高樁碼頭的結構特點
高樁碼頭在我國港口工程中應用廣泛，主要由樁基、上部結構和接岸結構組成。①樁基的壹般形式有大管樁、鋼管樁、PHC樁、預應力混凝土方樁、非預應力混凝土方樁、嵌巖樁、灌註樁等。在水工建築物中，常出現叉樁和直樁的混合布置結構。樁基施工主要采用柴油打樁錘，但部分工程采用液壓錘打樁。有些工程的樁基處理是沈樁後在樁內嵌入巖石，或者在樁內進行錨桿施工；②上部結構壹般分為板式結構、梁板結構或墩式結構。根據預應力條件的不同，可分為預應力結構和非預應力結構；根據安裝和澆築工藝的不同，可分為預制安裝結構、疊合結構和現澆結構；根據材料不同，可分為普通混凝土結構和高性能混凝土結構；⑧斜坡是最常見的接岸結構形式，主要適用於高樁碼頭基礎較軟的情況，可以避免因坡度較大而造成的樁基損壞、碼頭位移等問題。此外，還可以使用板樁卸載平臺和重力結構。壹般情況下會開挖換填地基，或采用拋砂墊層，用排水板加強軟土的受力，改善地基的不利條件；在坡面上，應采用人工護面塊或石塊進行護面，上部采用小型垂直擋土結構，實現與碼頭的過渡。根據目前高樁碼頭的實際應用情況，在設計過程中應充分考慮碼頭與岸邊之間的沈降，並在簡支板下方設置橡膠支座。
高樁碼頭壹般采用透水結構，具有結構輕的特點，適用於軟基。高樁碼頭的位移和沈降相對較小，具有造價低、使用效果好的優點。特別是在對使用要求高的集裝箱碼頭，或者作業面積小、垂直載荷小的油氣化工碼頭，或者是在外海開敞區域的碼頭。在各種條件的保證下，通過高樁碼頭的應用，實現經濟合理的工程目標。
此外，高樁碼頭的結構比較薄弱，對外荷載比較敏感，結構的耐久性比較差。另外，碼頭結構復雜，施工工序多，對施工條件和設備有壹定限制，施工周期長。因此，需要對高樁碼頭的耐久性進行質量控制和後期維護。針對施工和使用中經常出現的穩定性、碼頭回填土沈降等問題，如果處理不當，還可能造成樁基碼頭的位移或損壞，這些都是高樁碼頭應用中應註意的問題。
高樁碼頭改造工程常見問題分析
裂縫問題
在大體積混凝土中，表面溫度或溫差也比較大。在這樣的地方，混凝土容易出現裂縫。由於普通混凝土體積比較大，水化後的大量熱量集中在混凝土中，不易揮發，會導致混凝土內部溫度急劇上升，混凝土表面的散熱也比較快。內外溫差很大，也會造成內外熱脹冷縮，使混凝土表面產生壹定的拉應力。當混凝土內部的拉應力大於混凝土的抗拉強度時，混凝土表面就會產生裂縫。
溫度裂縫壹般不規則，裂縫大小不壹，受溫度影響。
主要預防措施:盡量選用450kg/m3以下的普通矽酸鹽水泥，粗骨料采用碎石或卵石，細骨料采用中砂，選用細度小、顏色淺、含碳量低、質量穩定的優質I級粉煤灰和木鈣減水劑，以降低早期水化熱，增強後期強度。攪拌時加入緩凝劑可以減緩混凝土的凝結時間，減少水化熱的集中產生。在混凝土中加入少量的鋼筋或纖維材料，會將混凝土的溫度裂縫控制在壹定範圍內。鋼筋混凝土裂縫對高樁碼頭的破壞程度尚不確定。情況嚴重的，可能影響碼頭的正常使用和安全。各種問題會影響或破壞沿碼頭前沿結構的碼頭結構，降低高樁碼頭的承載能力，並可能引起各種傾斜、沈降、旋轉或位移。
鋼筋腐蝕與混凝土碳化
鋼筋混凝土高樁碼頭經常發生鋼筋銹蝕和混凝土碳化現象，這種現象更為嚴重。隨著鋼筋的銹蝕，混凝土可能出現剝落和裂縫，導致鋼筋與混凝土之間的粘結力喪失，鋼筋截面積減小，承載力降低，從而影響高樁碼頭的結構安全，留下安全事故隱患。根據相關調查資料，如果碳化深度接近或已經超過混凝土保護層的厚度，則證明混凝土結構中的鋼筋大部分已經被腐蝕。如果混凝土裂縫較多，說明鋼筋銹蝕程度嚴重，需要引起重視。
高樁碼頭優化措施要點
鉆孔灌註樁的施工控制
在灌註樁施工過程中，首先加強護筒下沈的控制，利用前方直角交匯加強樁位控制，滿足規範要求。在下沈過程中，利用立球檢測套管的垂直度變化，及時調整偏差。鉆孔灌註樁過程中，鉆機中心線與套管應在同壹直線上。鉆孔後，應檢測沈渣厚度和泥漿比重，檢測合格後安裝鋼骨架。壹般采用導管法完成灌註樁的混凝土灌註，精確計量第壹罐混凝土量，保證連續灌註，避免斷樁。
岸坡穩定性控制
在施工期間，控制岸坡的穩定性非常重要，除了嚴格控制分層分段清淤外，開挖過程的控制也非常重要；合理的打樁施工安排可以有效降低打樁振動對岸坡的影響，同時在施工過程中加強監測，及時發現岸坡的變化，優化調整施工效率。
沈樁施工
首先根據設計報告，逐壹檢查土層分布、各層土質、硬夾層的範圍、土質、厚度，如有異議，補鉆；其次，如果根據試樁結果確定單樁承載力，必須保證沈樁所用工具的型號、樁尖進入土層的標高和強度壹致；再次，如果持力層土質較硬，既沒有試樁，也沒有試驗數據可以參考，可以考慮在沈樁前做試驗；最後，在確定樁長的過程中，應考慮土層變化的不規則性，通過鉆孔確定土層標高。
標簽
高樁碼頭施工過程中，要加強現場施工監督，出現問題及時制定解決方案，特別是在施工和地質條件較差的情況下，要加強現場監督，確保工程質量。
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