動向引起了業界的關註。
作為花旦的“紅旗”，自然會在本次車展上釋放自己的“心血”。
據悉，紅旗品牌將攜包括紅旗E-HS9、紅旗H9、紅旗HS5、2020紅旗H5在內的12件展品，組成強大陣容亮相中國國際展覽E3館。
近年來，紅旗品牌在新品牌戰略的支撐下，通過融合創新理念，快速實現核心R&D體系和行業前瞻技術的完美布局，推動產品快速叠代升級，加速向“新四化”轉型，產品競爭力和品牌影響力大幅提升。可以說，紅旗品牌的發展現狀與車展主題高度吻合。
目前，新能源技術已經成為車企在未來競爭中取勝的重要砝碼。借助本次北京車展，中國壹汽和紅旗品牌將發布全新的新能源技術發展規劃和生態服務計劃，介紹品牌在新能源領域的技術研發成果和未來發展願景；新能源產品方面，紅旗品牌將同步啟動紅旗E-HS9預售，成為中國新能源豪華車的領跑者。
傳統車型方面，重磅車型產品紅旗H9也將在上市後的首屆國際車展亮相。作為中國汽車行業C+豪華車的全新標桿，紅旗H9將與紅旗HS5、2020紅旗H5壹同登臺，展現紅旗品牌在高端和豪華車細分市場的布局能力。這壹產品矩陣將進壹步助推紅旗品牌擴大和鞏固高端汽車消費市場。
紅旗作為肩負國人厚望的民族汽車品牌，正以昂揚的姿態，以“中國新貴族精致”為核心的品牌理念，開啟屬於自己的新時代。
作為汽車行業的二王子，東風集團在新四化轉型中壹直不甘落後。
早在2018，東風集團就成立了電動汽車高端品牌H事業部，以此布局東風汽車現代化、高端化新局面。經過兩年的積累和準備，2020年7月，“藍兔”亮相，肩負東風品牌向上、新四化的重任。
在今年的車展上，藍兔無疑是東風集團的“最美男孩”。從目前官方發布的車展展廳示意圖來看，藍兔品牌將擁有自己的獨立展臺，並將向公眾展示首款量產新車概念車、智能駕駛艙、ESSA原生智能電動架構等多項創新技術和前瞻技術。
此前，Yantu正式發布了其首款量產概念車的設計圖。從圖片中可以看出，新車前臉設計延續了首款概念車VOYAH？i-Land的造型元素整體看起來很現代。
關於這款車型的其他信息官方暫時沒有透露，只能在2020北京車展上壹窺藍兔的量產概念車，無疑吊足了大家的胃口。
相比壹汽和東風，中國兵器裝備集團旗下的長安汽車制造乘用車的時間相對較短，整體背景略淺。
不過時間短並不影響其快速發展。畢竟新時代技術為王，旗下網絡名人產品UNI-T用實力說話。
長安UNI-T於今年6月1正式上市，與長安原有產品不同。UNI-T屬於長安全新系列——重力。政府希望通過引力系列引領新的消費潮流。
長安UNI-T不負眾望，自出道以來吸引了太多關註。在剛剛過去的8月份，UNI-T還交付了月銷量過萬的成績，充分說明了這款產品的受歡迎程度。
那麽長安品牌引力系列能否延續這壹產品優勢呢？答案即將揭曉。
日前，長安汽車正式發文，將在北京車展上展示壹款全新概念車Vision-V。文中的字幕是“想象世界無國界，未來科技大眾生產者將演繹想象”。根據“無邊框”這個關鍵詞，新車可能是長安引力系列的第二款車型。
這樣的網絡名人產品不打卡嗎？
這是壹個表象，也是壹個翻身。
眾所周知，北汽集團在新能源汽車領域布局已久，壹度稱霸國內新能源汽車市場。然而，隨著越來越多的玩家進入新能源汽車市場，以及特斯拉和造車新勢力的強勢崛起，北汽集團在新能源汽車市場的地位已今非昔比。
