關暉城鐵可在東莞望洪站與廣深城鐵和佛關城鐵連接。全面開通後，從仲愷高新區、通湖生態智慧區前往東莞、廣、深、佛等城市更方便，粵港澳大灣區交通壹體化更便捷。
今年9月開業。
關暉城市軌道交通於2009年5月10開始建設。是東莞到惠州的城際軌道交通，西起廣深城際鐵路望洪站，東至東莞的王鴻、道滘、程楠、東城、寮步、松山湖、大朗、常平、樟木頭、謝崗，惠州的李林、陳江。關暉城市軌道總長約100公裏，設18個車站。設計運營時速200公裏，高峰期每6分鐘壹趟列車。城鐵建成後，兩個城市的旅行時間有望縮短至30分鐘。
關暉城際是壹個省級項目，由廣東珠三角城際鐵路公司建設，廣鐵集團運營。根據廣東省珠三角城際軌道公司的最新反饋，預計關暉城際道滘至常平東段將於今年開通。
望洪站作為東莞的交通樞紐站，是多條城際鐵路的交匯點，交通地位自然可圈可點。但由於連接望洪站的廣莞深城際鐵路正在建設中，未來其他城際鐵路項目也將同步開通。屆時，從仲愷或惠州其他地方前往廣州、深圳，通過關暉城鐵在望洪站接駁廣深城際輕軌即可完成；去佛山的話，也可以很方便的換佛冠佛山之間的輕軌。優化三個高速外部通道
近日，贛深高鐵仲愷站正式獲批建設，這意味著時速350公裏，仲愷居民北上江西只需1個半小時，南下香港只需半小時。
根據通湖生態智慧區規劃，該區域將構建對外交通體系，西接廣州、東莞，東臨廣東、粵東北，北接贛南，南接深圳、香港，完善生態智慧區環湖綠色低碳快速交通體系，推動交通智能化發展。建設環湖快速客貨運輸系統，加快智慧北路、智慧東路、智慧南路等環湖快速路建設。
規劃建設環湖城市軌道系統，在組團中心設置軌道站，加強六大園區的交通聯系。同時，仲愷將優化三條高速對外通道，在現有武深高速基礎上加快合莞惠高速建設，將省道120升級為高速公路。積極推進贛深客運專線惠州段建設，推進京九鐵路李林站升級改造，強化物流集疏運和客運功能，提升李林站交通樞紐地位，實現與珠三角城際軌道交通網無縫對接。
在近期規劃中，惠州將建設軌道交通1、2號線壹期和深圳地鐵14號線惠州段，實現惠城、仲愷、惠陽、大亞灣的串聯。遠期規劃中，惠州將形成總長約327.2公裏的軌道網絡，串聯“壹城六群”的城市格局，通過與高鐵、城際站的互通，實現與深圳、東莞等周邊城市的無縫連接。
惠州城軌2號線壹期工程連接惠城和仲愷，設10站，主要經過通湖生態智慧區規劃路、仲愷大道、焰炟大道，最終與1線銜接。軌道2號線與贛深高鐵在仲愷高鐵站交匯。目前附近有多個房地產項目，如仲愷體育館旁的心悅廣場項目、甲子橋旁的德潤田玉娥項目等。緊鄰關暉輕軌仲愷站、大仲愷高速公路網和規劃中的深惠城鐵。將來，從江北到仲愷只需20分鐘。
今年6月5438+10月65438+8月，在仲愷高新區新華大道與環橋路交界處，通湖生態智慧區首個PPP項目——創新總部經濟區道路壹期、智慧大道市政基礎設施項目開工建設，預計總投資53.36億元。新華大道作為智慧區的起步區之壹，是創新總部經濟區唯壹的主幹道。隨著第壹個市政道路項目的啟動，智能區的交通環境將得到極大改善。
據介紹，智慧大道位於通湖生態智慧區北部，全長約20.8公裏，總投資約36.1億元。將按照城市快速路雙向10車道設計。建成後，它將呈之字形穿過仲愷中心區北部，與市區正在建設的惠新大道直接相連。
未來，從三環北路、惠新大道、智慧大道到仲愷高新區的距離約為25.5公裏。按照城市快速路車速設計標準(80km/h)，從江北三環的惠博姜妍公路立交到達仲愷只需20分鐘左右，連接惠州市區和仲愷市區的交通大動脈將被打通，仲愷離市區將更加“近”。
今年3月初，江南大道仲愷段正式開工建設。道路東起惠新大道路口，沿東江南岸下角胡美地區、博羅縣江南新區、仲愷高新區通湖鎮，止於東莞橋頭鎮，全長約37.2公裏。具有打通惠城、博羅、仲愷、東莞的功能，對於促進惠州區域經濟發展非常重要，甚至對於“深莞惠”壹體化進程，惠州壹體化也具有重要意義。惠州住建局介紹，預計明年年底通車。