9月4日，在“開幕大會:國家雙碳目標與汽車工業低碳安全發展前景”中，本田技研工業(中國)投資有限公司副總經理做了題為“本田的環境與安全戰略”的演講。
本田技研工業(中國)投資有限公司副總經理？馮村早苗
河村先生表示，本田將在2050年實現相關企業活動的碳中和。電動汽車和FCV將在2030年提高到40%，2035年提高到80%，2040年達到100%的目標。
同時，本田正在獨立進行全固態電池的研究，力爭在2020年代末的車型上應用。作為壹種可再生能源，氫能的普及壹直被人們所期待。本田長期致力於FC技術的研發和應用，推動FC系統在商用卡車上的應用，積極探索定制用途，努力降低成本，實現氫能社會。
Seomura先生還介紹了本田在中國的技術路線圖和安全措施。根據計劃，在中國，我們計劃在2030年前在所有新車型中使用全方位ADAS技術。除了全方位的ADAS，還利用行人保護的碰撞性能增強和事故自動通信功能，實現重大事故和交通事故零死亡的目標。
我們將繼續研發更先進的L4及以上自動駕駛技術，探索適合中國駕駛環境的自動駕駛技術。
以下為演講實錄:
大家好，我是初苗Seomura。非常感謝給我機會發表演講。
今天，我將圍繞環境和安全發表演講。如今，不僅僅是汽車行業，整個世界都面臨著巨大的變革。中國政府高舉環境和安全兩大目標。本田作為摩托車、汽車、飛機多領域移動出行公司，努力實現對地球環境零負荷的目標，保護寶貴的生命。
首先，在環境領域，在2015的《巴黎協定》中，中國提出了2030年單位GDP二氧化碳排放量比2005年下降60%-65%的目標，力爭到2030年達到峰值，到2060年實現碳中和，並發布了到2021逐步減少煤炭消耗的目標。
為了人類的可持續發展，本田壹直專註於三個方面:環境零循環負荷、碳中和到清潔能源和資源循環利用。
碳中和是指減少我們產品中的二氧化碳活動，包括產品生命周期。向清潔能源的過渡意味著產品和企業活動將采用清潔能源，而資源回收是指材料的回收，包括電池的回收和再利用，以及可持續產品的開發。本田將在2050年實現相關企業活動的碳中和。
面對2050年碳中和的目標，實現零碳是我們的責任和義務。因此，我們提出在包括中國在內的先進市場，2030年將EV和FCV提升至40%，2035年提升至80%，2040年提升至100%的目標。為了確保EV的高商品競爭力，實現大容量、低成本的新壹代電池，本田正在自主進行全固態電池的研究，力爭在2020年代末應用於車輛。作為壹種可再生能源，氫能的普及壹直被人們所期待。本田長期致力於FC技術的研發和應用，推動FC系統在商用卡車上的應用，積極探索定制用途，努力降低成本，實現氫能社會。
接下來介紹本田在中國的技術路線圖。本田已經投放了400萬輛混合動力車。同時，由於其低油耗、高性能、高可靠性，也受到國內消費者的青睞。在中國，由於化石燃料發電約占70%，大幅削減二氧化碳排放需要時間，因此從減少二氧化碳的角度來看，混合動力技術非常有效。
我們致力於提供能夠滿足消費者需求並減少二氧化碳排放的技術和產品。未來我們將繼續擴大HEV和PHEV產品，然後我們將開發本田獨特的EV技術。未來五年，將有10輛本田品牌ev投放中國市場，本田純電動量產車也將逐步推向市場。
為了實現中國2030年和2060年雙碳環境的目標，汽車工業需要采取壹些措施。在2030年之前，為了實現二氧化碳排放的峰值，有必要對低燃料汽車和新能源汽車實行雙積分政策，減少燃料消耗的技術和新能源汽車的優惠制度。
2030年碳峰值後，我們將繼續推動二氧化碳減排，走向碳中和。同時，替換二重積分的新系統將變得非常重要。當我們討論新系統時，我們希望盡快開始討論，以確保在其正式實施之前有壹個過渡期，並避免重復管理。我們也期待參與討論，為制定中國社會最完善的制度貢獻力量。
接下來，我將向您介紹安全措施。自成立以來，本田壹直秉承著尊重生命、增強主動安全的理念，始終貫徹著讓每壹個交通參與者都能實現零事故的目標。
為了實現零事故的目標，公安部出臺了六大提升工程。到2050年，本田摩托車和汽車將力爭實現交通事故零死亡。為了實現每個人都可以安心自由地移動，本田著重於三個方面。首先是建立安全意識活動，提高安全績效，這也意味著績效發展和交通生態的建立。是本田安全超感系統的系統化發展。在全能ADAS系統中，我們使用L3自動駕駛技術。在中國，我們計劃到2030年在所有新車型中使用全方位ADAS技術。除了全方位的ADAS，還利用行人保護的碰撞性能增強和事故自動通信功能，實現重大事故和交通事故零死亡的目標。全方位ADAS是在自動駕駛開發應用中培養出來的技術，與目前的ADAS功能相比，增加了多種事故場景。通過攜帶壹個廣角攝像頭和五個雷達，可以實現更廣更遠的範圍，同時大大提高車輛識別能力和預判能力。
在各種復雜路況下全方位保護交通參與者的安全。2020年6月，165438+10月，本田在日本發布L3級自動駕駛車輛。可以看視頻。
這是在高速公路堵車的特定情況下，由自動駕駛代替駕駛員的技術。本田攜手日本政府，在車輛實驗的基礎上，提出並推進網絡安全合格證書和行駛環境條件申請。因此，參考日本的經驗，對於自動駕駛技術的普及，政府和主機廠有必要相互合作。
我們將繼續研發更先進的L4及以上自動駕駛技術，探索適合中國駕駛環境的自動駕駛技術。本田與在L4自動駕駛領域擁有豐富經驗的AutoX合作，通過與中國合作夥伴的合作開發高度自動駕駛技術。
除了向您介紹的各種技術發展，本田還積極開展安全駕駛普及活動，以響應政府的倡議。例如，在摩托車領域將開展交通安全教育、增強駕駛員安全意識的培訓以及定期的安全駕駛培訓活動。本田從上述安全技術和安全意識兩個方面，致力於實現零事故的安全社會。
以上我已經介紹了本田的願景和措施，實際的產品和細節會在今年秋天發布。希望妳能繼續關註。未來，本田將壹如既往地為客戶增加搬家和生活的樂趣，加強與政府、行業和合作夥伴的合作，為實現碳中和零交通事故做出貢獻。非常感謝大家的聆聽！