在尋求轉型升級的道路上，BAIC推出了高端智能新能源汽車品牌ARCFOX，該品牌首款量產車型ARCFOX α T將於2020年北京車展上市銷售。
從2016年品牌發布，2019年初日內瓦車展亮相，去年底首款車試制下線，到今年3月ARCFOX事業部成立，5月BAIC藍谷Magna成立，ARCFOX在誕生4年後終於殺入戰場。
根據官方介紹，ARCFOX？αT的NEDC續航裏程可達653km，百公裏加速4.6秒。擁有全球首個搭載5G技術的IMC智能模塊標準架構。基於這種智能架構，車輛搭載華為5G？T-BOX技術是第壹款采用5G技術的汽車產品。
或許是實力非凡，又或許是定位高端。
本次車展，ARCFOX將亮相新中國國際展覽中心(天竺)？霍爾·E4？E405展位與保時捷、奔馳、蔚來等豪華品牌競爭。
這個家庭演奏了壹些不同的東西。
當大多數汽車公司仍在組裝純電動汽車時，SAIC已經將目光投向了燃料電池領域。
在這次車展上，EUNIQ？7將把第三代氫燃料電池系統再次帶上舞臺。
據報道，尤尼克？7是SAIC大通MAXUS在氫燃料電池乘用車領域的全新重磅產品，也是全球高端氫燃料電池MPV。新車配備了SAIC自主研發的氫燃料電池系統。儲氫量可達6.4kg，3-5分鐘即可完成加氫，NEDC續航裏程達到605km。
雖然EUNIQ7是SAIC大通的首款氫燃料電池MPV車型，但SAIC在氫能領域已經發展多年。早在2001，SAIC就啟動了鳳凰壹號氫燃料電池汽車項目。近20年來，SAIC推出了申沃氫燃料電池客車、榮威750燃料電池轎車、榮威950燃料電池轎車、SAIC大通FCV80氫燃料輕型客車、申沃FCV客車等壹批氫能源汽車。
不過，在之前的發展方向中，SAIC主要針對的是商用市場，而這壹次的EUNIQ7是SAIC向乘用車市場全面轉型的開始。在其“氫能”戰略規劃中:包括MAXUS？包括EUNIQ7在內，SAIC將在2025年前以每年兩款的新速度推出10輛氫能乘用車。
“經歷最好，以後明智”。
廣汽集團早早就確定了本次展會的主題，其“科技責任”廣汽新能源是有備而來。
據悉，在2020年北京車展上，廣汽新能源將攜永旺V、永旺S兩款冠銷車型，以及中國最快汽車永旺LX集體亮相。
此外，廣汽新能源還將展示石墨烯超級快充技術、氫燃料電池汽車和原裝GEP？2.0全鋁純電動專屬平臺，廣汽第四代電池管理系統，行業首款L3級自動駕駛，ADiGO？3.0智能IOT等多項EV和ICV黑科技。
不僅如此，廣汽新能源還將放大招，在車展上發布壹項重磅世界領先的EV動力技術。
眾所周知，2018年，廣汽新能源推出全球首款電機、電控、差速器深度融合的高性能“三合壹”電驅動系統，實現減重12%，扭矩提升20%，功率提升14%，全球最高質量功率密度5.1kW/kg。
正是這套“三合壹”的電驅動系統，打造了百公裏加速3.9s秒的豪華智能超跑SUV——愛安LX，帶來突破加速極限的狂暴體驗，成為“中國最快的車”。本次北京車展，廣汽新能源在EV動力技術上會給我們帶來哪些突破，值得期待。
“或許，我們有過壹次流浪，也有過壹次選擇，但我們有著堅定的信念，從不落後。”六大汽車集團都在用創新的產品宣示自己“永遠年輕”的實力。
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