壹、青竹湖考場科目三考試從100m開始。
其實通過恒哥多年的總結，發現很多同學第壹節課最容易不及格的，可能是20米，30米，100米...甚至連開始的機會都不給妳，模擬燈光不合格，直接讓課程不及格，等等。現在恒哥就來分析壹下這個“死啦死啦100米”。
壹般初始距離包括“準備登機”、“模擬燈光”、“啟動”、“靠邊”四個測試項目。考試不及格也與四門考試科目之壹掛鉤。
1，起步時忘記系安全帶；
2.門沒有完全關上；
3.起步時忘記松開剎車；
4、照明操作失誤；
5.啟動連續熄火；
6.忘了壹開始就放開剎車；
7.靠邊壓線；
8、靠邊停車距離大於30厘米。
直線行駛，說我愛妳不容易。
講這段話的時候，可以先微調壹下正方向，盡量往遠處看。如果看距離，很容易提早發現行駛偏差。如果感覺車輛偏離了行駛路線，可以慢慢移動方向進行糾正。直線行駛時可以調整方向，不再要求速度。但指令發出後，左右不能偏離原行駛軌跡30厘米。而且也不會播報直行結束。
行駛到120米後，可以停下來等前面的車或人離開，然後在1檔起步，但方向盤不能動，直到最後。
扣除項目:
方向控制不穩，無法保持車輛直線行駛，120m內偏差大於30cm不合格。
直線行駛:首先，我問學員:“妳能保證妳的車是直的嗎？”？當命令下達時，汽車是否保持直線行駛？”學生說，“不壹定是直的”。沒錯。這車不會直線運動，所以不會走直線吧？肯定不在壹條直線上，所以這個方向壹定要調整。這是第壹個。妳得明白這個概念。如果妳開的是直線，妳必須調整方向，但是如果妳不調整方向，那麽它壹定是偏航了，因為當電腦播報這條直線的時候，妳的車無法確定它是直線，所以第壹個概念就是妳必須調整方向。第二，我們的方法是和平時開車壹模壹樣。可以照常開車，能看多遠就看多遠，不能照常。
3.超車
聽到超車指令後，立即開啟左轉向燈，等待3s，行駛距離超過30m後向左變道。變道後變回轉向燈，聽到“請回到原車道”後開啟右轉向燈，3s後變回原車道。“超車”項目上的轉向燈是以移動方向三秒為準的，所以操作是先打開轉向燈，再改變移動方向三秒。
扣除項目:
30米內變道不合格。
向左變道後，必須間隔5秒打轉向燈，才能打右轉向燈，否則不合格。
整個超車過程要在200米以內完成，否則不合格。
首先超車要給前車壹個提示。其次，超車時盡量縮短超車時間。最後在超車壹定距離後，會並入前方車道。
4.通過學校區域、公交車站、人行橫道、十字路口和前方路段時減速慢行。
從左往右觀察，經過這個路段30米以內應該有減速動作。否則扣除100積分。
註:不報聲音，註意自己觀察。
扣除項目:
穿越人行橫道線:按規定減速慢行，不合格。(從車輛前保險杠到人行橫道線前方30m內不制動)
經過學校區域:不按規定減速，不合格。？(通過學校區域前30m內不踩剎車)
穿過公共汽車站？不按規定減速，就是不合格。(過公交站前30m內不踩剎車)
其實現在長沙有三個考場。他們都在按照新規則參加考試。其實新規不難，難就難在很多公交站，學校區，人行橫道，除非睡醒了，否則很難到這裏，所以學生對考場的熟悉程度決定了。妳能通過考試嗎？如果不熟悉考場，100%考不上。熟悉考場，肯定會大大增加通過考試的幾率。
比如青竹湖考場。有很多點妳聽到指示就停下來減速，而不是真的停在公交站或者人行橫道上。當妳看到的時候已經來不及阻止了。壹定要記住，有些點就像天京路和朱慶湖的丁字路口，就是聽到前方路口，壹定要停下來減速搖頭。
5.靠邊停車操作要點
聽到口令後，打開右轉向燈，然後看鏡子。轉向燈打開3秒鐘後，開始稍微向右轉向。轉彎時，先踩離合器，再踩剎車。剎車要平穩，不能有急剎。車身平行於邊線後停車。停車後，先拉手剎，退到空擋，熄火，關轉向燈，再松開腳剎。解開安全帶的側頭，看左後方的交通情況。開門下車，下車後15秒內關門。
大托考場要點:封面有考試車號:比如大寫字母G在封面最右側。大寫字母G對準路邊白路，表示汽車前輪距離路邊30厘米以內。
扣除項目:
考官下達靠邊停車指令後未能在規定距離內停車，不合格。(未在指定路段區域內停車，或發出指令後未在150m內停車)
停車後，車身距離道路右側邊緣線或人行道邊緣50cm以上，不合格。(以邊緣線內側為準，距離檢測誤差為0 mm ~+50 mm)
停車後，車身與道路右側邊緣線或人行道邊緣距離超過30cm，未超過50cm，扣10分。以邊緣線內側為基準，距離檢測誤差為0 mm ~+50 mm。
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