不想被稱為“導購”的壹線導遊期待改革
據了解，目前國內導遊分為簽約導遊和兼職導遊。前者由旅行社管理，有基本工資和保險，勞動權益相對有保障；後者是兼職，沒有固定收入，沒有社會保險，工作穩定性差。
國家旅遊局數據顯示，截至目前，全國已有80多萬人取得導遊資格證，其中兼職導遊人數約占全國導遊總人數的70%。顯然，兼職導遊已經成為各地旅遊接待的主力軍。
“入行之前，我覺得當導遊挺好的。我可以免費四處旅遊，但我真的進入了這個行業。工作幾年後，我發現當導遊並沒有我想象的那麽美好。”上海春秋國際旅行社有限公司導遊朱翔告訴記者，現在大部分導遊的收入都是靠客人的消費來獲得生活的基本需求。“壹般旺季會多賺壹點，淡季收入很少，入不敷出。”
“導遊不想當導購。如果不想賠錢，就只能想辦法賺錢填坑，而遊客購物無疑是最直接的獲取收入的方式。"兼職導遊孫說，那些團費明顯低於成本幾百元甚至幾元的低價旅遊團，往往是由旅遊團組織，地接社從旅遊團手中買團，導遊自己出費用從地接社手中買"人頭"。對於導遊來說，接手旅行團就是負債。”如果通過導遊管理體制改革，讓導遊回歸靠服務賺錢，我會考慮從兼職導遊轉為專職導遊。"
“作為導遊，我不想帶‘填坑團’或者‘裸奔團’！天天逛街，怎麽帶好團隊？”在16工作的南京西慈翻譯導遊有限公司兼職導遊何說，她期望得到壹份合理的體現導遊價值和工作的導遊服務費，而不是因為客人不購物而白白付出辛苦，來回還要貼錢。“對導遊這個職業的熱愛從來沒有消退過。我心目中的中國旅遊業是美好的。隨著導遊體制改革的開啟，我腦海中的這種美好似乎越來越清晰。”
給導遊松綁不會影響旅行社的生存。
2016年全國旅遊工作會議公布的數據顯示，經初步測算，2015年接待國內外遊客超過41億人次。在這樣的背景下，有壹個現狀不容忽視，那就是旅行社和個人遊的比例越來越大。據了解，目前全國平均為3:7，即每10名遊客中，有7人選擇獨立旅行。
“現在個人遊的發展，把導遊和旅行社捆綁在壹起，無論是執業範圍還是執業渠道，其實都不太順暢。”Ctrip.com客服總監錢軍說。
“目前全國近27000家旅行社，大部分是小旅行社。事實上，他們請不起導遊。”上海錦江旅遊有限公司副總經理董明告訴記者，在錦江旅遊，專職導遊約有50人，每年導遊人力支出在400萬至500萬元。這些導遊忙的時候還是不夠用，淡季也沒有足夠的團帶。“導遊管理制度改革實施後，如果導遊自由執業，企業的選擇余地會更大，不需要和所有導遊綁定，成本也會降低很多。”
“對於導遊管理體制改革，沒有必要恐慌。據我所知，目前對旅行社沒有特別大的討論。”上海春秋國際旅行社(集團)有限公司導遊管理部經理韓振曉表示，以上海出境遊為例，上海出境遊總人數同比增長23.1%，而通過旅行社，同比增長62.3%。“從目前來看，遊客出行離不開旅行社。”
南京高德國際旅行社副總經理孫俊認為，導遊管理體制改革是大勢所趨。改革政策實施後，旅行社為了吸引優秀導遊，肯定會加大導遊培訓投入，提高導遊待遇等基本保障，以改變過去只註重降低團隊運營成本，忽視導遊服務質量，克扣導遊服務費，甚至強迫導遊交人頭費買團的亂象，可以有效遏制零負團費的滋生。
順應市場需求解決行業發展瓶頸
在2016全國旅遊工作會議上，國家旅遊局局長李金早明確指出，要深化導遊管理體制改革，從行政化、非流動化、封閉化管理向法制化、市場化管理轉變。
為全面實施導遊體制改革，拓寬導遊執業渠道，2016年5月，江蘇、上海正式啟動導遊管理體制改革試點，大力推進相關旅遊企業試點工作。
江蘇省旅遊局數據顯示，江蘇省持證導遊75355人，總量居全國第二。從年級來看，高年級學生389人，占0.5%，中級生2054人，占2.7%，低年級學生73092人，占96.8%。從性別來看，男性占21.6%，女性占78.4%；語言方面，除了普通話，英語導遊略多，有4620人，占比6.1%，而日語等其他有496人，德語、俄語等語言的導遊就更少了，只有幾十人。
“導遊管理體制改革是旅遊供給側結構性改革的迫切需要。”江蘇省旅遊局相關負責人表示，以江蘇省為例，導遊存在脫逃序列和結構性不足，存在大量低效無效供給，遊客需要的好導遊難找。“去產能，補短板，導遊迫切需要優化產業結構，提高產品質量。”
