MG pilot不到65，438+萬，同樣搭載2.0T發動機。這款全新的SUV要爆炸了！

近日，名爵全新SUV車型名爵領航正式上市。作為名爵新壹代緊湊型SUV，作為後來者能否贏得市場認可？為了實現2023年“Mission100”的戰略規劃，MG計劃在2021年底推出7款新車。目前，名爵旗下擁有三款主力車型，分別是名爵6、名爵ZS和名爵HS。相比哈弗、長安等品牌，產品線有點弱。MG提升競爭力，增加產品豐富度勢在必行。在最近的北京車展上，MG向全球發布了他們的第三代設計語言，MG Pilot是第壹款采用這種設計的SUV。從正面看，MG pilot還是挺有沖擊力的。中網周圍的裝飾件直接延伸到車頭兩側，整體運動感很強。車漆在不同角度的陽光照射下呈現灰藍色和紫色，與同級別車型相比創意十足。為了增強其特殊性，獎杯特別版還在車頭下方增加了壹條紅色的裝飾條，獎杯徽章也彰顯了其與普通版的區別。大燈造型狹長，采用多燈組LED大燈，燈上方布置LED日間行車燈；在傳統的霧燈位置，使用的是車輛的轉向燈，雙條設計也能保證轉向燈有足夠的亮度提醒前車，保證行車安全。側面線條很飽滿，腰線精致飄逸。整車長寬高分別為4610/1876/1685mm，軸距為2720 mm，同時為了與車頭相呼應，車身側面還帶有紅色裝飾條。MG Pilot采用米其林PilotSport4高端街頭運動輪胎，排水性和抓地力表現出色，尺寸為235/45R19。但是，以後換輪胎的時候，妳的錢包會受點輕傷。畢竟19寸輪胎價格不會便宜(市場價1900元)。相比車頭的侵略性，車尾要收斂很多，整體相對簡潔但同樣有力。尾燈造型狹長，內部細節豐富，例如光帶行車燈和垂直剎車燈，非常具有辨識度。四周黑色，兩側是真正的雙邊雙出。在隱藏式排氣大行其道的今天，這樣“真實”的設計是有誠意的。車輛內飾延續了名爵品牌的風格，與目前在售的名爵HS基本壹致，只是在細節上略有不同，增加了車輛的辨識度和精致度。整個中控采用對稱設計，並沒有采用現在流行的雙屏，而是比較傳統的懸浮式觸摸屏。內飾有全黑和藍白兩種顏色。個人建議選擇全黑內飾。白色內飾在觀感上確實比全黑內飾更高級，但在實際使用中，白色真皮的護理、清潔、抗老化程度都不如黑色真皮，過幾年就會“暴露”出來。三輻方向盤還是名爵家族的風格，兩側打孔，手感不錯。除了常規的多媒體控制，右下角還有壹個“SuperSport”按鈕。儀表方面，車輛使用全液晶儀表，顯示效果清晰，但在大太陽下可能會出現反射；不同的顯示風格會根據不同的駕駛模式進行切換。中控系統采用10.1英寸屏幕，搭載全新斑馬金星系統，可以快速識別駕駛員發出的語音指令。通過這個系統，幾乎可以控制車內所有的功能，比如天窗的開閉，不用多說，音樂也可以直接在網絡上搜索音樂，不限於外部音源。同時UI設計簡潔明了，上手相對較難。這是壹個成功的汽車機械系統。此外，車輛還在中控中保留了壹些日常功能的物理按鍵，如空調、音量等。儲物格還有無線充電功能，但不知道充電電量如何。同時前排有兩個USB接口和壹個12V電源接口。無論什麽樣的電器，有這麽多充電口的支持，完全不會有續航焦慮。車把附近是車輛控制區，設置了駕駛模式選擇、自動啟停等功能，右側有中央差速鎖、電動尾門開關、陡坡緩降功能。作為壹款城市SUV，帶中央差速器的鎖止功能真的不多見。從名爵HS開始使用的BOSE音響系統也出現在名爵Pilot上，保證了車內的人在聽覺上有壹流的感覺。根據之前的體驗，調整前排坐姿後，頭部空間對於壹輛SUV來說是主流水平，可以帶來更舒適的體驗；後排乘客的頭部空間也是如此，還有全景天窗的加入，增加了乘客的開闊感，防止長途駕駛壓抑。前排座椅采用壹體式設計，很考驗設計師對亞洲人身材的把握。肩部還提供有相對較高的支撐，這對於高個子用戶來說非常友好。同時，還有手動腰部支撐調節功能，以盡可能適應每位駕駛員。後排座椅靠背可以調節角度，寬大的中央扶手可以給後排乘客增加壹些舒適感。後排中央平臺不高，不會特別影響中央乘客的乘坐舒適性，而且後排座椅整體填充比較厚，應對長途出行不成問題。動力方面，名爵領航提供兩款發動機供消費者選擇，其中1.5T發動機最大功率173馬力，最大扭矩275牛·米。傳動方面，匹配7速雙離合變速箱，最低配車型還提供6速手動。2.0T發動機最大功率231馬力，最大扭矩370Nm。傳動方面，匹配6速雙離合變速箱。該車有四種駕駛模式可供選擇。在用戶自定義模式下，可以調整車輛功率和轉向。懸架方面，MG pilot在麥弗遜之前使用的是多連桿式獨立懸架。根據實際駕駛經驗，駕駛壹輛2.0T版本的車，起步階段並不是線性的。如果想解決這種尷尬，不妨試著用大腳油門起步，開車後就不會有問題了。這種尺寸的車，搭載2.0T發動機，動力綽綽有余，中段加速也相當給力。雖然1.5T車型在絕對動力上無法與2.0T抗衡，但實際上前段和中段的輸出不會讓妳感覺到太大差別，主要體現在後段的加速上，1.5T車型會相對較弱。但與1.5T發動機匹配的7速雙離合變速箱性能比2.0T上的6速雙離合變速箱要好，起步幹凈利落。雖然換擋速度不如6速雙離合，但乘坐舒適性無可挑剔。初期懸掛會比較緊，會保留壹定的路感。再加上19寸的輪轂，更多的路況信息會傳遞到車上，所以會給駕駛者壹種運動的想象空間。但深度駕駛後，妳會發現MG Pilot還是壹款舒適的車，中後段的軟調讓車輛不適合激烈操控。