車市不景氣的原因有很多。客觀地說，中國汽車市場經過30年的高速發展，已經完成了從國內僅有82萬輛私家車到1990輛的全球最大乘用車市場的轉變。從近幾年的發展趨勢來看，中國乘用車市場正逐步從增量市場向存量市場過渡。
在此背景下，為了控制疫情蔓延，人們減少外出，停止大型活動。對整個汽車行業的負面影響是顯而易見的。今年2月以來，北京車展延期、日內瓦車展取消，眾多重磅新車發布會被迫延期或線上舉行，這無疑徹底打亂了汽車廠商的產品發布節奏和傳統推廣營銷模式的落地。
化危機為機遇:在線直播的興起
就像“危機”這個詞的字面意思就像壹枚硬幣的兩面壹樣，越是危急，就越有可能讓generate有更大的機會。在這次疫情中，我們也看到了很多行業的逆勢崛起，比如汽車在線直播的崛起。
自此次疫情爆發以來，越來越多的汽車廠商開始利用直播平臺開展新車發布會，壹些品牌也利用平臺的技術資源，基於直播平臺進行新的嘗試，比如線上展廳、線上訂車等。
銷售還是？音量？冷清車市的重要選擇
3月份，我們欣喜地看到，全國的疫情形勢正朝著積極的方向發展，朝著恢復生產和工作的方向邁進。可以預測，疫情過後，積累的購車需求和因疫情新增的購車需求將同時爆發。
在廠商端，新車的落地和日常的營銷維護交織在壹起，壹場更加激烈的營銷大戰迫在眉睫。另壹方面，在這場疫情中，汽車廠商做出的許多新形式，如“雲端談車”、“直播發布會”等，也取得了令人滿意的效果，對於壹成不變的汽車營銷模式來說，這是壹次重要的營銷突破，甚至有人認為這場疫情將成為傳統車展和發布會與線上發布會“接力棒”的重要行業節點。
所以，現階段車企工作的重中之重是利用網絡營銷為下壹階段“蓄客”。俗話說“要有銷量，還要有聲量。”成為下壹階段的贏家，把握現階段的網絡營銷紅利，是壹個難得的機會。？
不僅是“壹體化”的巨大引擎
在主流平臺中，整合了字節跳動今日頭條、Tik Tok、西瓜視頻等眾多優質資源的龐大引擎，有著不同於其他眾多同類平臺的獨特優勢。首當其沖的是優質資源的收集能力和背後龐大的入口流量基礎。
根據字節跳動發布的數據報告，截至2020年6月5日，僅Tik Tok平臺Tik Tok的日活用戶數(DAU)就已突破4億。龐大的用戶基數帶來的最直接的好處就是直觀的流量收入。比如3月2日，巨大的發動機和汽車KOL猴哥說該車是新壹代瑞虎7/瑞虎7？PRO開創雲端直播新模式，頭條/Tik Tok雙平臺、雙直播聯動。僅直播就有1，756，000的累計觀眾。很難想象，如果是線上，這樣壹個數量級的受眾根本無法實現。
除了用戶群和流量數據的背書，龐大引擎的優勢還體現在多場景營銷上。隨著中國車市流量紅利的逐漸消失，依靠單純重新曝光、花費大量預算的傳統品牌推廣越來越難以刺激潛在客戶的增加，尤其是在消費者決策路徑不斷變化的情況下。汽車廠商要想廣泛影響用戶的購車決策和品牌認知度，就要從所有與用戶建立關系的節點開始建立長期的心智聯系。
總之，要逐壹突破看車、選車、買車的重要環節，進行符合消費者實際需求的場景化營銷。
無獨有偶，包括今日頭條、Tik Tok、西瓜視頻，以及垂直汽車資訊平臺知車皇在內的平臺矩陣，不僅覆蓋了不同層次的受眾，也符合汽車消費的多場景營銷模式。比如基於數據推薦的今日頭條，可以通過智能篩選，精準識別汽車內容用戶群體中的高意向、高轉化人群，給汽車廠商極高到達率的智能投放。
開放媒體平臺的屬性也聚集了大量汽車垂直kol。普通消費者通過他們的溝通能力，可以獲得有價值、有見地的購買建議。同時，通過與龐大引擎下的汽車媒體與服務平臺懂車帝互補，將營銷環節從獲客延伸到轉化，補充能力。
Tik Tok以其自身的社會屬性，在龐大的引擎中扮演著更為多元的角色。比如借助新車上市節點，平臺可以根據車型特點打造壹套專屬直播解決方案。場景化“雲”試駕，車評人現場點評，上市後制造話題，收集用戶意向，觸達潛在客戶。
哈弗SUV與多家經銷商合作，以“直播+短視頻”的形式舉辦線上團購活動。* * * 65，438+0，596場* *直播吸引了65，438+0，377萬次觀看，通過直播、短視頻話題等多種手段，從節後第三周開始便穩居品牌傳播人氣榜第壹。
值得壹提的是，得益於強大的技術基礎和聚合能力，海量引擎的四大主要平臺並不是各自為戰的獨立個體，而是壹個完整的“營銷宇宙”。從新車上市前話題和事件的相互發酵轉化；打造創新的發布模式，打造“爆款”，然後在發布後收集用戶意圖，達成潛在客戶的實際購買行為。
這樣的內容矩陣對於營銷的好處不僅僅是單個產品的推廣，而是品牌知名度的整體提升。比如2月26日直播上市的捷達VS7，商業直播觀眾總數超過92.8萬。更有超過24000在線觀眾持續觀看超過1小時，可謂是該車的“超級追隨者”，對該車的品牌認知度和興趣度遠超普通消費者。這也讓品牌可以直接收集255條意向客戶信息。捷達捷達品牌籃子V關註爆款2.9萬粉絲，積累重點品牌營銷和自產自銷。
可以說，龐大的引擎不僅是資源的整合，更是場景的整合。同時，這種能力足以幫助車企實現流量和實際銷售數據的雙豐收，從而解決用戶轉化難、獲客成本高、效率低、後端轉化弱等行業難題。
直播不是壹時之事，海量引擎助力產業轉型。
毫無疑問，當前的汽車行業正面臨著巨大的變革。在產品領域，智能化、電氣化、自動駕駛的浪潮勢不可擋。作為應對，新形勢下產品營銷層面也需要改變。雖然從情況來看，車企轉型網絡營銷更多是出於客觀環境的無奈，但這是疫情下車企保證曝光最有效的方案，越來越多嘗到甜頭的車企會清晰地看到網絡營銷的優勢。
自2月4日起，龐大引擎以“時間在線”為核心理念，開放Tik Tok、知道車皇、今日頭條、西瓜視頻等平臺的直播能力，為車企和經銷商打造“24小時不打烊”的綜合解決方案，覆蓋從新車上市到門店運營再到客流的完整營銷閉環。
在這個過程中，直播的平臺也在不斷向行業內的參與者傳遞自己的直播營銷能力。以龐大發動機為例，他們為車企和經銷商提供針對性的直播+短視頻培訓課程，目前已培訓經銷商2萬余人。作為壹個車企和經銷商，我也看到了直播營銷的長遠價值。有經銷商反映，已經計劃在2020年將直播作為核心營銷手段全面推廣，占比超過50%。
可以預見，直播不會是曇花壹現，而會成為2020年汽車市場的“金鑰匙”，讓整個市場煥發新的活力。
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