南京市旅遊委質量管理處副處長朱表示，南京市旅遊委運用現代信息技術開發的公眾平臺“我要帶團”於今年3月15日正式上線運行，基於“不斷創新行業管理和服務模式”的行業監管思路，結合旅行社傳統運營模式、壹線導遊帶團實際方式和導遊管理服務公司提供的日常服務，“平臺的建設和運營是國家旅遊局在部署推進導遊管理體制改革過程中的壹次積極探索和嘗試。通過該平臺，旅行社可以發布行程安排、團隊基本信息、團隊服務報酬等‘導遊招聘信息’，實現與導遊的相互選擇，並將相關信息上報導遊註冊的導遊管理服務公司。平臺具有‘三方互評’功能。旅行社、導遊、導遊管理服務公司可以根據實際情況，對導遊的服務質量、旅行社的經營情況、三方的業績進行相互評價。”
“導遊管理體制改革是全球旅遊業發展的迫切需要。目前，旅遊業的發展已經進入了以國民旅遊、散客旅遊、自助遊為主的全域旅遊階段，對碎片化旅遊服務的需求也越來越大。傳統導遊很難適應現代旅遊業發展的需要。”上海市旅遊局副局長張琦表示，導遊管理制度改革不僅將使遊客更方便地找到個性化的導遊服務，還將促進導遊更專業的服務，更好地滿足日益多樣化的旅遊需求。
“我們成立了由多部門人員組成的調研組，對本市274家旅行社和2家導遊行業組織註冊導遊的基本情況進行了調查，對3568名導遊進行了無記名問卷調查。”張琦表示，上海在摸清底數的同時，走訪了市律協、市人保局，積極借鑒律師等專業隊伍建設經驗，進壹步拓展導遊管理體制改革的工作思路。“在市級召開5次宣傳推介和座談會的基礎上，指導全區旅遊管理部門和導遊行業組織做好自由職業導遊的政策宣傳、動員和服務準備工作。同時，請人力資源和社會保障部門解讀上海市自由職業者就業補貼、社會保險費補貼等壹系列新政策，鼓勵導遊充分利用現有優惠政策開展執業。”
國家旅遊局監管司有關負責人強調，要依法治旅，充分發揮市場在配置資源中的決定性作用，暢通導遊執業發展通道，優化導遊執業保障，修改取消壹些不適應改革發展需要的政策措施和壁壘，完善導遊服務社會評價體系，打造遊客滿意、導遊滿意、社會滿意的多贏局面。
攜程試水“互聯網加導遊龍頭”
根據攜程最近發布的導遊幸福感調查報告。com，壹半導遊認為自己受到遊客的尊重和認可，壹半認為收入與勞動不成正比。但80%的從業者對旅遊行業的前景持樂觀態度，大部分導遊認為當前推行“互聯網加導遊領隊”既是趨勢，也是機遇。
攜程網客服總監錢軍說。表示，“互聯網加導遊領隊”取得了有效的效果。首次實現了導遊透明化，在線註冊攜程自營出境遊產品，顯示有專業導遊。中國團遊客對導遊如何，客人評論，人氣，個人遊記，推薦路線，團記錄壹目了然。攜程還建立了全國導遊信息庫。目前倉庫裏有5000名國內外導遊。遊客在攜程上舉報的任何導遊服務，都會被精準監控，並與其訂單、點評進行匹配。最後，利用大數據實現對導遊的質量控制。
途牛積極參與導遊薪酬激勵試點工作
途牛CEO於敦德表示，今年途牛將密切關註導遊管理體制改革的進展，積極開展導遊在線預訂平臺建設。
於敦德表示，途牛對導遊實行導遊庫動態信息管理。目前，途牛的導遊庫已收錄超過1200名導遊。導遊數據庫包含導遊基本信息、聘用協議、滿意度、投訴、獎懲等考核信息，並根據每個導遊的情況實時更新，以動態反映導遊的真實服務水平。途牛將導遊分為紅名單和黑名單兩類，黑名單導遊將被封禁或慎用；對於牛人專線等優質團，優先從導遊庫中挑選高水平導遊提供服務，大大提高了客戶滿意度。
於敦德表示，為了提高導遊的服務水平，途牛在國內率先自主研發了導遊評價系統，根據客戶的回訪評價和導遊離團次數對導遊進行評價，在薪酬獎勵上偏向優秀導遊。2065438+2005年5月起，途牛聯合攜程、驢媽媽、同程* * *，發布導遊評價獎勵制度。每季度從顧客滿意度和接待期排名前20%的供應商中評選出“金牌導遊”，給予每團1000元獎勵，並在網站上標註，供消費者預訂線路時參考。截至2016第二季度，共有477人入選途牛“金牌導遊”，獎勵總額44.7萬元。該項目涉及數十家供應商、數百條線路，從而引導導遊良性競爭，實現顧客、導遊、旅遊服務商三方共贏。
同程旅遊率先構建導遊網絡評價體系。
基於同程旅遊官網平臺和移動平臺，同程旅遊已初步完成在線導遊評價體系平臺建設，建立了覆蓋休閑度假全產品線的導遊評價體系。硬件系統、安全策略、支付系統等子系統的開發建設已全部如期完成。
同程旅遊導遊領隊項目部運營總監吳小婷表示，同程旅遊通過建立導遊點評數據庫，建立了以導遊網評價和帶薪遊次數為基礎的薪酬體系。在加快系統軟硬件技術開發的同時，同程旅遊還針對平臺運營中的各個環節制定了導遊招聘培訓制度、咨詢調解制度、投訴處理制度、安全保障制度等壹系列管理制度，為平臺未來的順利運營提供了制度保障。